Привет, Гост |
Трябва да се регистрирате преди да може да публикувате на нашия сайт.
|
Форумни статистики |
» Членове: 32,587
» Последен член: Pepsi00
» Форумни теми: 26,429
» Форумни публикации: 315,366
Пълна статистика
|
Онлайн потребители |
В момента има 20 потребители онлайн. » 0 Член/а | 18 Гост/и Bing, Google
|
|
|
Избор между 1.6D и 2.0D в V50 facelift |
Публикувано от: mupk0 - 11-16-2020, 12:53 PM - Форум: Серии S/V/Cxx на Volvo
- Отговори (3)
|
 |
Здравейте. Чета из форуми, но не намирам информацията която ми е нужна, пробвах и да потърся, но някакси без успех. Набелязал съм V50, основно фейслифт 2010-2012. Масово са 1.6Д и 2.0Д. Доколкото разбрах 2.0д и 1.6д основно вървят и като динамика почти еднакво, освен разхода в полза на 1.6 с около 1л. Надеждността е кажи речи еднаква. 1.6д е малко по-нов и прост уж, но май само до там. И двата мотора разбрах, че са PSA, сиреч HDI. Обаче се чудя кой да избера. При 2.0 разбрах, че има вариант за Евро3 май бе дпф, евро 4 а дпф и течност, която се сипвала някъде под колата и 1.6 е евро 4 или 5, но там с adblue или нещо друго става с DPFа?
Общо взето ме интересува 1.6 или 2.0 е по добре като разходи за дюзи и турбини?
Как да разбера с кой тип ДПФ е колата която ще купя и ще трябва ли да наливам някакви течности.
Каква е разликата между преди и след фейслифт освен в бронята?
Самите минуси и проблеми с купето на В50 са ми ясни, просто се чудя кое по малко зло да харесам. Колата ще се кара основно градско.
|
|
|
V40/1997 г. Присветва тракшън контрол и задържа колата |
Публикувано от: liusien - 11-14-2020, 04:15 PM - Форум: Серии S/V/Cxx на Volvo
- Отговори (7)
|
 |
Здравейте, колеги! Имам Волво V40, модел 1997 година, бензин, 103 киловата мотор. От началото на месец Ноември, колата започна да ми прави проблем - на таблото присветва лампата на тракшън контрол, а в същото време когато тя се ускорява, при светването на лампата, колата се задържа принудително - все едно някой натиска спирачката! Това се случва от деня в който смених гумите със зимни такива. Имам чувството, че точно гумите правят този проблем. Когато купих колата, търсих джанти 15 цола, но не намерих. Принудих се да купя джанти 14 цола... Миналата година, при смяната на гумите, видях, че две гуми са силно напукани по протектора и ги смених, защото не задържаха въздуха! Смених ги с други - втора употреба, но има разлика в маркировката им. Малко се отклонявам... Летните гуми са със следната маркировка - 195/55/R15. Зимните, които бях купил - четири еднакви, бяха със следната маркировка - 185/65/R14. В момента - предните гуми са 185/65/R14, а задните са 185/70/R14 ......... Знам, че гумите трябва да са еднакви, но в момента съм зле с парите, затова е тази шарения!... Във връзка с това, имам два въпроса:
1-ви въпрос - за да се включва тракшън контрол, гумите ли са виновни? Има ли датчици при гумите, които да следят коя как се върти и при разлика да се задейства тракшън контрол?
2-ри въпрос - ако оставя 14 цоловите джанти за зимни гуми, какво трябва да пише на гумите като размер, за да може скоростомера да показва вярната скорост на движение на колата, а не - аз да мисля, че карам с разрешена скорост, а тя да е по-висока, примерно? Не ми се занимава с КАТ за глупсти!
Миналата зима го нямаше този ефект за включването на тракшън контрола, но сега е много неприятно с това принудително задържане на колата в момент на ускорение!!!
Моля ви за съвет какво да направя! Възможно ли е да има грешка в компютъра и заради нея да се случва проблема при мен?
Благодаря ви предварително!!!
|
|
|
Поставяне на "перца" на волан за смяна на скорости на P3 платформа |
Публикувано от: Leper - 11-12-2020, 05:56 PM - Форум: Volvo sport (Volvo Тунинг)
- Без отговори
|
 |
Здравейте,
предлагам на Вашето внимание моя опит и знания покрай премеждията ми в желанието да си сменям скоростите от волана. Има няколко фактора, които влияят на това през колко препядствия ще преминете към тази цел. Естествено трябва да сте с автоматична скоростна кутия и така:
1. Ако сте с такъв скоростен лост
2. Имате окабеляването до него (аз имах щастието да го имам) т.е. трябва да имате всички 6 кабелчета, които влизат в кутията на скоростния лост.
