Фаровете на S40

[s-s-s-nake]

Я кажете как си сваляте, че май трябва да се сваля бронята. Ако някой колега може да ми постне снимка от Вадис как се сменят или как се сваля бронята ще съм благодарен, че от 2 дена седят в мазата :x

[100Y0]

Я кажете как си сваляте, че май трябва да се сваля бронята. Ако някой колега може да ми постне снимка от Вадис как се сменят или как се сваля бронята ще съм благодарен, че от 2 дена седят в мазата :x

С пръскалки ли си на фаровете?!?

[s-s-s-nake]

Не колега

[100Y0]

Значи е още по-лесно, щом нямаш пръскалки, значи нямаш и чистачки :wink: . Развиваш всички винтове, които държат отдолу бронята/мисля, че бяха 12бр./ и двата, които са в арките на калника/един метален винт за кръстата отвертка и един пластмасов дюбел/.Сваляш мигачите . Отдолу по средата на бронята има два кофти пластмасови дюбела, които се изваждат, като пъхнеш по-тесни клещи и ги свиеш в средата се вадят-внимавай с тях-лесно се чупят, а без тях бронята не зе захваща после плътно. Най-добре е да сте двама човека, като сваляте бронята за да не скъсате кабелите на халогените. Дърпате напред и бронята излиза. Някои колеги са правили упражнението за сваляне на фаровете без да свалят бронята, но аз не успях/все пак имам чистачки на фаровете и те пречат/. Самите фарове се държат от 4 гайки-две отстрани и две отзад. Тези долните задни се свалят и слагат доста проблемно, но ще се справиш. Ако съм пропуснал нещо, нека някой колега да ме поправи. Поздрави и успех в начинанието!

[s-s-s-nake]

Благодаря много за обяснението. Утре сутринта ги мятам. Само трябва мигачи да си намеря, че в този магазин имаше само леви

[s-s-s-nake]

Стана и без сваляне на бронатя. Само махнах болтовете в калниците за да мога да дръпна леко напред (в горната част) бронята и да извадя фара. Единствения проблем беше на шофьорския фар като за станеш с лице към фара - долно ляво болче, едва се махна защото пречеи филтъра на фреона на климатика..... Както и да е останаха мигачите и съм готов

Поздрави

[obnoxious]

За да не отварям нова тема, пиша направо тук.

Имам адаптивни биксенонови фарове (s40 2008) и в купето няма бутонче за регулиране на височината. Късите ми светлини обаче светят доста по-късо от колкото ми се иска. Като е тъмно и съм извън града направо се пуля, за да видя какво се случва по-напред... та въпросът ми е дали има някаква възможност за регулиране на такъв вид фарове или трябва да се примиря с тази дължина..

[joro74]

Проверих във Vida. Пише това:

Make sure that the vehicle is standing on a level surface.
Calibrate according to: DIAGNOSTICS/CAR COMMUNICATION/Advanced/HCM/Calibrating position sensor

По-просто - Мото Пфое могат да калибрират нулевото положение на фара с диагностична апаратура.

Добавка: срещу 12 лева
Велислав Енчев

[obnoxious]

тва калибирането не е ли въз основа на датчика, който се намира на задната ос и отговаря за нивото на фаровете според натоварването на автомобила? Ако е това, не ми върши работа - правено е ;/

[joro74]

Това е.

Някой коли имат екстра да повдигат фара с увеличаването на скоростта, питай дали и Волво няма такава екстра.

Когато карах с китайски ксенони имах същият проблем когато са настроени уж правилно. Проблема е от силната светлина - окото се адаптира към силната светлина на 10 метра пред колата и отвъд тези 10 метра е пълен мрак. С халогени виждам по надалеч именно защото окото ми е 'по отворено' и вижда на по слаба светлина. Поне така си мисля защото когато бях с ксенони не ме заслепяваха. С халогени китайските електрожени в насрещното ме заслепяват чак в гъза.