VOLVO V40

[Diablo]

Kolegi, kakvo shte kajete za tazi kola? <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.mobile.bg/cgi-bin/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11143115379927976&f1=details">http://www.mobile.bg/cgi-bin/main.cgi?t ... f1=details</a><!-- m -->

[Велислав]

Много добре изглежда.
Или тази

[Mishell]

Много добре изглежда.
Или тази

тази е добра, стига да не е удряна, даже е много добра. Само не мога да разбера какъв е смисълът да връщтат километража, ако навъртяните километри са под 200 000...едва ли тази кола е на 90000, на тази цена. А и кои си продава колата на 90000км...В сервизната книжка на мойта пишеше 88000 през 2004-та, като на 110000 е трябвало да мине на преглед. Взех я на 105000. Естествено лампата Servize на таблото свети, ма ще мине през moto-phohe да я угасят...

[dimo]

Отиваш и я виждаш изглежда добре. Угледай я най-вече да няма някакви по-серизни удари, да няма криви греди или усуквания, че тези неща са непоправими. После я пробвай дали кончетата са живи ( в смисъл от 115 да не са останали 15 :lol: ) поспазари се и я взимай. Какво толкова. Като я вземеш ти предстои смяна на ангренажен ремък и ролки и масло, наливаш бензи и караш, все пак това е Волво :wink: Ние скоро взехме такава 1999, ако имаш въпроси и можем да помогнем питай. Имай предвид, че тези 1996-1999 S/V40 сега започват да влизат с тирове, започва им пика.

[sss]

Много добре изглежда.
Или тази

тази е добра, стига да не е удряна, даже е много добра. Само не мога да разбера какъв е смисълът да връщтат километража, ако навъртяните километри са под 200 000...едва ли тази кола е на 90000, на тази цена. А и кои си продава колата на 90000км...В сервизната книжка на мойта пишеше 88000 през 2004-та, като на 110000 е трябвало да мине на преглед. Взех я на 105000. Естествено лампата Servize на таблото свети, ма ще мине през moto-phohe да я угасят...

Има тема за "ресетване на service". Погледни я, може да ти е от полза.
Аз лично успях сам да изгася лампичката. Мисля, че става на коли от 99г. нататък.

[Mishell]

Абе, пробвахме онзи трик с лампата SERVICE, ма не се получи да я угасим. И някъде гледах, че повечето модели имали някаква врътка за компютъра, ма тая няма. Някакъв кабел виси с куплунг, невързан, кои го знае какъв е... :roll:

[Irish stout]

Абе, пробвахме онзи трик с лампата SERVICE, ма не се получи да я угасим. И някъде гледах, че повечето модели имали някаква врътка за компютъра, ма тая няма. Някакъв кабел виси с куплунг, невързан, кои го знае какъв е... :roll:

Е хубаво де, при мен свети 2 минути и изгасва.

[sss]

Абе, пробвахме онзи трик с лампата SERVICE, ма не се получи да я угасим. И някъде гледах, че повечето модели имали някаква врътка за компютъра, ма тая няма. Някакъв кабел виси с куплунг, невързан, кои го знае какъв е... :roll:

Е хубаво де, при мен свети 2 минути и изгасва.

То при всички е така .

[Irish stout]

Абе, пробвахме онзи трик с лампата SERVICE, ма не се получи да я угасим. И някъде гледах, че повечето модели имали някаква врътка за компютъра, ма тая няма. Някакъв кабел виси с куплунг, невързан, кои го знае какъв е... :roll:

Е хубаво де, при мен свети 2 минути и изгасва.

То при всички е така .

Ми къф е проблемът тогава, че да reset-вате системата

Нека си свети

[Guest]

Е хубаво де, при мен свети 2 минути и изгасва.[/quote]
То при всички е така .[/quote]

Ми къф е проблемът тогава, че да reset-вате системата

Нека си свети[/quote]
Ма да си свети, обаче ще я заведа на сервиз, щот не съм и научила още каквото има там по компютъра. Освен това не свети индикацията на таблото, дето е за външната темпертура, а заедно с нея и врътката, наи-вляво на таблото...
А и светва някаква си лапма там, дето била, цитирам:
"Bulb failure warning light
The light will come on if one of the brake light bulbs are defective when the brake pedal is pressed."
каквото и да означава това. И снимка имам даже