Posts: 2,362
Threads: 63
Thanks Received: 1 in 1 posts
Thanks Given: 5
Joined: Apr 2011
Reputation:
7
Горд собственик на: Volvo V40;XC70
Ignat40 Wrote:Добрееееее! Мистерията се разреши.
Джаджата от снимките е ... внимание ... водач за отвертка!
Идеята е следната:
Бялото пластмасово кръгче долу на фара, служи за настройване височината на фаровете.
И за да не би на техника да обърка мястото или пък да му отскочи отвертката са сложили този водач .....
Немам думи Като прочетох и предишните постове си мисля,че това е ползвано при първоначалното регулиране на фаровете в заводски условия.Вероятно роботизирана операция на конвейера.Впоследствие е ненужно.
Posts: 476
Threads: 68
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2016
Reputation:
0
Ето и обещаното клипче.
За голяма моя изненада, когато сложих тази крушката на левия, проработи и десния габарит.
Оказа се, че при 100 запалвания с една изгоряла крушка на габарита, се изключват всички предни габарити.
Пиша "всички", защото когато проработи десния се оказа, че всъщност са 2 крушки. Така че сега трябва да сменя и другата крушка отляво.
https://youtu.be/-8VoAFnR97o
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
Колега поздравления за клипа.
Смяната на габарита в рефлектора си я показал прекрасно и нагледно, но смяната на същото габаритче отстрани в оранжевата външна част на фара остави трайни спомени по ръцете ми за около седмица. Утре по светло ще направя клипче за да ти покажа за къде точно иде реч.
Та след като веднъж съм си загубил 30 минути в опити да бърна фасунгата на мястото й, и знаейки че бронята я свалям и я слагам за по-малко от 5 минути сам - честно бих я свалил. Ако мислиш, че просто така си говоря, сещам се за поне 3-ма колеги тук, които биха потвърдили че АЗ за да си сваля сирената на алармата предпочитам да си сваля бронята и фара, вместо да разпробия нитовете на подкалника.
Само се моля утре да не вали и да има някой услужлив колега да влезе в ролята на оператор.
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 476
Threads: 68
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2016
Reputation:
0
yuckuJackD Wrote:Колега поздравления за клипа.
Смяната на габарита в рефлектора си я показал прекрасно и нагледно, но смяната на същото габаритче отстрани в оранжевата външна част на фара остави трайни спомени по ръцете ми за около седмица. Утре по светло ще направя клипче за да ти покажа за къде точно иде реч.
Та след като веднъж съм си загубил 30 минути в опити да бърна фасунгата на мястото й, и знаейки че бронята я свалям и я слагам за по-малко от 5 минути сам - честно бих я свалил. Ако мислиш, че просто така си говоря, сещам се за поне 3-ма колеги тук, които биха потвърдили че АЗ за да си сваля сирената на алармата предпочитам да си сваля бронята и фара, вместо да разпробия нитовете на подкалника.
Само се моля утре да не вали и да има някой услужлив колега да влезе в ролята на оператор.
Много ще съм благодарен, че аз в последствие установих, че и в оранжевата част има габаритче.
Иначе някой ден ако смъкваш бронята снимай как става.
Благодарение на некадърния монтаж, след некадърното пребоядисването моята броня- липсващи и изпочупени щипки, видях частично как се сваля, но не посмях да рискувам да продължа.
Тук някои анразурчици, пак ще наскачат, но не аз да си кажа. Не мога да си обясня, как в оторизиран сервиз, след като са работили по даден елемент и са махнали оригиналните захвати (шипки, нитове и прочие), след това не са сложили пак оригинални, ами са навили разни рапидки, които се продават във всяка железария по левче килото ... И те поне да бяха хубави рапидки, ами то от онези за вътрешна употреба, които след 1-я дъжд започват да корозират ....
Posts: 4,105
Threads: 100
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 1
Joined: Jul 2006
Reputation:
3
Горд собственик на: S80 2.9; XC70 D5 185
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CQ4QeJow04Y[/youtube]
VOLVO S40, 1.8 115hp, 97г. -Р 9969 минало
VOLVO 440 1.7i 89г. B18E, Р 1401 РС - минало
VOLVO 460 1.8 моно 91г. B18U, Р 0345 РС - минало
Posts: 476
Threads: 68
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2016
Reputation:
0
yuckuJackD
ЖЕСТОК СИ БРАТКО!!!!
Поклон!
Posts: 38
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2016
Reputation:
0
Колеги малко помощ
Хс 70 2008 ИМАМ ЛАМПИЧКИ КОИТО СА НАД ДРЪЖКИТЕ НА
ВРАТИТЕ И НЕ СВЕТЯТ И ЧЕТИТРИТЕ
ДРУГО ВСИКО Е ОК
ПРЕГЛЕЖДАХ БУШОНИ ОК
ТА НЯКОИ АКО МОЖЕ ДА ПОМОГНЕ ЩЕ СЪМ ДОВОЛЕН
Posts: 2,362
Threads: 63
Thanks Received: 1 in 1 posts
Thanks Given: 5
Joined: Apr 2011
Reputation:
7
Горд собственик на: Volvo V40;XC70
СМЧ Wrote:Колеги малко помощ
Хс 70 2008 ИМАМ ЛАМПИЧКИ КОИТО СА НАД ДРЪЖКИТЕ НА
ВРАТИТЕ И НЕ СВЕТЯТ И ЧЕТИТРИТЕ
ДРУГО ВСИКО Е ОК
ПРЕГЛЕЖДАХ БУШОНИ ОК
ТА НЯКОИ АКО МОЖЕ ДА ПОМОГНЕ ЩЕ СЪМ ДОВОЛЕН На тъмно ли пробваш?Има вероятност да са свързани с датчика за светлина и на светло да не се включват,както и плафоните в краката.САМО ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ,не съм сигурен!
Posts: 38
Threads: 4
Thanks Received: 0 in 0 posts
Thanks Given: 0
Joined: Feb 2016
Reputation:
0
Колега PLIVA в купето всички светлини
Работят плагоните в карта също
Дали има отделен бушон само за тези лампи
Или някакви настройка от менюто ,че много
Ме дразнят като не светят
Датчика за светлина работи защото дисплея
Си сменя цвета като се стъмни
Posts: 2,362
Threads: 63
Thanks Received: 1 in 1 posts
Thanks Given: 5
Joined: Apr 2011
Reputation:
7
Горд собственик на: Volvo V40;XC70
Настройките са от бутона на предния централен плафон - на снимката!Опитай с натискане на бутон 3 дали работят.А на линка е ръководството за твоя модел - <!-- m --><a class="postlink" href="http://volvo.custhelp.com/app/manuals/OwnersManual/om_id/402">http://volvo.custhelp.com/app/manuals/O ... /om_id/402</a><!-- m -->
|