06-16-2010, 08:01 PM
Здравейте колеги!
Имам следната дилема. Преди ми се включваше турбото на 2000-2100 оборота и колата направо си скачаше от място, сега обаче го прави малко след 2500 оборота и разхода ми се вдигна с литър извънградско
Имах случка, че ми прескочи зъб на агренажния ремък, но минах леко нямаше щети. Майсторите при който отидох го направиха да пали и се прибрах така( при Каварна стана това на 24 май). След това отидох на настройка на горивната система от нулата (Галин ми я прави). Тук за няколко дена минах три хиляди километра и ми се струва, че е като спънат кон. Не, че няма да се обадя на Галин да види какво може да и има
, но ми е странна тая промяна от какво се получи.
Имам следната дилема. Преди ми се включваше турбото на 2000-2100 оборота и колата направо си скачаше от място, сега обаче го прави малко след 2500 оборота и разхода ми се вдигна с литър извънградско
Имах случка, че ми прескочи зъб на агренажния ремък, но минах леко нямаше щети. Майсторите при който отидох го направиха да пали и се прибрах така( при Каварна стана това на 24 май). След това отидох на настройка на горивната система от нулата (Галин ми я прави). Тук за няколко дена минах три хиляди километра и ми се струва, че е като спънат кон. Не, че няма да се обадя на Галин да види какво може да и има
, но ми е странна тая промяна от какво се получи.