Волвото ми ХС 90 2.9Т 11.2003г. е с единични ксенони на късите светлини.Напоследък гледам всякви реклами за ксенони по 90-100лв за две крушки Н7 с баластите.Дали може да си купя един комплект и да си ги сложа на дългите и да имам ксенон и на дългите ,че нещо ме дразни когато превключа на дълги светлината става от синя жълта.Или да избера по-евтиния вариант с нормални крушки но светещи в синьо.Дали тези баласти ще отчетат грешка в компютъра.
И друго интерсно че за къси и дълги дават крушки Н7 55вата.Има ли Н7 за дълги и съответно за къси или са едни и същи и само отражателя и рефлектора са различни?
Предварително БЛАГОДАРЯ!
P.S.В аватара ми има подпис , който отначало излизаше а сега не излиза?
Колега, за да провериш дали ще ти излезе грешка свали едната крушка Н7 и запали дългите светлини, ако не ти излезе еррор слагай ксенона, имам приятели с такъв ксенон и са доволни
Доколкото знам, ако си вземеш 55 Ватов ксенон ще останеш много доволен, но той не е от този евтиния, все пак и 35 ватовият свети много добре
Колеги колата ми е с Bi-Xenon.Защо когато включа дългите светлини се включва и халогената лампа отстрани?Един познат започна да ме обеждава,че не съм с би-ксенон а само с ксенон,но когато си купувах колата XC90 R Design 2009г. от мото пфое си пишеше активни би ксенон светлини GDL.
Аз имам XC60 което е с BiXenon и при мен е така. Факт е че от Волво са решили да дублират дългите. Превключвайки на дълги освен че ксеноновата крушка минава на дълги светва и халогенна пак за дълги. Каква е причината не мога да ти кажа но щом от Волво така са решили сигурно има някакво разумно обяснение
Така че според мен щом е пишело че колата ти е с BiXenon то наистина е така и твоя приятел греши
Ако много ти се занимава и искаш да му кажеш на твоя прител откачи си халогените и превключи на дълги и ще видите че светлиния сноп се увеличава чуствително въпреки, че ги няма халогенните крушки за дълги.
Халогенните крушки на дългите при Би-ксенона е главно заради "светлинния клаксон".Ксенона не може да запали толкова бързо за да присветнеш, а също има известно забавяне при преминаването от къси на дълги.Дали си с ксенон или Би-ксенон се познава най-лесно при преминаването от къси на дълги - снопа на ксенона се променя при Би-ксенона , а при обикновения си остава един и същ.
Nicky Wrote:Халогенните крушки на дългите при Би-ксенона е главно заради "светлинния клаксон".Ксенона не може да запали толкова бързо за да присветнеш, а също има известно забавяне при преминаването от къси на дълги.Дали си с ксенон или Би-ксенон се познава най-лесно при преминаването от къси на дълги - снопа на ксенона се променя при Би-ксенона , а при обикновения си остава един и същ.
Долу горе има логика в това което казваш, но ако се поразмисли човек нали е BiXenon. При него ксеноновата крушка си свети и не и трябва време да загрее защото тя си работи на къси просто за дългите рефлектора сменя ъгъла или там каквото е точно така, че пак не е ясно за какво е халогена. Може би и рефлектора не може да реагира толкова бързо при премигване само.
Електромагнитния плъзгач на биксенон/крушка Н4/ е с достатъчно голямо бързодействие за да го има ефекта на светкавицата т.е бързи къси-дълги. Да не забравяме обаче, че има комбинирани крушка, на която само късите са ксенон, а дългите-халоген-просто са в два отделни балона, но с един цокъл. И там ефекта на светкавицата е ясно изразен.
Става въпрос за "светлинен клаксон" при загасени светлини.Просто е невъзможно да премигнеш с ксенона ако преди това не е запалил.
Nicky Wrote:Става въпрос за "светлинен клаксон" при загасени светлини.Просто е невъзможно да премигнеш с ксенона ако преди това не е запалил.
Колега, позволи ми да не се съглася с теб. Вярно е , че моята е V40, но при изключени фарове/положение "0" т.нар. светлинен клаксон си го има и си свети при бързо дърпане на лоста за фаровете без никакво забавяне.
koci_1982 Wrote:Колеги колата ми е с Bi-Xenon.Защо когато включа дългите светлини се включва и халогената лампа отстрани?Един познат започна да ме обеждава,че не съм с би-ксенон а само с ксенон,но когато си купувах колата XC90 R Design 2009г. от мото пфое си пишеше активни би ксенон светлини GDL.
[
attachment=17607][
attachment=17606]