The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/inc/functions_post.php 1000 errorHandler->error_callback
/inc/functions_post.php 834 get_post_attachments
/showthread.php 1121 build_postbit
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
XC90 бензин (2.5T) AТ размисли/нужда от съвет/бъдеща покупка

#81
Здравей колега, да ти е честита придобивката и много безаварийни километри.
Наистина провери за радиатор за парното, колегите, които спомената за това са прави. Виждал съм, че колите в Тайланд бяха само с климатик и нямаха отоплителна система.
Reply

#82
Благодаря пичове, ще погледна още днес. Остава да съм си купил кола без парно и ще се самоубия.. :lol:
4.4.. there is no replacement for displacement!
Reply

#83
Има парно, отдъхнах си.. :mrgreen:

Днес врътнах маслата на мотора и кутията. Ако на някой му предстои смяна и ще прочете темата, 12 литра за промивка са много. 10 са предостатъчни да потече свежо масло от тръбата. И уплътнения и нова щипка за маркуча + гумички и дихтунга на пробките са също задължителни.
4.4.. there is no replacement for displacement!
Reply

#84
Мараба бригада. Преди месец или два започнах ъпгрейд на музиката в колата. Системата ми е High Performance (да си го кажем направо - Low Performance) с 8 говорители, без бас.

Влади (Dodo 155) ме изпрати при човекът правил неговата кола. Отивод, видяхме се, поговорихме.. с човека се разбрахме следното общо взето. Да окабели колата така че, да свърже задната линия след заводският amp към афтърмаркетa който му занесох (DLS). И да закара кабели към маншоните на задните врати, така че да ползвам заводското окабеляване във вратите.

Взех колата, всичко беше според уговорката. Прибрах се и почнах колата. Имах бас каса/туба/subwoofer на DLS + двукомпонентна система пак на DLS с пасивни филтри.

Свалих корите и задните говорители. Който е свалял корите е видял, че там има едни смотани двулентови говорители сложени в, да го наречем, пластмасова стойка занитена към вратата. Разнитих говорителя и рЕзко ми се прииска да сложа на негово място DLS-a. С малко борба, търпение и игра успях да отделя говорителя от стойката. Отрязах кабелите към крачетата зад буксата. Залепих и занитих новият говорител на мястото на старият и запоих кабели от крачетата зад буксата към крачетата на DLS-a. Стана супер, направо си цунАх ръцете от кеф. Занитих обратно говорителите към вратите и боднах на място заводските букси.

Сега пищялките... явно тези в последните кори (в багажника) са вързани направо към задната линия на заводският усилвател. Поне така реших, защото в момента в който момчетата преправиха задната линия, сигнализацията на парктроника изчезна. А пиукането идва от задня дясна пищялка в багажника. Както и да е де.. без значение от това аз реших, че ще подменя точно тези пищялки. Свалих корите, поразглобих малко, махнах пищялките.. и на тяхно място перфектно като размер паснаха пищялките от двукомпонентната. Прекарах ги и тях през пасивният усилвател и всичко това вързах на 1ви и 2ри канал на усилвателя. На 3ти и 4ти вързан на bridge сложих баса. Колата свирна нищо общо с преди...

Живи и здрави ще измислим начин да направим и предната линия. Харесал съм един DLS, пак двукомпонентен, мисля да я закарам пак на момчетата да направят още едно окабеляване за още един двуканален на който да сложа предната линия + изолация. Другият вариант е да ги сложа директно на заводският amp, ама ми слабее нещо.

Предната линия при всички положения е много по лесна и гъвкава, защото заводската е на 4 ОМА.. докато задните са на 8 ОМА. Което е проблем изискващ външен усилвател. В крайна сметка багажника ми е стеснен с бас и усилвател.. но аз към момента така или иначе сам се возя в колата, та драма с мястото нямам. Всичко минава през заводският head unit, имам fader, мога да контролирам доста адекватно баса, без да имам каквото и да е бас меню. Много добре..

Качвам и две-три снимки на които се виждат някои щрихи от работата...


   
   
   
4.4.. there is no replacement for displacement!
Reply

#85
Iago, четох и гледох трите снимки и много ме домързя. Евала че се занимаваш. Аз имам един гъгнеш говорител в задна дясна врата и трябва да го видя. Dynaudio е при мен. Освен това имам да сменямам носачи на другото Волво. Оставил съм всичко за коледната ваканция. Дано тогава ме мързи по-малко... Иначе много добре си го направил всичко. Дай снимка да видя какво си сложил отпред. Нали си сменил стереото?
Поздрави
I am not suffering from panic attacks, I enjoy them.
Reply

#86
Не, не, не съм сменял стереото. Със заводското съм, защото не искам да развалям заводската визия на колата. Благодаря, учудващо и на мен ми хареса как стана този път :mrgreen: . Не съм чувал никога как свири друго Волво, ама твоето Динаудио доколкото знам е несравнимо по-добро от Хай Пърформънса..

Относно носачите.. мдааа, и мен би ме мързяло яката. Ако нямаш средни условия, а като мен работиш на улицата или в гараж, ама без канал или подемник си е мъка. Мечтая си за момента в който ще имам гараж с крик... :roll:
4.4.. there is no replacement for displacement!
Reply

#87
iago Wrote:Не, не, не съм сменял стереото. Със заводското съм, защото не искам да развалям заводската визия на колата. Благодаря, учудващо и на мен ми хареса как стана този път :mrgreen: . Не съм чувал никога как свири друго Волво, ама твоето Динаудио доколкото знам е несравнимо по-добро от Хай Пърформънса..

