| The following warnings occurred: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Warning [2] Undefined array key "dateline" - Line: 1000 - File: inc/functions_post.php PHP 8.2.4 (FreeBSD)
|
|
|
ABS/DSTC-надписи на таблото.
|
10-02-2018, 06:04 PM
Прилича ми на "плочката" на волана, SAS модула... Ако нещата са подобни като на ХС90-ката, излиза около 500 лв. ремонта!
Сервиз си трябва задължително! Изключени са системите за сигурност - ABS, тракшън контрол, електронна стабилизираща система... Успех!
TO DARE IS TO DO
Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017 Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992 
10-02-2018, 06:41 PM
Задължително сервиз! Но да е читав, по-точно да разбират от електроника - първо бих проверил всички ABS датчици. Изгарят, не са вечни. А да не споменаваме паветата и дупките, които съкращават живота им
 Залагам на датчик и по-ниска от 500лв цена.
V70/XC70/XC90 3.2i
10-03-2018, 02:25 PM
Spurs Wrote:Прилича ми на "плочката" на волана, SAS модула... Ако нещата са подобни като на ХС90-ката, излиза около 500 лв. ремонта! Колата е P3, но нищо чудно и те да имат драми със SAS модула. a_atanassoff Wrote:Задължително сервиз! Но да е читав, по-точно да разбират от електроника - първо бих проверил всички ABS датчици. Изгарят, не са вечни. А да не споменаваме паветата и дупките, които съкращават живота им Нищо им няма на датчиците от павета и дупки, освен ако не се влачат по пътя.  Прочита се колата и ще стане ясно какъв и е проблема. Освен датчици и SAS има и ABS модул, помпа, комуникации. 
10-03-2018, 05:11 PM
Tisho Wrote:Колата е P3, но нищо чудно и те да имат драми със SAS модула.Смея да не се съглася заради 2-годишния си {нерадостен} опит с други марки SUV и пловдивски павета и ями по пътищата :roll: Но, тъй като темата не е за спор, съветвам просто тези датчици да не се пропускат и желая да не се окаже нещо по-досадно и по-скъпо Задължително “четене” - там е правилното начало  Успех и късмет!
V70/XC70/XC90 3.2i
10-03-2018, 07:19 PM
И аз не виждам какво ще му стане на тоя сензор от дупките и паветата, от конструктивна гледна точка, ама както сам каза, темата не е за това.
Иначе не знам къде е "гривната" при Волво, ама при някои марки е внедрена в лагера магнитна лента и макар и не толкова често, но се случва тя да е повредена, което налага смяната на лагера, а не на датчик. ECU-то записва датчик, защото няма как да запише лагер, но реално той е здрав. Дет се вика опциите са много, само четене на колата и "мислене" ще кажат какво не е наред. Примерна снимка на такъв лагер, тва "кафявото" е магнитната лента. <!-- m --><a class="postlink" href="https://dyw03owr7vs3n.cloudfront.net/public/assets/products/109398/large/33416762321.jpg?1496423862">https://dyw03owr7vs3n.cloudfront.net/pu ... 1496423862</a><!-- m -->
4.4.. there is no replacement for displacement!
10-08-2018, 10:01 AM
Супер!
Имаме познали проблема колеги! Добра цена са дали... 190 Евро! :roll: Къде я правиха колата, в коя държава? Чисто от интерес! Поздрави и безаварийно от тук нататък!
TO DARE IS TO DO
Volvo XC90, D5 240 hp, R-Design, Polestar, 04.2017 Volvo 960, 2.9i 204 hp, GLE, AT, 10.1992 |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Users browsing this thread: |
| 1 Guest(s) |
