The following warnings occurred:
Warning [2] Undefined property: MyLanguage::$thread_modes - Line: 58 - File: showthread.php(1621) : eval()'d code PHP 8.2.4 (FreeBSD)
File Line Function
/inc/class_error.php 153 errorHandler->error
/showthread.php(1621) : eval()'d code 58 errorHandler->error_callback
/showthread.php 1621 eval



 
Not a member yet? Why not Sign up today
Create an account  

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Съвет - за драскотина да ходим ли при застраховател

#31
ves_o Wrote:обаче за Евроинс преди години искаха да си им платиш всичко преди да ти я платят щетата.
В ДЗИ и сега е така(поне миналия месец беше),ако си плащаш каското на вноски,трябва да ги внесеш всичките и тогава ти плащат щетата
Reply

#32
ves_o Wrote:обаче за Евроинс преди години искаха да си им платиш всичко преди да ти я платят щетата.
В ДЗИ и сега е така(поне миналия месец беше),ако си плащаш каското на вноски,трябва да ги внесеш всичките и тогава ти плащат щетата
Reply

#33
да взема да се оплача пак! то става малко като антиреклама ама зе да ми писва. та както бях писал аз съм в АРМЕЕЦ. платих си оставащите две вноски от каското /никво приспадане/. е вече втори месец чакам отговор. ни вест ни кост. при направена справка от мен по телефона, се оказа че чакали проформа фактура от сервиза. нито ми казаха какво и как ще ми оправят дали всичко или само част. ниц. и вече втори месец отива да чакам. освен това не разбирам за какво е тази фактура. аз съм написал сервиз който те ми посочиха оторизиран от тях /неща пари/ искам само колата да се оправи. и каква е таз фактура дето я пишат един месец вече след като става въпрос за хлътнала задна врата, спукан стоп и одраскани врати и калник. та с една дума мудно бавно става в аремеец и следващото каско няма да е там със сигурност. нали идеята е като си плащам /и то колкото ми кажат/ да ме обслужват нормално. а тази ситуация сега не е нормална - поне за мен.
освен това се оказа /както пак бях писал по-горе/ че трябва да се внимава с тези три елемента които признават без протокол от КАТ. защото аз броя три - две врати и калник. а те броят 5 /пет/ - вратата има и лайсна а пък калника бил до вратата а това дето е отстрани до вратата /не му знам и именцето даже/ се води нещо друго. та се наложи да пиша молба до шефа на клона който пък ми заяви че аз като правоспособен водач съм длъжен да знам закона и така и не разбрах това "да" или "не" означава на моята молба. и аз сега трая кат мишок свит че ножа и хлеба в тех и ако се изрепча ще ми резнат квитанциите и ще се окаже че ще оправят само първата врата /леко надрана/ и втората врата /леко хлътнала и одрана/ и третия елемент лайсната на вратата. а за другото ще духам супата.
но както казах край с армеец.
хайде да спирам че взех да се ядосвам пък това са само ламарини - нищо че са волво.
желая ви безаварийни километри.
Volvo 440 GLT 1991
Volvo S40 2.0, 136 h.p. 1996
Mitsubishi Outlander 2007 2.0 DiD
Reply