Динаудиото (и както после го прекръщават на Премиум Саунд заради някакви спорове с Динаудио за авторски права и ползване на името) свири наистина несравнимо. Предишното ми ХС90 беше хай пърформанс с доработки (допълнителен усилвател и високоговорител на таблото), абе нищо общо. Всъщност системата не е Динаудио, разработвана е от Волво съвместно с Динаудио и Долби. Високоговорителите (общо 12) са на Динаудио, но не са брандирани като Динаудио (те и в Холцвагените не са, въпреки че там системата още е брандирана като Динаудио). Активен субуфер се е предлагал като опция при 5-местните версии в САЩ.

The Dynaudio system uses a 5 channel Class-D amplifier with 5х130W/channel. The Class-D amplifiers is made by Alpine and have ICE Power Class-D technology. The DSP engine (that handles the Dolby Prologic II) has two Motorola/Freescale DSP56371 signal processors with 300 MIPS of computing power.

High Performance
A powerfully versatile system. Each speaker contains a powerful magnet, a large substantial coil, and a fiberglass cone. Coupled to the High Performance amplifier, this system provides superb transient reproduction, high power durability and low distortion for a superb listening experience. High Performance includes:
• CD player
• AUX input
• A 4x40-watt High Performance amplifier
• 8 High Performance speakers
Options: separate remote control, a 6-CD changer (replaces the CD player), an active 140-watt subwoofer, and rear headphone connectors.

Premium Sound with Dynaudio speakers
The Premium Sound system is in a class of its own. The digital Class D amplifier generates 5x130 watts of music. Dolby® Pro Logic® II surround sound recreates a sound that’s equally authentic at each seating position. There are 12 high-end speakers specially developed by the Danish specialist, Dynaudio—for the Volvo XC90 and a true concert hall experience. The Premium Sound system includes:
• In-dash 6 CD changer
• AUX input
• 5x130-watt digital Class D amplifier
• Dolby® Pro Logic® II surround sound with centerspeaker and digital sound processor
• 12 Premium Sound speakers by Dynaudio
• MP3 and WMA compatible CD player
Options: separate remote control.

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/5099">https://www.media.volvocars.com/global/ ... eases/5099</a><!-- m -->
Volvo XC90 D5 Inscription '16
Volvo XC90 D5 Executive '12
Volvo XC60 D5 Summum '11
Alfa Romeo Spider 2.0 '90
Lancia Ypsilon 1.2 '00
ex Volvo XC90 D5 Summum '06 [Image: 492232.png]
ex Jeep Grand Cherokee Limited
ex Alfa Romeo 166 2.4 JTD
Reply

#88
Мда... Dynaudio-то особено 5 местно с бас, ще лиши от смисъл ъпгрейд. Само като видя 4х40 срещу 5x130...

Иначе 4те говорителя в повече на Dyn-a са централен в таблото, бас и два в повече в предните врати, нали? Задната линия си е същата. Два говорителя в задните врати и две пищялки в багажника?
4.4.. there is no replacement for displacement!
Reply

#89
Carburettor мерси за информацията. Не съм си поставял за цел да търся информация за dynaudio. Звука наистина е много, как да кажа, балансиран. Естествено от еквалайзарите може да се разбалансира, но поне аз, който съм много чувствителен на високи честоти ми допада много звученето. Е, хора всякакви, един приятел пък ако не му дъни колата с басите и "да подскачат огледалата" както каза той, не му харесвал звука. Трябва бас. Аз не обичам, макар че dynaudio системата го постига доста добре. Същия пич идват вкъщи и тъкмо съм сложил най-накрая 7.1 каналния ресийвър с всичките му колони, и вика надуй да го чуем. Е усилих го и човека разчарован - няма бас - не тресе. Какво да тресе бе човек - пуснал съм ти 6 канален оригинален двд звук на Black Album на Металика дето се чува всяко подраскване по китарата, а на него не му тресяло. Баси хората.


Iago има тука в магазините една такава джаджа подемник:https://www.costco.ca/QuickJack-BL-5000S...01764.html уж до 2,4 тона. За нашите коли е малко слабо, но искам да намеря такъв подемник за 3,5 тона. Вероятно няма, но търсенето продължава. Ето конкретно за какво говоря:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bHlOUA6qyR8[/youtube]

За колегите с ХС70 и V70 ще им е идеално.
I am not suffering from panic attacks, I enjoy them.
Reply

#90
iago Wrote:Мда... Dynaudio-то особено 5 местно с бас, ще лиши от смисъл ъпгрейд. Само като видя 4х40 срещу 5x130...

Иначе 4те говорителя в повече на Dyn-a са централен в таблото, бас и два в повече в предните врати, нали? Задната линия си е същата. Два говорителя в задните врати и две пищялки в багажника?


Attached Files Thumbnail(s)
   
Volvo XC90 D5 Inscription '16
Volvo XC90 D5 Executive '12
Volvo XC60 D5 Summum '11
Alfa Romeo Spider 2.0 '90
Lancia Ypsilon 1.2 '00
ex Volvo XC90 D5 Summum '06 [Image: 492232.png]
ex Jeep Grand Cherokee Limited
ex Alfa Romeo 166 2.4 JTD
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)