разход на масло

[Spurs]

5W40 ще покрие.
Ако има нещо за смяна, аз правя всичко възможно да сменям...
Така че, съвета ми се подразбира!

[Stoyanpol]

5/50 е за писта, ако не си падаш състезател и не сменяш масло след всяка гонка, ползвай това което препоръчва Волво.
5/40 или 10/40, поне според мен, другото е даване на излишни финансови средства.

[Stoyanpol]

5W40 ще покрие.
Ако има нещо за смяна, аз правя всичко възможно да сменям...
Така че, съвета ми се подразбира!

Колега с тези еднодневки които карате, е задължително да сте притеснени (шегувам се) , ние караме последните истински автомобили, имам предвид като години на производство, шведите така са конструирали автомобила, и в частност двигателя, че всякакви експерименти с течностите за експлоатация излиза солено.
Не се обиждай, виждам, че имаш и истинсско ВОЛВО.
Нека и другите които четат, да не се засягат, но мнението ми за новите автомобили независимо от марката, е че са еднодневки.

[Spurs]

Колега, считам, че ХС90-ката (2007) си е истинско Волво откъдето и да го погледнеш...
Най-големите "ремонти" на които е подлагано са смана на радиаторчето на масления охладител (ако правилно съм го разбрал) и смяна да радиатора на климатика. Нищо друго за 4 г. експлоатация при мен и 163 хил. реални километра.
Другото е нормалното за всеки автомобил - тампони, накладки, масла, филтри... не помня биалетки имаше ли... Досега не съм влизал във филм. Маслото на автоматика е сменяно 2 пъти, сега предстои трети.
Пожелавам на всеки такава експлоатация!
И плюя през рамо, против уроки... :lol:
А истинското Волво... истинско е!!! Няма такава кола!

[iksan]

Здравейте колеги, интересното което ми се случи е, че изведнъж откакто застудя се увеличи много разхода на масло и се омасли хубаво ауспуха. колата е волво 850 2,5 бензин 20 клапана без турбо 170 коня 1995 на 241000 реални км, ако някой има идей съм целия в слух !

За твоят мотор 10/40 само без да се замисляш . На моето турбо слагам 10/60 понеже маслото бързо кипва.

[ico850]

Аз от 7-8 години карам с 5/40, преди това 10/40 започна да го харчи, след като монтирах АГУ и затова минах на 5/40, противно на всякаква логика!!! За 10хил.км. харчи около 1л. или малко повече зависи от доста неща, но не смятам да сменям гумички за такъв разход!!!

[PlimP]

аз имам същия свигател само дето е 10-клапанов и при запалване изпишваше синьо, но се оказа, че компресията му е повече за задоволителна особено за газаджийка(12 и над 12атм.), такаче може и да са гумички

[ивоат850]

смених гумичките и сега ще следа какво ще стане..ще пиша за резулатата

[Stoyanpol]

В сервиз ли го направи, или с приятел?
А компресия мери ли?
Пусни малко инфо.

[ивоат850]

сам ги смених заедно със семерингите на двата вала и о пръстените на свещите..бяха оригиналните гумички и имаха 1 мм луфт около стеблото на клапаните..самите клапани нямаха луфт във водачите смених ги на място без да свалям главата. новите гумички, семеринги и о пръстени взех на виктор рейнц..и херметик на кортеко за запечатване на капака ..хидравличните повдигачи ги изпразних педи обратния монтаж. играчка и хамалогия е ,но поне знам какво съм си направил. оригиналните семеринги оставят малко каналче в метала на вала за това новите ги изместих малко да уплътняват на здраво до въпросното каналче ..място има в леглото на семеринга ..другото особенно е, че слагах новите гумички с малко капутче на стеблото за да не се надерат докато минават през каналите за кунщенцата на стеблото..а херметика е сладък на вкус..явно има захар за да се спече от топлината след това и на въздух не изсъхва.