Поздрави на всички! Колата е V40 DI 102 к.с. Пиша нова тема защото от това което е публикувано, веднага бих се насочил към релето в CEM модула. Така и направих. Свалих модула. Извадил съм платката, но при външен оглед нищо необичайно. Да поясня, че преди това смених кабелите с буксата на лампата. Единия кабел беше с нарушена изолация. При замерване с уред има напрежение на буксата 12 V, но не свети. Правил съм проби с нови крушки - 3 броя. Поръчах ново реле 51ND12-W1 за другата седмица. Все още не съм разпоявал нищо по платката. Дайте съвет дали съм в правилната посока или да търся друга причина.
Благодаря за отговора. Ще търся от препоръчаните.
(08-04-2019, 09:16 AM)vulchobg Wrote: [ -> ]Благодаря за отговора. Ще търся от препоръчаните.
Чак да търсиш, поръчай си от линка който съм пуснал. Ако си в София или Пловдив можеш да ги вземеш от магазина.
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
Релето вече е сменено и фара свети. Благодаря на Тишо за подкрепата. Не бях събрал достатъчно смелост да пипам по електрониката. Малко ми трябваше.
Колега, релето запоено ли е или е на цокъл ? И моето е за смяна но последно съм ползвал поялник преди 20 години и меко ще ми е нервно да ровичкам.
Не са на цокъл а са запоени, но споко... . Моите ръце са като на мечка и съм сръчен като хипопотам, но вече съм сменил три релета. Само спокойствие и търпение. Зора е да махнеш старото, може би с хубава помпа за събиране на припоя ще е по - лесно ама аз не уцелих такава.