JMI Wrote:Какво ли се е случвало с тази?
Цените за търговци са различни, защото те направо купуват цели автовози от дилърите. Отива, вижда паркираните коли при дилъра на някоя марка, казва примерно "купувам накуп тия 6 автомобила за 12 000 евро" и стискат ръце. Поотделно те сигурно струват 2 пъти повече, не знам. Конкретно това Волво е купено, поддържано и после оставено за продажба при дилъра Bocar (<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.bocar.it/">http://www.bocar.it/</a><!-- m -->) в Аоста - в подножието на Алпите. Километрите на таблото съвпадат със сервизната книжка, на колата просто й личи, че е гледана и поддържана с много пари и без компромиси.
Като пример за подобно нещо ще дам Пежото, което купих оттам преди 4-5 дни:
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11501082877463430&slink=4zwq50">https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?t ... ink=4zwq50</a><!-- m -->
Трябваше ми подобна малка, женска, един тип заместваща, допълнителна градска (жената си има и новичка служебна Фиеста) кола. И собственика ми препоръча това Пежо с най-високото ниво на оборудване за модела XS, за което каза, че гарантира. Поддръжката му наистина е смешно евтина (ангренажен комплект, ремъци, ролки, водна помпа + 4 литра синтетичен Мотул 5/40 и 4-те филтъра струваха 192 лева).
Изненадата дойде, след като я купихме. В жабката намерихме всякакви документи, сервизни книжки, фактури, абе цялата документация). И въз основа на имена адреси и т.н. се разрових в интернет. Една бабка, съпруга на винопроизводител (там се прави прочутото Бароло), Мария Луиза Масони (набор 1939 г.), от Монфо̀рте д'А̀лба, улица Сан Себастиано №5, си я е купила през март 2003 от дилъра на Пежо AUTOLEONE В близкия град Алба (на около 25 километра) и всяка година е изминавала средно около 13 000 километра - като всяка година я е обслужвала при същия този дилър. През май 2016 година при пробег 171 246 км са сменени всички ремъци, ролки, водна помпа, антифриз и какво ли не за 500 евро. Тази година през май (пробег 179 190 км) са сменени масла, филтри, накладки + целия ауспух (хартиените стикери още стоят по гърнетата). След което в края на юли при пробег 181 990 км бабата оставя колата при същия дилър за продажба и взима някакво друго Пежо. А оттам през август я купува брата на собственика на автокъщата, който живее в Торино и подбира коли, качва я на автовоза и Пежото пристига в България. Когато отидохме да го гледаме миналата неделя, не му работеше климатроника, спазарихме се на 2900 (от обявена цена 3300), но при работещ климатик. Оправиха я (сменили са кондензатора с нов Нисенс) и системата е заредена с фреон - и работи перфектно.
Та като видях какво е сменено, директно върнах ремъците и ролките и водната помпа в магазина, сменихме само маслото и филтрите (въпреки че бяха абсолюно чисти, на около 2000 км). Наложи се да сменим само бобината и свещите, че леко прекъсваше като загрее (ново Хюко/Хитачи с 5 години гаранция за 120 лева + 20 лева 4 нови Бош-а) - и това беше. Свързах се и с дилъра, всичко е точно, София Франс Ауто също потвърдиха цялата сервизна история на автомобила и единствения му собственик. <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.concessionario.peugeot.it/autoleone2">http://www.concessionario.peugeot.it/autoleone2</a><!-- m -->
Това е. Аз лично съм купувал от тях още две коли (една Алфа 156 и едно Гранд Чероки и бяха добре поддържани и безпроблемни автомобили). При Волвото историята е същата. Естествено, винаги може да има някаква изненада, но като цяло автокъщата не продава напудрени боклуци тип "Уникат" и "Като нов". И затова могат да си позволят да дадат и 6 месеца гаранция.
![[Image: 492232.png]](http://images.spritmonitor.de/492232.png)
![[Image: ab279758.gif]](http://forum-lines.ru/rez/ab279758.gif)
hock: 