08-23-2018, 01:19 AM
Quote:Здравейте колеги карам Волво Xc70 2002г
Quote: iago » Вто Авг 21, 2018 11:23 pm
Маслото на кутията минава и се охлажда през радиатора на колата.
Колега, мен ме съмнява, че дърпаш щеката на мотора и гледаш неговото масло. Кутията ти не би трябвало да има щека. И в случай, че гледаш нивото на маслото на мотора, което ще прелее... да не би да го правиш на запален мотор?
Има щека. Човека е с 5 степенна кутия. Жълта на цвят за да не се бърка с нищо друго.
Нивото на маслото в автоматика се проверява на запален двигател и кутията "разходена" от Р до D и обратно. Пиша го това да не би колегата да гледа нивото на маслото при изключен двигател. Просто вметка. Нали сервизи са гледали колата, би трябвало да знаят.
Сега...Първо какъв е мириса на маслото на АСК? Това е много важен момент.
Втория много важен момент е не само да е бистро, а какъв цвят е и колко е наситен. Сравнение с чисто ново масло за АСК. Маслото на АСК винаги става по-тъмно и мръсно. Поне при Волво.
Трето - какво още е правено по колата? Какво още е пипано?
Четвърто и най най важното, какво масло са налели в АСК, спицификация и марка ако може?
По това което описваш аз бих тръгнал:
първо от нивото - дали е точно и не тече отнякъде,
после какво масло има в АСК, дали е правилното.
Трето какво друго е правено по колата.
Четвърто - радиатора оригинален ли е? Валео ли е или е сменен с някоя друга марка.
Антифриза който ползваш какъв е? Пентосин NF ли е, Зерекс G-05 ли е, Волво ли е? Пише ли на антифриза да е HOAT - Hybrid Organic acid technology. Кога за последно е сменян?
Естествено не изключвам вероятността за антифриза и радиатора, но първо трябва да се изключат простичките и евтини неща.
Късмет
I am not suffering from panic attacks, I enjoy them.