The following warnings occurred: | |||||||||||||||
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$archive_pages - Line: 2 - File: printthread.php(287) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
Няколко въпроса за ХЦ90 - Printable Version +- Волво Клуб - България (https://volvoclub-bg.com/forum) +-- Forum: Volvo cars (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=5) +--- Forum: Volvo XC (Cross Country) (https://volvoclub-bg.com/forum/forumdisplay.php?fid=18) +--- Thread: Няколко въпроса за ХЦ90 (/showthread.php?tid=26145) |
RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - Tisho - 02-10-2020 Коя година е колата и с кои стопове? С кръглите мигачи и за задна светлина или с квадратните? RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - hansito - 02-10-2020 Koлата е така наречения фейслифт 2006 12. месец с квадратни мигачи и ксенонови фарове с лупа. RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - zorba - 02-10-2020 (02-09-2020, 10:56 AM)hansito Wrote: Нов въпрос, някой сменял ли си е стоповете с по новия модел, диодни,лед или там както се водят? Аз ги смених преди 2-3 месеца дават грешка на компа, но си работят. Това ми хареса как е направено отзад. https://www.youtube.com/watch?v=agUP8l29-3Q RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - Tisho - 02-10-2020 (02-10-2020, 05:27 PM)hansito Wrote: Koлата е така наречения фейслифт 2006 12. месец с квадратни мигачи и ксенонови фарове с лупа. Щом е с квадратните мигачи и светлини за задна, ще стане по лесно. Освен стоповете трябва да купиш и кабелите за тях. Монтират се лесно, Махаш единия стоп и слагаш другия. Сменяш кабелите и си готов. След което като натиснеш спирачка ще ти свети, че имаш изгоряла крушка на стоповете - има два начина за оправяне - смяна на един резистор на CEM модула, или препрограмиране на колата. Стоповете които са с кръглите мигачи, там също става, но се налага да се смени и горната част(светлоотразителя) защото конструкцията е малко по различна. RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - Denev - 02-13-2020 (02-10-2020, 06:26 PM)Tisho Wrote:(02-10-2020, 05:27 PM)hansito Wrote: Koлата е така наречения фейслифт 2006 12. месец с квадратни мигачи и ксенонови фарове с лупа. Предполагам съпротивлението на LEDa е по-ниско от това на крушката с нажежаема жичка. Няма ли да стане ако вместо смяна в модула се добави нужната разлика в стопа, към диодите ? RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - hansito - 02-13-2020 Kои са тези кабели които трябва да се сменят? Относно ледовете на стоповете и аз се чудих дали нможе да се добави на самия стоп каквотомтрябва за да не дава грещка, като при канбус лампите! RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - zorba - 02-13-2020 (02-13-2020, 06:16 PM)hansito Wrote: Kои са тези кабели които трябва да се сменят? Стоповете вървят с кабели, буксите са еднакви. Сваляш старите и слагаш новите нищо друго. На самият стоп не можеш да правиш нищо. Обикновено се слага едно товарно съпротивление на минусовият кабел. RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - Tisho - 02-15-2020 Някой слагат резистори, но имай в предвид, че разликата в мощността на LED лампите и обикновените крушки е голяма, двата стопа LED са 13W, а с крушки 42W, не че неможе с резистори, но за 29W си трябват сериозни резистори и охлаждане... Грешно сметнати резистори и с кофти охлаждане е твърде вероятно да предизвикат намесата на пожарникари... RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - zorba - 02-15-2020 (02-15-2020, 07:32 AM)Tisho Wrote: Някой слагат резистори, но имай в предвид, че разликата в мощността на LED лампите и обикновените крушки е голяма, двата стопа LED са 13W, а с крушки 42W, не че неможе с резистори, но за 29W си трябват сериозни резистори и охлаждане... Грешно сметнати резистори и с кофти охлаждане е твърде вероятно да предизвикат намесата на пожарникари... Така е обаче аз забелязах, че за габаритите които са 5+5 вата сложих лед 1,5+1,5 вата и един допълнителен стоп от лед лента(само дето не я премерих колко консумира) мисля че е около 2-3 вата и СЕМ-а спря да дава грешка. Което ме навява на мисълта, че за тях общата консумация когато падне под 6 вата почва да дава грешка. RE: Няколко въпроса за ХЦ90 - Tisho - 02-16-2020 Габаритите са друго нещо. При смяна на стоповете със светодиодни, грешка дава само за светлините на спирачките. Само там се налага корекция. Всъщност сещам се и за още един минус на решението с резисторите - при дефектиране на някой от светодиодните стопове, колата няма да го засече и съответно няма да има съобщение. |