The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
VOLVO Tune Line service

#21
Аз пък се порадвах и записах още една невероятна R-ка - всички са доволни :mrgreen:
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!

#22
Понеделник (2.9.2013) няма да съм в София.Ще бъда в района на Сливен.Поздрави на всички.
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!

#23
Радвам се че попаднах на Ники в любимия форум.След няколко /по няколко пъти/ посещения на най-титулованите специалисти по диагностика в Пловдив,избрах за последно да се доверя и на непознат за мен човек който ме спечели с увереността си че нема начин да нема начин/той не говори така а аз от вълнение/!Работи с най-новите софтуеъри и има много познания за нашите Волва.Даде всичко от себе си,включително и 4 часа от почивния си ден в Събота.И намери причината за досаден и скъпо струващ проблем продължил три месеца.Горещо го препоръчвам на колеги с проблеми от електрически характер.Ники може да ви спести много пари и време.
Volvo XC90 3.2 2009 Plenty of power and extremely smooth running

#24
Привет на всички колегите от форума.Прегледах темата и усетих,че нещо липсва.Редно е да спомена част от услугите които предлагаме:

Компютърна диагностика
Ултразвуково почистване на дюзи (бензинови двигатели)
Доливане и рестартиране на Additive Fuel System (S40 II,V50 1.6D/2.0D)
Регенерация на филтър за твърди частици
Почистване,ремонт и адаптация на дроселна клапа
Измерване на компресия
Нулиране сервизен интервал
Разкодиране на автомобилни аудио системи и навигации
Диагностициране и отстраняване на проблеми в електрооборудването на автомобила

Също така можем да предложим и чиптунинг,софтуерно премахване на DPF/FAP филтри,EGR клапан,Speed limitter,втора ламбда сонда.
Хубав и успешен уикенд на всички Wink
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!

#25
Много благодаря на колегата Nik_Dob за бързото намиране на проблема по моето Волво и за експресното му решаване Smile Силно препоръчвам колегата. Работи бързо и качествено Smile
Volvo S40, 1.9 TDI, 1996, D4192T
[Image: ab200757.gif]

Клубна Карта No. 00390

#26
Колеги,направих една страничка във фейсбук,където ще качвам снимков материал и обяснения на проблеми и ремонтите по тях.Желая Ви всичко хубаво през тази седмица. Smile

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.facebook.com/autoadviceservice">https://www.facebook.com/autoadviceservice</a><!-- m -->
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!

#27
Здравейте,
Ники направо мо спаси живота. След няколко месеца висене по сервизи, без резултат разбира се, се появи един младеж с едно компютърче и ми оправи колата за нула време. Вече като стане дума за диагностика съм казал на всички, че тази дума е идентична с Ники.

#28
И аз ще се включа с похвали не само за работата, но и за приемането на проблемите по колите, които ни тревожат като негови лични. Освен като похвала и като съвет да прозвучи (макар, че има писано доста вече по темата) - модула на сирената на алармата (С60, С80 и др.) дефектира след 7-9 години, батерията която е вътре се разтича и разрушава платката. Моята беше буквално изпържена и точно когато щях да я изхвърлям - Ники реши да му я изпратя за да опита да я реанимира и сега отново си работи, докато в МП просто щяха да заменят модула за около 500 лв. Колата ми е регистрирана октомври 2004 - да се готвят колегите с такива от 2005 и 2006 Idea :mrgreen:


Attached Files Thumbnail(s)
       

#29
Как прозвуча,да се готвят тези с 2005 и 2006.Аз ще добавя "и не само".Накратко на всички автомобили с тези сирени им предстои бавна смърт,ако все още не се е случило.Как можете да разберете дали има проблем или не?Има два начина: първият е тестване на сирената - заключвате с дистанционното,изчаквате 30 секунди да заключи т.н. deadlock и след това отключвате с ключа,при което следва разпищяване на сирената за около 30 секунди и светлинен сигнал от аварийните около 4 минути и половина.Вторият начин колата сама си казва - появява се съобщение на дисплея за проблем в алармената система.При първия начин може да се установи дали сирената е изпяла последната си песен дори и да няма съобщение на дисплея на бордовия,но има ли съобщение,със сигурност няма да пропее.При Любо,понеже беше доста почакал,наистина беше трудоемко да я направя,затова съветвам на колегите имат ли описаните симптоми да действат.Ето и още малко снимки от процеса на работа върху сиренката на Любо.

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.702558969773411.1073741843.691935590835749&type=1">https://www.facebook.com/media/set/?set ... 749&type=1</a><!-- m -->
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!

#30
Предлагам малко информация от наш партниор относно съвременните дизелови агрегати и подръжката на така наречените DPF/FAP филтри за твърди частици.

<!-- m --><a class="postlink" href="http://sgbulgaria.blogspot.com/2012/11/blog-post.html">http://sgbulgaria.blogspot.com/2012/11/blog-post.html</a><!-- m -->
Не му стига само да кара, трябва и да знае как работи!



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)