Два сезона лятото с :
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.onlinetires.com/products/vehicle/tires/hankook/235%252F60-18+hankook+ventus+as+rh07+107v+bw.html">http://www.onlinetires.com/products/veh ... 7v+bw.html</a><!-- m -->
за сега всичко е наред - тиха, добре вози и спира на мокро добре.Имат добра проходимост офроуд за шосейна гума.
зимата с на един сезон:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&Cookie=shopwahl_leguide&details=Ordern&typ=R-203485&ranzahl=4&nichtweiter=1">http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... htweiter=1</a><!-- m -->
много добри впечатления
Моят извод - за цената си са много добри.Не са Дънлоп 3D или Гудиар Ийгъл , но са почти два пъти по-евтини поне по цени в България за този размер.
Благодаря за отзивите, в крайна сметка се спрях на Continental-a.
Дилемата беше сериозна, тъй като на едно място имаха промоция и можех да взема Good Year-a за 237 лв. гумата (без включен монтаж), което е изключително добра цена за Еagle F1 Asymetric 2. Напазарувах Conti-тата за 270 лв. на гума с включен монтаж, което също е добра оферта. В мястото, откъдето ги купих (голям център за гуми) предлагаха и двата модела, а мнението на търговеца беше, че шарката на на Conti SportContact 5 e най-добрата от всичко, което има на пазара в момента. Действително Good Year като шарка не е нищо особено, а и чух доста негативни впечатления за марката като лошо качество и шум. За Continental не съм чул една лоша дума, освен че са по-скъпички. За новия Black Chili каучук на Continental пък се говори, че е най-добрия материал в момента - ще видим...
Вече навъртях към 500 км. с новите "обувки" и първите впечатления са отлични. Визуално много красива гума, дизайнът на борда и шарката допълват агресивната визия на S60 и крещят "класа"! Няма шум, а някъде по сайтовете бях прочел, че е шумна гума - нищо вярно няма в това, тихи са като крадец. Веднага прави впечатление какво добро сцепление имат тези гуми, въпреки че слизам от Michelin Alpin A4, което е фантастично добра зимна гума. Все пак при 15-25 градуса температура в момента е нормално да усетя разлика в сцеплението от зимни към летни гуми, но далеч не е само това. Чувството е все едно си залепен към пътя, поведението в завой също е безупречно, както и при 180 км/ч на магистрала. Повече не посмях да вдигна, тъй като Хемус в момента е в отвратително състояние и има дупки и бабуни, които при по-висока скорост и утежняващи обстоятелства могат да те подхвърлят над мантинелите като Стефка Костадинова.
След този кратък пробег мога горещо да препоръчам тези гуми като един отличен летен избор на любителите на високите скорости. Сигурен съм, че няма да изкарат кой-знае колко много като пробег, но това е характерно за всяка добра, мека лятна гума. Не съм от хората, които купуват гумите с идеята да са вечни, а разчитам на добро представяне в рамките на два сезона, като на третия подменям гумите на предната ос.
S60 D5 2.4 2005 185 bhp SUMMUM Sport Edition (prime)
S40 1.8 16V 1997 115 bhp (option)
При мен не стават.Максимума ми е 195/60/15 и няма място за вериги.От обсъжданите теми за гуми досега се вижда че при всяка кола е различно независимо от годината.При мен е така:
VOLVO V40 2.0/96г. ГИ LOVATO
MITSUBISHI COLT V 1.3/99г.
Когато съдбата ти обърне гръб, не се отчайвай - изчакай я да се наведе!
Според мен на някои може да се сложат по-големи. Съдя по това, че на Т4-ката й тават 205/50/16 заводски и дори е опция 205/50/17 или 210/50/17, не съм сигурен за вторите. Като се има предвид, че един инч е 2,54 см, то само от тук следва, че ако сложиш 15-ки, можеш да сложиш с поне приблизително 1,25 см. по-висока гума.