Posts: 33
Threads: 5
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
0
Благодаря за бързия отговор - че ще се плаща след като запали колата е едно на ръка....то при тези числа...
А офертата за по-скъпия чип е, че бил защитен от копиране, т.е. предполагам, че в него кода се записва криптиран ...незнам доколко си струва в случая
VolvoS40 16V 105hp 1.6i бензин 97г.
Ако една гадост няма никаква вероятност да ти се случи, в края на краищата пак ти се случва!
Posts: 3,046
Threads: 25
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Въобще не си струва, само беля може да е. За да работи трябва и колата да го поддържа. Ако решат да я откраднат ще я откраднат, ако трябва и с пътна помощ ще я отнесат. Досега нито аларма, нито ключалки са ги спрели, само на собственика му е трудно да я подкара в повечето случай.
------------------------------------------
Volvo V40 1997, 2.0
Posts: 57
Threads: 2
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
0
joro74 Wrote:Въобще не си струва, само беля може да е. За да работи трябва и колата да го поддържа. Ако решат да я откраднат ще я откраднат, ако трябва и с пътна помощ ще я отнесат. Досега нито аларма, нито ключалки са ги спрели, само на собственика му е трудно да я подкара в повечето случай.
Абсолютно, а пък алармите каква бошлав работа са.....
<!-- w --><a class="postlink" href="http://WWW.TOKODESIGNBG.COM" onclick="window.open(this.href);return false;">WWW.TOKODESIGNBG.COM</a><!-- w -->
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
mongoose Wrote:Еййй, не четете ли, по темата съм писал няколко пъти, до 99г. чиповете не са криптирани и ги правят ключарите, след това вече идва дървото за нас с италианките с по един ключ. Ако си до 98г си от ефтините, ако си от 2000г си от скъпите, ако си 99г. въпрос на късмет от кои ще се паднеш.
Абе колеги, моята каруца също е италианка, пък си дойде от търтговеца с двата ключа, с две дистанционни управления за централното заключване!
Само едното дистанционно е ми работи.......
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
Ей момчета, чета Ви темата и онемях...какво ги правите тези ключове бе?какво е това чудо при Вас!
Как ги чупите, как ги пукаге дръжките на ключовете не ми е ясно, да Ви кажа честно.
Моете две ключа(този който ползвам, откакто купих колата беше нов.....ръкохватката му стоеше нова, с релефен надпис Волво...
Този, който явно е бил ползван от предишния собственик сега стои резервен...той има видими следи от използване, но нито е пукнат, нито счупен......
Какви са тия ваши ключове не ми е ясно.
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
Posts: 1,118
Threads: 25
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Sep 2007
Reputation:
1
Като ти се наложи да отваряш някоя врата с ключ при нереботещо централно отключване/заключване /изтощен акумулатор или повредени машинки/ тогава ще те питам на какво ще приличат и твоите ключове. На мен няколко пъти ми се е налагало да отварям с ключа, завъртайки го докато се отключи вратата, а не с леко завъртане и последващо централно отключване на всички врати. При това завъртане натиска върху гумената част на ключа е достатъчно голям /даже прекалено/, че да го отлепи или скъса от металната част. У дома имаме две волва С/В40. И при двете отключването с ключ е доста трудно. Явно механизмите във вратите не са направени за ръчно отключване / заключване. Това е само за спешни случаи, когато не работи дистанционното, изтощен е акумулатора или машинките са повредени.
VOLVO V70 2.0D 2008г. 136к.с.
Code: [url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab286793.gif[/img][/url]
VOLVO V40 1,9TD 1997г VIOLET METALIC
Posts: 1,828
Threads: 49
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
0
Днес ходих до ключаря който се намира до Кауфланд -Възраждане и изработването на ключ за S/V40 1-ва фаза е 45 кентавъра като на Уискито.Иначе и моя съм го лепил с моментно лепило.
VOLVO V40 2.0/96г. ГИ LOVATO
MITSUBISHI COLT V 1.3/99г.
Когато съдбата ти обърне гръб, не се отчайвай - изчакай я да се наведе!
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Има и друг вариант бе колеги...
Поръчвате си празен ключ оттук:
цък, цък и цък, изчаквате си го културно и отивате при ключаря с него. Отнема малко повечеко време цялата процедура и ще излезе малко по-солено, но предполагам, че с ключаря може да се преговаря за смъкване от цената, при положение, че няма да ползвате негов бланк кий ...
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 3,046
Threads: 25
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Jan 2010
Reputation:
0
Аз си поръчах, но не става за 40ка. На 40ка нареза е малко по надолу от тези.
------------------------------------------
Volvo V40 1997, 2.0
Posts: 1,370
Threads: 51
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Apr 2009
Reputation:
0
Аз пак ви питам(съвсем добронамерено) :
ВИЕ ТИЯ ВАШИ КЛЮЧОВЕ за с/в 40 първа генерация С ЧУК ЛИ ГИ УДРЯТЕ?????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!! :?
Кара/ше/ Волво С 40 2,0 бензин
1997г. 140 к.с.С уважение към съфорумниците.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif">http://www.forum-lines.ru/rez/ab189818.gif</a><!-- m -->
Now AUDI A6 4F 2.4 2004г. 177 к.с.
|