Още въпроси за ХС90

[volvolover]

А може да е доста по-просто. Стига да паднат няколко снежинки или малко пръски вода върху пръскалките и става весело...Само сешоарът може да помогне тогава. Особено на -20'С, когато и при загрял ДВГ, капакът е студен. Не случайно волво са си у дома зимата.

[bg_tiger1978]

Според мен няма как да ти размрази казанчето. По-скоро идеята е да стопля именно при самата пръскалка, където дебита е най-малък и е естествено да замръзне течността и да не може да премине, а това способства именно там да няма грижи, явно. Иначе всички други каляски, които са ми минали през ръцете са имали подобни прблеми, независимо от зимната течност за чистачки, докато не се постопли малко колата няма пръскане в големи студове.

[bg_tiger1978]

Такива са си оригиналдъ, мога да ги щракна ако те вълнуват. Между другото, не знаех, че са такива до момемнта, когато ми се наложи да сменям. Може и твоите да се окажат от специалните

Баш тъй се оказа, абсолютно същата картинка е и при мен. Ашколсун, машаллах г-да швеЦки инжинери :lol: .

То не, че питането ми не е за тая тема,но все пак да се направя на луд. Онзи ден докато карах по един по смотан път видях дупки, а се бях позасилил и скочих рязко на спирачките в следствие на което се включи и абс-а, но интересно впечатление ми направи, че светнаха аварийните светлини за известно време, после сами си спряха. Не отчете никакви грешки, дали това е измислено с цел при рязко спиране да предупреждава шофьорите, които карат зад теб. Ползвам го ръчно когато спирам за пешеходци или поради някаква друга причина се налага рязко да намаля, но не знаех, че го има и автоматично. Някой друг засичал ли е таквоз чудо :roll:

[pliva]

Такива са си оригиналдъ, мога да ги щракна ако те вълнуват. Между другото, не знаех, че са такива до момемнта, когато ми се наложи да сменям. Може и твоите да се окажат от специалните

Баш тъй се оказа, абсолютно същата картинка е и при мен. Ашколсун, машаллах г-да швеЦки инжинери :lol: .

То не, че питането ми не е за тая тема,но все пак да се направя на луд. Онзи ден докато карах по един по смотан път видях дупки, а се бях позасилил и скочих рязко на спирачките в следствие на което се включи и абс-а, но интересно впечатление ми направи, че светнаха аварийните светлини за известно време, после сами си спряха. Не отчете никакви грешки, дали това е измислено с цел при рязко спиране да предупреждава шофьорите, които карат зад теб. Ползвам го ръчно когато спирам за пешеходци или поради някаква друга причина се налага рязко да намаля, но не знаех, че го има и автоматично. Някой друг засичал ли е таквоз чудо :roll:

Стандартно е на много от по-новите автомобили.Не само на Волво.

[bg_tiger1978]

Ясно, капиш, тенкю. К'во да се прави, ние сме от производство от миналият век, бавно навлизаме в 21-ви :mrgreen:

[belloff]

Няма такова нещо като акумолатора да умре изведнъж. На всеки който знае как работи един оловен акумолатор би трябвало да му е ясно че нещата там са инертни и се случват бавно с много знаци за наближаващия край. Това не е полупроводников елемент, който дефектира по бързо от изгарянето на предпазител. [/quote]

Не искам да се правя на разбирач, но на старата ми кола точно така умря - вечерта след работа се качвам и пали без никакъв проблем - слизам сутринта - нямаше ток дори за дежурните лампи по таблото. Септември месец.

[YoYo]

То не, че питането ми не е за тая тема,но все пак да се направя на луд. Онзи ден докато карах по един по смотан път видях дупки, а се бях позасилил и скочих рязко на спирачките в следствие на което се включи и абс-а, но интересно впечатление ми направи, че светнаха аварийните светлини за известно време, после сами си спряха. Не отчете никакви грешки, дали това е измислено с цел при рязко спиране да предупреждава шофьорите, които карат зад теб. Ползвам го ръчно когато спирам за пешеходци или поради някаква друга причина се налага рязко да намаля, но не знаех, че го има и автоматично. Някой друг засичал ли е таквоз чудо :roll:

Ееех не четете, не четете упътването на колата Стандартно си е. Не помня за колко секунди трябваше да се включи ABS-ът за да светнат, иначе скоростта май беше над 60 или 70. На туй жУвотно му викат EBL (emergency braking light), при по-новите коли с диоди стоповете започват да мигат много бързо и/или светват по-силно, а при някои светват допълнителни крушки. Да видиш пък колко е весело, когато към "визуалното шоу" се задейства и EBA (не, не псувам... същото като светлините, но асистент). При рязко отместване на крака от газта към спирачката, колата подготвя спирачките с максимална сила и когато сложиш десен крак на спирачката, носът ти тръгва стремително към волана :lol: Изпробвано два пъти: един път на втората ми S60 при внезапоно изкачане на куче пред мен и втори път със сегашното волвозило, когато един бакшиш реши, че правилата за предимство за него не вáжат. Със здраве и дано да не ни се налага да виждаме в действие и други системи за сигурност. (Май вече твърде много наср... наспамихме темата)

[Tisho]

Нещо което забелязах случайно тези дни:

При заключена кола(с включена аларма) се натискат последователно бутони "Lock" и "Unlock". Това изключва само алармата(мигачите премигват), без да се отключи колата.

[gogo1966]

Аз нямам 3ти ред седалки и няма вариант да отворя петата врата нито отвън нито отвътре без ток. Ключалка имам само на шофьорската врата и си работи с кой да е ключ. Иначе варианта на Тишо с подаване на ток през терминалите в двигателния отсек ми се струва най - удачен.

Абе то стартера май е на по-удобно място,ама търся някакъв вариант без търкаляне под колата! :roll: Дано не се налага де! :mrgreen:

Стартера... :mrgreen:

Като имаш ключ за колата ток да отвориш предния капак не ти трябва. Има една капачка до кутията с предпазителите в при мотора с надпис + на нея. Под нея е свързан кабела идващ от акумолатора в багажника. Плюса свързваш там.
Минуса има едни болтове(пак до кутията с предпазителите при мотора) с кабели свързани към тях. Там минуса.
След което с дистанционното бутон "Unlock" и влизаш от където си искаш. След като отключиш може да разкачиш акумолатора от отпред и да си го монтираш отзад.
Ето картинка:
[ATTACHMENT NOT FOUND]


А сценария с прежакано заключване на багажника не искам да си го представям... hock: :roll:

Здравейте,
За да не отварям нова тема за подобен проблем реших да питам тук.
Собственик съм на ХС90 2008 3.2 бензин. Проблема ми е, че след като акумулатора падна след зареждането му отново дистанционното не действа въобще нито един бутон. Как би могло да се задейства отново дистанционното??