<!-- m --><a class="postlink" href="http://hardwarebg.com/forum/showpost.php?p=1366099&postcount=144">http://hardwarebg.com/forum/showpost.ph ... tcount=144</a><!-- m -->
Вижте какво ме изненада...........Има ли на това гориво и от нашите колеги и до колко надеждно и икономосъобразно ще се окаже то?
<!-- m --><a class="postlink" href="http://hardwarebg.com/forum/showpost.php?p=1366099&postcount=144">http://hardwarebg.com/forum/showpost.ph ... tcount=144</a><!-- m -->
Вижте какво ме изненада...........Има ли на това гориво и от нашите колеги и до колко надеждно и икономосъобразно ще се окаже то?
Сметката се връзва с отработено олио от фритюрниците на ресторантите. Ама нали се сещате колко е чисто това олио :roll: Ако нещо се прецака филтъра и пусне мизериите към ГНП или дюзите, знаете какво ще стане. Икономията до момента ще излезе през носа на собственика, особено при марки дето са им скъпи частите. Айде, за Рено Рапид, дето струва по-евтино от инсталацията за работа на олио, експеримента си заслужава, ама ако някой е решил да си троши Волвото -има по-лесни и евтини начини да си го прецака :evil:
Сметката се връзва с отработено олио от фритюрниците на ресторантите. Ама нали се сещате колко е чисто това олио :roll: Ако нещо се прецака филтъра и пусне мизериите към ГНП или дюзите, знаете какво ще стане. Икономията до момента ще излезе през носа на собственика, особено при марки дето са им скъпи частите. Айде, за Рено Рапид, дето струва по-евтино от инсталацията за работа на олио, експеримента си заслужава, ама ако някой е решил да си троши Волвото -има по-лесни и евтини начини да си го прецака :evil:
Идеята е много добра, а като реализация може да стане и на по-ниска цена. Само трябва да се вземат мерки против попадането на замърсявания към дюзите (от което се опасява Gripen Fighter), което може да се реши чрез предварително филтриране на олиото, а филтъра да служи единствено като предпазна мярка.
Енергийната стойност на дизела и олиото е почти еднаква, така че разхода на олио няма да е по-голям от този на нафта. Проблема е единствено в необходимостта от подгряването на олиото, което е и основната цел на инсталацията. Тази инсталация може да се сравни с монтирането на газова уредба на бензинов двигател
. Само, че тя е по-безопасна и води до по-големи икономии на средства.
Идеята е много добра, а като реализация може да стане и на по-ниска цена. Само трябва да се вземат мерки против попадането на замърсявания към дюзите (от което се опасява Gripen Fighter), което може да се реши чрез предварително филтриране на олиото, а филтъра да служи единствено като предпазна мярка.
Енергийната стойност на дизела и олиото е почти еднаква, така че разхода на олио няма да е по-голям от този на нафта. Проблема е единствено в необходимостта от подгряването на олиото, което е и основната цел на инсталацията. Тази инсталация може да се сравни с монтирането на газова уредба на бензинов двигател
. Само, че тя е по-безопасна и води до по-големи икономии на средства.