XC90 няма мощност

[pazvan]

Колеги помагайте ,тая бангия направо ме разболя!!!
карам волво ХС90 2.9 с две турбини,проблема е следния- все едно карам чист мотор без турбота не може да се каже,че мотора е 272 коня.
По скоро 100 много бавно набира и не усештам турботата.Закачаха я в МП казаха ми клапан на турбината,смених го-промяна няма.
Казаха ми дебитомер-смених го-прмяна няма,свещи- промяна няма.закачаха я и на други места,сега няма грешки,но пак същата работа.Казаха ми катализатор
понеже не искарва кой знае какво налягане през аспуха,направих една проба като отвориха един голям прорез преди катализатора-промяна нямаше отново.
друг се съмняваше, в голямата турбина-извадиха я занесох я във Варна првериха я и казаха, че всичко е ок.вече незнам какво може да е!няма и спукани маркучи,има ли вероятност да е спукан
интерколера и как мога да проверя?

[stefi_pavlov]

аз бях с спукан интеркулер на D5, как да го разбереш, еми като го форсираш на място и се чува едно съскане като на спукано. и като се разшири дупката просто неможеше да се изфорсира над 3 500 оборота.но колата си ускоряваше нормално но само до 3 500 0бророта, газ до долу но не вдигаше повече. в сервиза като го закачиха на Vida, и в live данните дава в всеки един момент турбината колко надува, така че може да провериш колко бара надуват турбините за да ги изключиш изцяло като проблем.

[pazvan]

чува се някакво съскане но когато отпускам гаста а не когато подавам

[pazvan]

мерси за бързия отговор, но при мен се получава съскане като отпускам гаста

[Nicky]

Оставам с впечатлението, че от скоро си собственик на Волвото. Колата от както я купи не върви или нещо се прецака при теб. Причините могат да бъдат много. При пробив в маркучите или интеркулера чека светва. Личен опит на едно JTD със спукан маркуч между турбото и интеркулера, при леко каране до 2500 об/мин колата върви добре, но при първото сериозно настъпване светва чека и влиза в някакъв ограничен режим, някакви майстори гасиха грешки и сменяха свещи, настройваха дюзи, докато не открих верния човек, който откри защо се пали чека и ремонтира спукания маркуч метална тръба и от тогава всичко е наред. И турбодизелите и турбобензините когато имат проблеми със системите за нагнетяване имат подобни симптоми и затова съм ти дал пример с JTD-то на тъщата. Пиши от къде си, макар да споменаваш Варна.

[electronics]

мерси за бързия отговор, но при мен се получава съскане като отпускам гаста

Това е от blowoff-а., има го при бензиновите двг с турбо и е нормално да се чува