Скоростна кутия на Волво XC90

[che4ef]

Колега kalman, какво значи рита? Има разлика от ритане до ритане. Лек ли е удара или силен и разтриса цялата кола. С такива "ритници" от време на време старото ми 850 вече върви 100 000км близо. Един колега го кара.
Освен това трябва да си с 5 степенния автоматик, който си подритва от време на време. Забелязъл съм че това се случва когато температурата на маслото е около 80-90 градуса, поне при моята.

[mudancho]

<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.google.bg/search?q=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B1%D0%B0&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwjM4fqXk5zeAhUnqIsKHTfgAGUQvS4wAHoECAQQIQ&biw=832&bih=747&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=42650674,23378057,2850&tbm=lcl&rldimm=7808524719749117733&rldoc=1&tbs=lrf:!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:2#rlfi=hd:;si:7808524719749117733;mv:!3m12!1m3!1d21519.695180380048!2d23.3784936!3d42.6506745!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i295!2i352!4f13.1;tbs:lrf:!2m1!1e2!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:2">https://www.google.bg/search?q=%D0%B0%D ... :1,lf_ui:2</a><!-- m -->

Един колега ходи тук за 5ст Aisin му излезе 1300лв ремонта. Сменят соленоидите и чистят Valve body. Ако няма други заминали неща ,това е цената. Точно придърпвания при сваляне на предавките имаше и той като проблем. Разнопосочни са мненията за тоя сервиз,но май разбират aisin-ите.

[relaksa]

кутията се прави само с нов мозък

[kalman]

Привет,

Благодаря за отговора. Аз също съм чувал за този сервиз в Малинова долина. Но 5000 лв. ми се струва наистина много за моя автомобил, който струва не повече от 10 000лв. На старо могат да се намерят до 1000лв. уж проверени преди това....Ще я карам засега така и паралелно ще търся варианти....

Поздрави,

[kalman]

Колега kalman, какво значи рита? Има разлика от ритане до ритане. Лек ли е удара или силен и разтриса цялата кола. С такива "ритници" от време на време старото ми 850 вече върви 100 000км близо. Един колега го кара.
Освен това трябва да си с 5 степенния автоматик, който си подритва от време на време. Забелязъл съм че това се случва когато температурата на маслото е около 80-90 градуса, поне при моята.

Привет отново,

Рита като го усещам основно аз. Настина бих казал,че е леко и не се тресе цялата кола, защото другите пасажери не го усещат. Но реално аз си го усещам. Както като е загряла..вече и с цялостно сменено масло така и на по-студено си подритва.

[Greebo14]

Направи ми впечатление, че като включа на задна и започва да ръмжи да се тресе цялото шаси. XC90 D5 2005. Какви изненади да очаквам?

[iago]

Но 5000 лв. ми се струва наистина много за моя автомобил, който струва не повече от 10 000лв.

Извинявам се предварително, но и 1000лв да струва колата... частите няма да започнат да се подаряват. Цената на колата не се изразява в дадените пари за закупуването. И разхода не свършва там. Поддръжка, консумативи, части... Скъпата кола си е скъпа ако ще и 200лв да я купиш. Кайените на газ с рециклирани амортисьори са все по-често срещани и колкото и да не го уважавам като такова, си остава Порше де'а мааму.

А сега по темата.. лошото на втората употреба е че ти такава си имаш и сега. Колкото и да е проверена (което нямам идея как точно става, ама силно ме съмнява някой да ги разглабя на съставни части и да гледа ламелите дали са се опекли - примерно), нямаш никаква гаранция, че няма да гръмне в други ден. Не че ремонтираната кутия е застрахована от чисто нови дефектни части, но най-малкото има гаранция. Факт.. 5к лв са си 5к лв, не са никак малко пари, но.. за съжаление това е скъпа кола и си се води премиум марка. Успех и извинявай за отклонението.

[Spurs]

Извинявам се предварително, но и 1000лв да струва колата... частите няма да започнат да се подаряват. Цената на колата не се изразява в дадените пари за закупуването. И разхода не свършва там. Поддръжка, консумативи, части... Скъпата кола си е скъпа ако ще и 200лв да я купиш. Кайените на газ с рециклирани амортисьори са все по-често срещани и колкото и да не го уважавам като такова, си остава Порше де'а мааму.

А сега по темата.. лошото на втората употреба е че ти такава си имаш и сега. Колкото и да е проверена (което нямам идея как точно става, ама силно ме съмнява някой да ги разглабя на съставни части и да гледа ламелите дали са се опекли - примерно), нямаш никаква гаранция, че няма да гръмне в други ден. Не че ремонтираната кутия е застрахована от чисто нови дефектни части, но най-малкото има гаранция. Факт.. 5к лв са си 5к лв, не са никак малко пари, но.. за съжаление това е скъпа кола и си се води премиум марка. Успех и извинявай за отклонението.

Абсолютно съгласен с колегата!

Но 5000 лв. ми се струва наистина много за моя автомобил, който струва не повече от 10 000лв.

А може би от тук почва проблема!
Ако автомобила е в края на ресурса си, естествено е да почнат скъпи ремонти... За съжаление и този момент идва и късата клечка остава в настоящия собственик. Ама при нас си е така... Щото колите, които караме знаете на колко хиляди идват тук....
Онзи, в бялата държава, отдавна си кара новата кола, а нашенеца тука го боли главата... Живот!

[che4ef]

Привет отново,

Рита като го усещам основно аз. Настина бих казал,че е леко и не се тресе цялата кола, защото другите пасажери не го усещат. Но реално аз си го усещам. Както като е загряла..вече и с цялостно сменено масло така и на по-студено си подритва.

Kalman, бих ти казал само едно - карай за сега. Следи дали не се засилват симптомите и каква ще бъде промяната в поведението. Ако са малки подритвания и то между 4-3 или 3-2 не е причина да се дават една камара пари. Изчакай проблема да стане наистина осезаем. Колата кара ли се много градско? Ако да, интервала за смяна на маслото в кутията трябва да се скъси. Не знам с колко, защото зависи от стила на каране.
2,5Т5 ХС90 лятото вдигаше 95 градуса на кутията в задръстванията. Околната температура беше около 38 градуса. Дават че може да стигне до 120 градуса кутията, но за щастие още такава цифра не съм виждал. Обаче като я награбя на магистралата лятото си държеше под 80 градуса дори. Това е с 5 степенния автоматик с външен допълнителен охладител.

[kalman]

Но 5000 лв. ми се струва наистина много за моя автомобил, който струва не повече от 10 000лв.

Извинявам се предварително, но и 1000лв да струва колата... частите няма да започнат да се подаряват. Цената на колата не се изразява в дадените пари за закупуването. И разхода не свършва там. Поддръжка, консумативи, части... Скъпата кола си е скъпа ако ще и 200лв да я купиш. Кайените на газ с рециклирани амортисьори са все по-често срещани и колкото и да не го уважавам като такова, си остава Порше де'а мааму.

А сега по темата.. лошото на втората употреба е че ти такава си имаш и сега. Колкото и да е проверена (което нямам идея как точно става, ама силно ме съмнява някой да ги разглабя на съставни части и да гледа ламелите дали са се опекли - примерно), нямаш никаква гаранция, че няма да гръмне в други ден. Не че ремонтираната кутия е застрахована от чисто нови дефектни части, но най-малкото има гаранция. Факт.. 5к лв са си 5к лв, не са никак малко пари, но.. за съжаление това е скъпа кола и си се води премиум марка. Успех и извинявай за отклонението.