Здравейте,
искам да попитам, тъй като съм абсолютен невежа, кое е по-добрият вариaнт, 126кс (10V) или 144кс(20V). Става въпрос за комби.
Искрено благодарско:
От Радо.
Здравейте,
искам да попитам, тъй като съм абсолютен невежа, кое е по-добрият вариaнт, 126кс (10V) или 144кс(20V). Става въпрос за комби.
Искрено благодарско:
От Радо.
derwin Wrote:Здравейте,
искам да попитам, тъй като съм абсолютен невежа, кое е по-добрият вариaнт, 126кс (10V) или 144кс(20V). Става въпрос за комби.
Искрено благодарско:
От Радо.
10V си е скопен двигател според мен, а като цяло за това купе 2.0 си е малко. Само 2.0 турбо 210 коня си струва от 2.0. Като балансиран вариант разход/производителност е 20V. Ако си спортистче - Volvo без турбо няма да ти хареса. Какъвто и да е двигателя. Ако си по-спокоен тип 1.8 - 2.0 за малките купета и 2.0 20V и турбинирани за по-големите.
derwin Wrote:Здравейте,
искам да попитам, тъй като съм абсолютен невежа, кое е по-добрият вариaнт, 126кс (10V) или 144кс(20V). Става въпрос за комби.
Искрено благодарско:
От Радо.
10V си е скопен двигател според мен, а като цяло за това купе 2.0 си е малко. Само 2.0 турбо 210 коня си струва от 2.0. Като балансиран вариант разход/производителност е 20V. Ако си спортистче - Volvo без турбо няма да ти хареса. Какъвто и да е двигателя. Ако си по-спокоен тип 1.8 - 2.0 за малките купета и 2.0 20V и турбинирани за по-големите.
По-мощното винаги е по-добро. Моят двигател е 2,0 20клапана 143к.с. не съм с комби (за съжаление) но добре си върви пък и разхода е същия даже и по-добъро от 10клапановия ДВГ, а иначе турбото си е друга работа
По-мощното винаги е по-добро. Моят двигател е 2,0 20клапана 143к.с. не съм с комби (за съжаление) но добре си върви пък и разхода е същия даже и по-добъро от 10клапановия ДВГ, а иначе турбото си е друга работа