Какво са способни да направят хората от един портокал.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://cartest.omega.kz/crash.html">http://cartest.omega.kz/crash.html</a><!-- m -->
В сайта има снимки и оценки от доста голям брой краш-тестове.

Доколкото се справих с руския:
С40 е единствения автомобил от средния клас, оценен толкова високо :!:

Колеги,въпросът ми е дали проблема с падането на оборотите до 800 от време на време може да се дължи на стъпковия мотор,този които взима данни от компа(ако не се лъжа) и се намира точно зад планката на която е хванато жилото за газта.Също така,дали проблема ми с много въртене преди да запали,може ли да идва от там.Не би ли трябвало като въртя да паля,това цилиндърче(стъпков мотор) да побутва леко педала за газта и да помага на колата да запали. Моля ви ако някой има идеи,или може да препоръча читав майстор да казва. Почти откакто имам Волви го има този проблем и немога да го разреша,а е доста неприятно като спреш на някой светофар да ти се тресе цялото купе от ниските обороти на вдигателя. Вече съм се усъвършенствал,като спра на кръстовише с десния крак държа и спирачката и газта и поддържам около 1000об и мотора мърка,но немога да кажа че съм много щастлив от това новопридобито умение
Благодаря предварително на всички отзовали се.

П.С. Ходих на диагностика с комп,и ми казаха че колата е наред,странно как?? :?:

здравеите искам да ви питам кога и къде се събирате обикновено

http://www.tremek.com/forum/archive/index.php/f-10.html

http://www.tremek.com/forum/forumdisplay.php?f=10

Тези линкове не са директни, а те препращат към други линкове и оттам са достъпни клипчетата.

http://www.youtube.com/watch?v=WcBUZ_hLDwg

Ето поредното доказателство,че българинът умее.Техническата мисъл на нацията е на незавидна висота.Който може ,го може.Поздравления.

Вижте и сами се насладете на гледката

<!-- m --><a class="postlink" href="http://netinfo.bg/?tid=40&oid=946389">http://netinfo.bg/?tid=40&oid=946389</a><!-- m -->

Единствено този модел е с означението Volvo Estate V90, от което излиза че може би е то ... а то си е бая камион

не мога да трая,нещо по колата да не ми работи както трябва.с тая стара 3-ка си е истинско приедизвикателство да подържам всичко в ред, но с малко повече мерак нещата стават.е докарах ме я до часовника на таблото(старото без оборотомер)на него си пише VOLVO ,което си беше допълнителен дразнител.в същност часовника си работеше,но изоставаше страшно много.първо си мислех, че някое съпротивление, или нещо подобно е заминало,но като го отворих се разбра че предния собственик е бъркал с теслата и оправия няма.с механизъм от кварцов часовник реших проблема кардинално.събира се точно на мястото.извадих само циферблата, а стрелките са си тези от кварцовия механизъм.получи се добре,сега остава да видим как ще се справи с минусови температури.

Нещо ми свири колата и имам опасения за ремъци, но знам че може и водната помпа да е, има ли начин да разбера кое от двете е със сигурност, ремъците са ми нови.