Здравейте Колеги! От известно време след оставяне колата на ръчна започна да ми задържа, а и останових след шофиране,че задно ляво колело загрява. Разглобих и феродото изпадна от металната част на накладката. Последва щателно почистване и смяната на двете колелета с нови челюсти. През отвора на барабана при обтегната ръчна на трето зъбче нагласих ексцентрика така, че при вдигнато колело няма мърдане. Но като потеглих с колата ръчната хваща почти догоре а и барабанните дискове си загряват. Ако обтегна още, че да ми хваща по ниско според мен ще загряват още повече, а при сегашното положение би трябвало да имам ръчна. Да не би трябва малко да улегнат новите накладки или има някаква особеност. Сменял съм и на други коли, но когато няма ръчна логично и барабана не загрява, просто накладките не опират непрекъснато. Всичко отзад, като механизми, пружини и прочие е перфектно, дисковите накладки и те си връщат нормално.
hock:
Здравей колега,
Не можах да разбера дали ръчната ти държи.
Накладките трябва да улегнат. След време се прави нова настройка. Аз съм със сменени преди около 15-20 000км и трябва ръчната да се регулира наново. Аз харесвам да ми е къса, демек да хваща наполовина. Не се притеснявай за загряването. Трикът който аз открих при настройка е да почуквам с гумен чук по барабана и по този начин ги намествам. При мен малко опираха. При вдигнато колело се усещаха. Особеност на системата. Аз всичко смених с части от Волво. Опират си леко когато са чисто нови и това е.
Нормално е да загрява диска, но ръчната дори и леко да опира не може да загрее диска особено. Важното е да не е "полуръчна", т.е. обтегната. Трябва да може колелото да се върти на ръка. Ако се чува леко пристъргване не е проблем, дори колелото леко да задържа. При почукване с гумения чук се отпуска и няма проблем. Такава е системата
Естесвено няма да ходиш с чука като тия по влаковете. Дупки по пътищата колкото искаш.
Поздрави
Или е възможно дебелината на феродото на комплекта който си взел да е малко по-голяма от предвиденотото
.
На пазара има доста афърмаркет производители на резервни части и понякога характеристиките на една и съща част на различен производител леко да се разминават, аз съм купувал накладки така и често дебелината на феродото е различна.
Аз имах същият проблем със задържането на ръчната. Смених жилото и нещата се оправиха.
И т'ва съм го играл колега
Като отвориш капака на тунела между седлките има едно малко капаче -под него ще видиш винт с шестограм или торкс,не си спомням точно.Оттам се натяга или отпуска въжето на ръчната.
