The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
За каретата на 850

#21
на острова в 13.00. виж темата в раздела за срещите. там ще говорим надълго и широко
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Reply

#22
на острова в 13.00. виж темата в раздела за срещите. там ще говорим надълго и широко
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Reply

#23
А, едно нелегално лице, което разглежда внимателно темата за каретата ... се е появило от тъмното!
Ей Мевдо ... не е истина бе братче! Big Grin

На приятеля n_markov ... искам да му кажа, че става дума за промени на големи размери, които не съответстват по таблицата и реално търкат при пълен завой. Това става ако увеличиш ширината на протектора от 195 на 205 и нагоре ... Промяна във височината от 60 на 65 може да бъде поета и без да се пипат 15-те цола и до 195 ширина.
Сложи обаче 205 /65/15 и-и сподели как е при пълен завой ...
Имам една такава двойка гумета и си ги карам само отзад.
В Студентски град ... толкова ли е станало зле положението с дупките бе, n_markov ? :roll:
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic  .07.2003 г.
Ех... минало!

От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!

За контакт:
GSM: 088 99 00 911 - BOYCH
boych@abv.bg
Reply

#24
А, едно нелегално лице, което разглежда внимателно темата за каретата ... се е появило от тъмното!
Ей Мевдо ... не е истина бе братче! Big Grin

На приятеля n_markov ... искам да му кажа, че става дума за промени на големи размери, които не съответстват по таблицата и реално търкат при пълен завой. Това става ако увеличиш ширината на протектора от 195 на 205 и нагоре ... Промяна във височината от 60 на 65 може да бъде поета и без да се пипат 15-те цола и до 195 ширина.
Сложи обаче 205 /65/15 и-и сподели как е при пълен завой ...
Имам една такава двойка гумета и си ги карам само отзад.
В Студентски град ... толкова ли е станало зле положението с дупките бе, n_markov ? :roll:
КЛАСИЧЕСКИ Volvo мислител... 850 GLT "АА" до 2009 г.
2009-2014: Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorg, Estate Wagon - Giha, Geartronic  .07.2003 г.
Ех... минало!

От 2014 г. насетне стига лигавщини: "Всичко или нищо" Mercedes Benz!

За контакт:
GSM: 088 99 00 911 - BOYCH
boych@abv.bg
Reply

#25
Не се плаши за цвета на антифриза моя е също с неостановен цвят не6то между светло кафяво и розово ,измерих си до колко градуса и бе6е -22.Продават по магазините тези уред4ета прили4а на това дето се мери колко градуса е ракията.Лично аз нямам ама ком6ията си го е закупил от Калфланд за 2-3 лева.....ина4е се източва стандартно от най-ниската точка ...долния маркуч на радиатора.....Според мои познати такъв бил цвета на антифриза за новите двигатели дето имат пове4е алуминий в блока.Важното е да е бистър и да държи поне до -20-тина градуса а цвета мисля 4е не е от зна4ение.
Без да се засяга6 кога в Пловдив се задържат ниски температури Big Grin
Мисля че първо трябва да си видиш предицата в някои специализиран сервиз за диагностика и реглаж на ходовата част.
Chevrolet Blazer V6 4.3
Reply

#26
Не се плаши за цвета на антифриза моя е също с неостановен цвят не6то между светло кафяво и розово ,измерих си до колко градуса и бе6е -22.Продават по магазините тези уред4ета прили4а на това дето се мери колко градуса е ракията.Лично аз нямам ама ком6ията си го е закупил от Калфланд за 2-3 лева.....ина4е се източва стандартно от най-ниската точка ...долния маркуч на радиатора.....Според мои познати такъв бил цвета на антифриза за новите двигатели дето имат пове4е алуминий в блока.Важното е да е бистър и да държи поне до -20-тина градуса а цвета мисля 4е не е от зна4ение.
Без да се засяга6 кога в Пловдив се задържат ниски температури Big Grin
Мисля че първо трябва да си видиш предицата в някои специализиран сервиз за диагностика и реглаж на ходовата част.
Chevrolet Blazer V6 4.3
Reply

#27
като застенеш пред колата, в долния десен ъгъл на радиатора има една пишка, дето се развива. От там шурва антифриза и се източва целия. За цвета не знам, моите досега са били все сини и бистри :oops: :?
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Reply

#28
като застенеш пред колата, в долния десен ъгъл на радиатора има една пишка, дето се развива. От там шурва антифриза и се източва целия. За цвета не знам, моите досега са били все сини и бистри :oops: :?
We like it hard, we like it fast
We got the biggest amps, man they blast
True metal people wanna rock not pose
Wearin' jeans and leather, not cracker jack clothes
Reply

#29
n_markov Wrote:Не се плаши за цвета на антифриза моя е също с неостановен цвят не6то между светло кафяво и розово ,измерих си до колко градуса и бе6е -22.Продават по магазините тези уред4ета прили4а на това дето се мери колко градуса е ракията.Лично аз нямам ама ком6ията си го е закупил от Калфланд за 2-3 лева.....ина4е се източва стандартно от най-ниската точка ...долния маркуч на радиатора.....Според мои познати такъв бил цвета на антифриза за новите двигатели дето имат пове4е алуминий в блока.Важното е да е бистър и да държи поне до -20-тина градуса а цвета мисля 4е не е от зна4ение.
Без да се засяга6 кога в Пловдив се задържат ниски температури Big Grin
Мисля че първо трябва да си видиш предицата в някои специализиран сервиз за диагностика и реглаж на ходовата част.

Изглежда си прав. Аз го измирих моя - даде -40 или -48. Така че за сега няма да го сменям. Ама нали ката е ново ти се изка да бръкнеш вав всички дупки. Smile
Регулирах си предницата, че ми бягаше много на дясно. Сега да видим как ще. За каретата ще ходя другата седмица.
Pozdravi

<!-- e --><a href="mailto:jim7775@abv.bg">jim7775@abv.bg</a><!-- e -->
0887/677164
Reply

#30
n_markov Wrote:Не се плаши за цвета на антифриза моя е също с неостановен цвят не6то между светло кафяво и розово ,измерих си до колко градуса и бе6е -22.Продават по магазините тези уред4ета прили4а на това дето се мери колко градуса е ракията.Лично аз нямам ама ком6ията си го е закупил от Калфланд за 2-3 лева.....ина4е се източва стандартно от най-ниската точка ...долния маркуч на радиатора.....Според мои познати такъв бил цвета на антифриза за новите двигатели дето имат пове4е алуминий в блока.Важното е да е бистър и да държи поне до -20-тина градуса а цвета мисля 4е не е от зна4ение.
Без да се засяга6 кога в Пловдив се задържат ниски температури Big Grin
Мисля че първо трябва да си видиш предицата в някои специализиран сервиз за диагностика и реглаж на ходовата част.

Изглежда си прав. Аз го измирих моя - даде -40 или -48. Така че за сега няма да го сменям. Ама нали ката е ново ти се изка да бръкнеш вав всички дупки. Smile
Регулирах си предницата, че ми бягаше много на дясно. Сега да видим как ще. За каретата ще ходя другата седмица.
Pozdravi

<!-- e --><a href="mailto:jim7775@abv.bg">jim7775@abv.bg</a><!-- e -->
0887/677164
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)