Volvo XC70 - няма отключване :-(

[justincase]

Хора,

от 10 дни съм собственик на XC70 2004г. и се сблъсках с първия сериозен проблем. Върнах се от плаж, заключих нормално и...след това колата няма отключване :-(
Повиках ключар, опита всякакви техники ...но уви, без резултат. Като казвам не се отключва, имам предвид че е невъзможно да се отвори както с дистанционните така и с ключ.
Повиках репатрак, закарах я от Созопол в Мото-Пфое Бургас...и втори ден още не са я отворили.
Някой да има идея на какво може да се дължи това?
...предвид обстоятелствата, ще помоля модераторите да публикуват темата по спешност.

Благодаря предварително:-)

[Dodo 155]

Хора,

от 10 дни съм собственик на XC70 2004г. и се сблъсках с първия сериозен проблем. Върнах се от плаж, заключих нормално и...след това колата няма отключване :-(
Повиках ключар, опита всякакви техники ...но уви, без резултат. Като казвам не се отключва, имам предвид че е невъзможно да се отвори както с дистанционните така и с ключ.
Повиках репатрак, закарах я от Созопол в Мото-Пфое Бургас...и втори ден още не са я отворили.
Някой да има идея на какво може да се дължи това?
...предвид обстоятелствата, ще помоля модераторите да публикуват темата по спешност.

Благодаря предварително:-)

Здравей,колега! Неприятна случка за първите 10 дни, но няма как без драми по кола 2-ра употреба ...
Както и да е, това няма оправи нещата ...
Според мен има някаква драма с дедлока, вероятно е блокирал, сигурно колата е седяла на слънце или просто се е случило - някакъв дефект.
Най-странното е, че не могат да я отворят механично и дори в МП :?
Звънни на някой софийски автоключар, може да се е сблъсквал с подобно нещо
Последният вариант е да се жертва стъклото и да се закачат на ОБД буксата, за да пробват да я ресетнат и видят къде е дала фира, т.к. няма как да се стигне до акумулатора в момента.

[Tisho]

Хора,

от 10 дни съм собственик на XC70 2004г. и се сблъсках с първия сериозен проблем. Върнах се от плаж, заключих нормално и...след това колата няма отключване :-(
Повиках ключар, опита всякакви техники ...но уви, без резултат. Като казвам не се отключва, имам предвид че е невъзможно да се отвори както с дистанционните така и с ключ.
Повиках репатрак, закарах я от Созопол в Мото-Пфое Бургас...и втори ден още не са я отворили.
Някой да има идея на какво може да се дължи това?
...предвид обстоятелствата, ще помоля модераторите да публикуват темата по спешност.

Благодаря предварително:-)

Хм...
С ключ-а би трябвало да може да се отвори. Освен ако има проблем с бравата.

Ключар не се нядявай да успее отвори точно тази кола, особенно ако е сработил дед-лок-а.
Нещата за които се сещам и предполагам, че може да са -> Акумолатор, CEM.

[mevdo]

Някой сети ли се да погледне на капака на багажника /петата врата/ дали няма едно капаче, под което има ключалка, та да се пробва през нея?

[Tisho]

Някой сети ли се да погледне на капака на багажника /петата врата/ дали няма едно капаче, под което има ключалка, та да се пробва през нея?

Не съм 100% сигурен, но такова имат само седаните. Комбитата нямат ключалка на капака за багажника.

[tonyfireman]

до 2000 година комбитата имат, само се надига капачето.

[justincase]

здравейте,
...преди това бях сменил реле регулатор,а защото ме съмняваше че не зарежда правилно. С ключаря мерихме акумулатора - напрежението беше 12.77 волта, което смятам за нормално. За съжаление и ключалка на задната врата няма...май остава само dead-lock-a като опция.

[Dodo 155]

здравейте,
...преди това бях сменил реле регулатор,а защото ме съмняваше че не зарежда правилно. С ключаря мерихме акумулатора - напрежението беше 12.77 волта, което смятам за нормално. За съжаление и ключалка на задната врата няма...май остава само dead-lock-a като опция.

Да, но него няма как да го отвори ключар ... чупене на стъкло, закачане на буксата и така ... другият вариант е да се реже ламарината на едно място и да се закачат на буксата, но по-лесно ще се счупи стъклото, отколкото да се реше ламарина на ВОЛВО :lol:
Звучи брутално, но няма друг начин ако е блокирал дедлокът, независимо по каква причина - акумулатор, СЕМ и т.н.

[Carburettor]

здравейте,
...преди това бях сменил реле регулатор,а защото ме съмняваше че не зарежда правилно. С ключаря мерихме акумулатора - напрежението беше 12.77 волта, което смятам за нормално. За съжаление и ключалка на задната врата няма...май остава само dead-lock-a като опция.

Да, но него няма как да го отвори ключар ... чупене на стъкло, закачане на буксата и така ... другият вариант е да се реже ламарината на едно място и да се закачат на буксата, но по-лесно ще се счупи стъклото, отколкото да се реше ламарина на ВОЛВО :lol:
Звучи брутално, но няма друг начин ако е блокирал дедлокът, независимо по каква причина - акумулатор, СЕМ и т.н.

Абе и стъклата са здрави:

<!-- m --><a class="postlink" href="http://fragg.me/video/breaking-volvo-glass">http://fragg.me/video/breaking-volvo-glass</a><!-- m -->

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=hUSXuAOsE40">http://www.youtube.com/watch?v=hUSXuAOsE40</a><!-- m -->

Особено предните като моите, дето са ламинирани, просто нямат трошене...

[justincase]

Здравейте отново:-)
...само да споделя, че проблемът е решен, благодарение на професионалната намеса на Делян и екипа на Мото-Пфое Бургас!
Доколкото разбрах, някой то модулите отговарящ за заключването е блокирал, ресет-нали са го и всичко се оправи. Загадка остана как са успели да я отворят...очевидно е професионална тайна:-)
Специални благодарности на колегите, които взеха отношение, както и на екипа Модератори!