Проблем - anti-skid service required

[enyem]

Здравейте колеги.
Вчера ми се появи надпис - anti-skid service required на Xc90
Какво значи това, и колко е голям проблема? Как мислите и какво ще ме посъветвате?
Предварително благодаря.

[Tisho]

Здравейте колеги.
Вчера ми се появи надпис - anti-skid service required на Xc90
Какво значи това, и колко е голям проблема? Как мислите и какво ще ме посъветвате?
Предварително благодаря.

Диагностика.

[enyem]

:-)

[nik_dob]

И къде беше проблема? Залагам на SAS или Yaw-Rate сенсорът.

[Dodo 155]

И къде беше проблема? Залагам на SAS или Yaw-Rate сенсорът.

Ники, може и заминаващ си акумулатор - така се оказа при мен Въпреки, че палеше, но явно е имал голям пад и набиваше грешки на няколко системи.
Но Тишо го каза - диагностика ... защото може и скобата на гърнето да се отчупила, да е ударила някой датчик по колелото, ама надали :mrgreen:

[nik_dob]

Влади,хванах те неподготвен.Ако е датчик на колело,би трябвало да изпише нещо като Anti-block system service requiered,но такъв проблем като отчупена скоба на гърнето - отново хумора ти е на ниво :mrgreen: Поздрави.

[Yankov]

Влади,хванах те неподготвен.Ако е датчик на колело,би трябвало да изпише нещо като Anti-block system service requiered,но такъв проблем като отчупена скоба на гърнето - отново хумора ти е на ниво :mrgreen: Поздрави.

Мда, Влади има много сила в хумора си. Още му се смея за сравнението с яйчниците (в една друга тема) :mrgreen: :mrgreen:

[nik_dob]

Спомням си аз за яйчниците

[Dodo 155]

Влади,хванах те неподготвен.Ако е датчик на колело,би трябвало да изпише нещо като Anti-block system service requiered,но такъв проблем като отчупена скоба на гърнето - отново хумора ти е на ниво :mrgreen: Поздрави.

Мда, Влади има много сила в хумора си. Още му се смея за сравнението с яйчниците (в една друга тема) :mrgreen: :mrgreen:

Радвам се, че се забавлявате и не съм станал досаден с черния си хумор :mrgreen:
Не знам как са другите марки, бъкани с електроника, но за подерен път се убеждавам, че ВОЛВО е проектирано след доста мисловен процес от страна на инженерите им :!: Все едно всяка система е не двойно, а тройно подсигурена, което разбира се е хубаво, но доста неподходящо за "ремонт пред блока". Да, може да си сменим кушките на фара, но и там трябва да се спазват някои изисквания, т.к. СЕМ-ът си ги следи и когато изключиш буксата - записва грешки в логовете Но като цяло си искат "зарчето", за да се разбере какво точно прави или не прави.

Та, към колегата - трябва да се закачи на VIDA и да се изчете точно какъв й е проблемът. Ники може да свърши тази работа и със сигурност ще намери виновникът за този надпис, а колко ще струва и дали ще ти хареса ... това е ВОЛВО и си заслужава всяка една инвестиция

[Stanchoni]

Тъй де, трябва да се хвърли зара,пък той каквото покаже... ;-).