#34
да взема да се оплача пак! то става малко като антиреклама ама зе да ми писва. та както бях писал аз съм в АРМЕЕЦ. платих си оставащите две вноски от каското /никво приспадане/. е вече втори месец чакам отговор. ни вест ни кост. при направена справка от мен по телефона, се оказа че чакали проформа фактура от сервиза. нито ми казаха какво и как ще ми оправят дали всичко или само част. ниц. и вече втори месец отива да чакам. освен това не разбирам за какво е тази фактура. аз съм написал сервиз който те ми посочиха оторизиран от тях /неща пари/ искам само колата да се оправи. и каква е таз фактура дето я пишат един месец вече след като става въпрос за хлътнала задна врата, спукан стоп и одраскани врати и калник. та с една дума мудно бавно става в аремеец и следващото каско няма да е там със сигурност. нали идеята е като си плащам /и то колкото ми кажат/ да ме обслужват нормално. а тази ситуация сега не е нормална - поне за мен.
освен това се оказа /както пак бях писал по-горе/ че трябва да се внимава с тези три елемента които признават без протокол от КАТ. защото аз броя три - две врати и калник. а те броят 5 /пет/ - вратата има и лайсна а пък калника бил до вратата а това дето е отстрани до вратата /не му знам и именцето даже/ се води нещо друго. та се наложи да пиша молба до шефа на клона който пък ми заяви че аз като правоспособен водач съм длъжен да знам закона и така и не разбрах това "да" или "не" означава на моята молба. и аз сега трая кат мишок свит че ножа и хлеба в тех и ако се изрепча ще ми резнат квитанциите и ще се окаже че ще оправят само първата врата /леко надрана/ и втората врата /леко хлътнала и одрана/ и третия елемент лайсната на вратата. а за другото ще духам супата.
но както казах край с армеец.
хайде да спирам че взех да се ядосвам пък това са само ламарини - нищо че са волво.
желая ви безаварийни километри.
Volvo 440 GLT 1991
Volvo S40 2.0, 136 h.p. 1996
Mitsubishi Outlander 2007 2.0 DiD
Reply

#35
Тъкмо щях да се засиля да напиша,че оня ден бях в Армеец за една щета на служебната кола и минах без протокол (ставаше въпрос за одраскан калник) от КАТ, но това с 3+ щети не го бях чул Smile
Макар,че след няколко дни отидох за нова щета (някой беше одраскал задната броня, докато паркирал или излизал, не знам) та преди да се вкара в сервиза да минат и двете и пак нямаше проблем, нито искаха протокол от КАТ Smile Но явно си зависи и то колата де, щото каското на тази е 44 000лв. :lol: И малко или много внимават как ще я обслужат, ако искат следващата година отново да лапнат толкова парички...
Safety, Quality, Environment!
V40, 1.9 TDI, 98-a!
Reply

#36
Тъкмо щях да се засиля да напиша,че оня ден бях в Армеец за една щета на служебната кола и минах без протокол (ставаше въпрос за одраскан калник) от КАТ, но това с 3+ щети не го бях чул Smile
Макар,че след няколко дни отидох за нова щета (някой беше одраскал задната броня, докато паркирал или излизал, не знам) та преди да се вкара в сервиза да минат и двете и пак нямаше проблем, нито искаха протокол от КАТ Smile Но явно си зависи и то колата де, щото каското на тази е 44 000лв. :lol: И малко или много внимават как ще я обслужат, ако искат следващата година отново да лапнат толкова парички...
Safety, Quality, Environment!
V40, 1.9 TDI, 98-a!
Reply

#37
Ако дойдеш в неделя, ще си ревем един на друг на рамото Wink. И ще си броим елементите да видим колко елемента касае моята драскотина Wink. Но понеже имам отстъпка от застрахователя за липса на щета, която иначе трябва да внеса при нейното възникване, засега смятам, че ще ми е по-евтино сам да се опраявям с драскотината. Но както казаха хората по-горе - има време, ще му мисля нататък.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Reply

#38
Ако дойдеш в неделя, ще си ревем един на друг на рамото Wink. И ще си броим елементите да видим колко елемента касае моята драскотина Wink. Но понеже имам отстъпка от застрахователя за липса на щета, която иначе трябва да внеса при нейното възникване, засега смятам, че ще ми е по-евтино сам да се опраявям с драскотината. Но както казаха хората по-горе - има време, ще му мисля нататък.
945 Polar 1997
2.0 Turbo B200FT
1986 cc
4 cylinders, 8 valves
Compression ratio: 8.5:1
114 kW (155 PS) @ 5600 RPM
230 Nm @ 3600 RPM
M90 manual gearbox
Reply



Forum Jump:


Users browsing this thread:
1 Guest(s)