Ако нямате гореизброените, работата се усложнява, но не е невъзможно. Единия вариант, който колега от чужд форум е направил е със запояване и окабеляване https://forums.swedespeed.com/showthread...013-models
https://www.volvov40club.com/threads/suc...nic.36071/
Другия вариант е малко по-скъп:
https://forums.swedespeed.com/showthread...nated-knob!)
3. Поръчвате си "перата" и окабеляването във волана, това са парт. номерата: 31343008, 31343007, 31332540
4. Сваляне и разглабяне на волана https://accessories.volvocars.com/en-us/...%20TG-81SC
5. Трябва да се направят каналчета за буксите във вътрешността на волана, както и да се издълбае гърба на волана за да паснат "перцата", не е сложно, но отнема време.
6. Винтчетата можете да си ги вземете от всяка бакалия, отивате с "перцето" и мерите, 4x20, някои слагат 5х20.
7. ...и воала
|
|
|
Продавам Volvo 960, 1993, 2.9 бензин, автоматик |
Публикувано от: Goldsmith - 10-24-2020, 03:33 PM - Форум: Автомобили Volvo
- Без отговори
|
 |
Цена: 4500 лв
Технически данни:
Марка: VOLVO
Модел: 960
Пробег: 300000
Дата производство:1993
Дата първа регистрация:
Тип двигател: бензин
Кубатура: 2900
Мощност: 204 к.с
Скоростна кутия: автоматична
Дирекция:
Категория:
Цвят: сив металик
VIN:
Особености:
*врати -
*Airbag - скъсан лентов кабел
*Автопилот - да
*ABS - да
*Газова уредба - да
*Метан -
*Ел. стъкла - да
*Ел. огледала - да
*Климатик -
*Климатроник - неработи
*Кожен салон - не
*Ксенонови фарове - не
*Лети джанти - да
*Навигация - не
*Парктроник - да
*Халогени -
*Аларма -
*Централно заключване -
*Шибидах - да
Произход на автомобила:
Допълнителна информация: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?ac...ink=hisvpd
Цената включва:
Още едно купе с много части към него.
Чисто нови задни амортисьори система мултилинк - 1200 лв.
Още един комплект гуми и джанти.
Автоматична скоростна кутия.
Още един двигател и части за трети.
Много други части.
Колата се кара ежедневно.
Колата е за някой ценител, който има времето да направи от всичко едно прекрасно VOLVO 960
Данни за връзка: Атанас
Телефон: 0888964605
Скаип:
Електронна поща:
Място, на което може да се види колата: София
Снимки:
|
|
|
дюзи |
Публикувано от: vava - 10-22-2020, 04:22 PM - Форум: Volvo XC (Cross Country)
- Отговори (2)
|
 |
D4 163 ks добре върви но черни ауспуха и на ниските обороти ми се чува едно чукане,което по инерция не го чувам затива съм решил,че имам проблем с дюза . Моля за съвет за добър майстор . Чувам,че имало проблем с ремонта на дюзите и трябвало само в мото пфое да се правят .Това вярно ли е
Всеки съвет ще ми е в помощ понеже дизела ми е доста мътна материя
|
|
|
Съвети за покупка на Волво XC60 дизел |
Публикувано от: toninikolaev - 10-22-2020, 04:23 AM - Форум: Volvo XC (Cross Country)
- Отговори (5)
|
 |
Здравейте колеги,
Сигурен съм, че темата е разисквана отдавна, но наистина нямам време да търся информация, затова се доверявам на вашите препоръки и личен опит.
Имам няколко изисквания:
1 Дизел
2 Да не е по-малко от 163 кс
3 Автоматична скоростна кутия
4 Да е 4х4 (знам, че има и само с предно предаване)
От кои години производство да бягаме - съотвено където има най-много проблеми и детски болести?
Кой двигател е за предпочитане - като надежност, динамика, разход на гориво?
Скоростна кутия - 6,8 степенна?
И всичко друго, което ще бъде от полза като инфорамция, с цел да нямам излишно набутване и главоболия впоследствие.
Бюджета е ограничен до 25 максимум 30 000лв.
Ще съм благодарен и за отзиви 1ва ръка на собственици на ХС60 или на такива, които имат приятели с този модел.
Гледам обяви от Белгия, там е малко скъпо, но мисля че автомобилите са по-запазени отколкото в Австрия, Германия и т.н., понеже там няма сняг, пътищата са много добри, а и изискванията за технически контрол за стриктни.
Ако някой знае да се продава сигурна ХС60 от близки или приятели, може да се обади.
Благодаря предварително.
|
|
|
|