Масло за T6

[Nicky]

За свещите - мисля че бяха Беру но не съм сигурен единственото в което съм сигурен е че са с един страничен електрод и пробега им е пак около 120 000 км.Момчетата от сервиза казаха че бил голям зора със смяната защото тия свещи са завити на мотора като са го сглобили и от тогава не са сваляни.
За автоматика - в инструкциите за обслужване е записано че при всеки 15 000 км се сменя масло,филтри и се прави тази настройка по спомен VEDA-тест.Смяна на масло + филтър на автоматика пише че се прави на 60 000 км .От "Джемини 04" казват че трябва да се сменя на 30 000 км.Според мен ако износването е достигнало някакви параметри софтуерната намеса няма да го възстанови а се отива тогава на рециклиране или смяна - няма нищо вечно но да не те плаша.Иначе тези настройки струват само един час сервизен труд - около 46лв. без ДДС - тава е само настройки без нищо друго иначе смяната на филтър и масло в Мото Пфое е повече от два пъти по скъпа от "Джемини 04".Искам да бъда разбран правилно - не правя реклама на "Джемини" а съм използвал техните услуги и за сега съм доволен още един от клуба също ги похвали - BOYCH а той е от босовете.

[Nicky]

За свещите - мисля че бяха Беру но не съм сигурен единственото в което съм сигурен е че са с един страничен електрод и пробега им е пак около 120 000 км.Момчетата от сервиза казаха че бил голям зора със смяната защото тия свещи са завити на мотора като са го сглобили и от тогава не са сваляни.
За автоматика - в инструкциите за обслужване е записано че при всеки 15 000 км се сменя масло,филтри и се прави тази настройка по спомен VEDA-тест.Смяна на масло + филтър на автоматика пише че се прави на 60 000 км .От "Джемини 04" казват че трябва да се сменя на 30 000 км.Според мен ако износването е достигнало някакви параметри софтуерната намеса няма да го възстанови а се отива тогава на рециклиране или смяна - няма нищо вечно но да не те плаша.Иначе тези настройки струват само един час сервизен труд - около 46лв. без ДДС - тава е само настройки без нищо друго иначе смяната на филтър и масло в Мото Пфое е повече от два пъти по скъпа от "Джемини 04".Искам да бъда разбран правилно - не правя реклама на "Джемини" а съм използвал техните услуги и за сега съм доволен още един от клуба също ги похвали - BOYCH а той е от босовете.

[samovolvo]

Друго нещо ако не си сменил маслото на автоматика на време аз знам че на 80 000 км се мени по каталог ако си надминал по хубаво да си караш с него защото ако го смениш може да се получи някаква реакция и да се развали автоматика. Тва ми го каза моя дилър на Волво в ЧИкаго че в повечето случаи автоматика се е преебвал

[samovolvo]

Друго нещо ако не си сменил маслото на автоматика на време аз знам че на 80 000 км се мени по каталог ако си надминал по хубаво да си караш с него защото ако го смениш може да се получи някаква реакция и да се развали автоматика. Тва ми го каза моя дилър на Волво в ЧИкаго че в повечето случаи автоматика се е преебвал

[Marioneti]

Сигурен ли си за това със смяната? Трябва може би да се консултирам с някой техник от Мото Пфое за това, но не ми звучи логично да се скапва скоростната кутия от смяна на маслото????

[Marioneti]

Сигурен ли си за това със смяната? Трябва може би да се консултирам с някой техник от Мото Пфое за това, но не ми звучи логично да се скапва скоростната кутия от смяна на маслото????

[Nicky]

Колегата "samovolvo" е изключително прав че ако е изпуснат пробега за смена на маслото и след това се смени е груба грешка. Тоест ако маслото не е сменяно до 100 000 км и след това го смениш вероятността да скапеш автоматика е много голяма.Един приятел кара само автоматици от 1985г - едно Пежо му беше първото от Кореком и след това смени доста коли все автоматици.ми казва че по принцип живота на автоматика в повечето случай при нормална експлоатация е колкото на двигателя.Едната му кола беше един мерцедес бензин автоматик мисля че беше S300 на 125 000 км от Италия.Като я докара от там и смени консумативи вкл. и маслото в автоматика е последния се скапа.
Това което съм чел по форумите и от опита на приятелчето че ако кутията не е обслужвана в необходимите интервали- караш докато може, всяка смяна на масло и скъсява живота- доста странно но е доказано в практиката. За интервалите на обслужване ми прави впечатление че цифрите са едни и същи 15 000 ,30 000,45 000 , 60 000 и т.н. в инструкциите за Америка тези числа са в мили , а немските същите числа са в км - много страно но факт.

[Nicky]

Колегата "samovolvo" е изключително прав че ако е изпуснат пробега за смена на маслото и след това се смени е груба грешка. Тоест ако маслото не е сменяно до 100 000 км и след това го смениш вероятността да скапеш автоматика е много голяма.Един приятел кара само автоматици от 1985г - едно Пежо му беше първото от Кореком и след това смени доста коли все автоматици.ми казва че по принцип живота на автоматика в повечето случай при нормална експлоатация е колкото на двигателя.Едната му кола беше един мерцедес бензин автоматик мисля че беше S300 на 125 000 км от Италия.Като я докара от там и смени консумативи вкл. и маслото в автоматика е последния се скапа.
Това което съм чел по форумите и от опита на приятелчето че ако кутията не е обслужвана в необходимите интервали- караш докато може, всяка смяна на масло и скъсява живота- доста странно но е доказано в практиката. За интервалите на обслужване ми прави впечатление че цифрите са едни и същи 15 000 ,30 000,45 000 , 60 000 и т.н. в инструкциите за Америка тези числа са в мили , а немските същите числа са в км - много страно но факт.

[gadnia_metal]

.... Ето защо отидох да се регистрирам, че живея в Швеция защото имам приятел студент там и си я регистрирах със Шведски номера. ...

защо не провериш колко струва тази профилактика в швеция. като части цените няма да са по различни, часовата ставка може да е по голяма, но за сметка на това може нормативът да е по малък. освен това специалистите и техниката са несравнимо по добри. не искам да обиждам никой от МП, познавам момчетата в пловдив, но обученията и специализираната квалификация си има значение, за съжаление тук не се обръща достатъчно внимание на това, поне в пловдив е така. затова и много хора бягат при "кварталния" майстор. така и така ще прецака нещо поне по малко пари да вземе :? :roll:

[gadnia_metal]

.... Ето защо отидох да се регистрирам, че живея в Швеция защото имам приятел студент там и си я регистрирах със Шведски номера. ...

защо не провериш колко струва тази профилактика в швеция. като части цените няма да са по различни, часовата ставка може да е по голяма, но за сметка на това може нормативът да е по малък. освен това специалистите и техниката са несравнимо по добри. не искам да обиждам никой от МП, познавам момчетата в пловдив, но обученията и специализираната квалификация си има значение, за съжаление тук не се обръща достатъчно внимание на това, поне в пловдив е така. затова и много хора бягат при "кварталния" майстор. така и така ще прецака нещо поне по малко пари да вземе :? :roll: