сваляне и почистване на турбина

[toshako]

Викаш да не избързвам с покупката на ремонтен комплект? Мисля си така и така ще го свалям да сменя всичко, да стане като нов и да не се занимавам с него никога занапред.

[aleks12345]

Еми да ако има малък радиален луфт(0,1мм) и никакъв аксиален значи от семеринга изпуска маслото, а той се намира за стотинки в магазин за семеринги и лагери.
А причината за това изпускане на масло е сигурно защото преди 100000 км примерно е блокирала клапата за изпускане на налягането и турбината ти прави по високо налягане и обороти и е издухала семеринга.
И след ремонта няма да вкарва масло в двигателя и колата ще и падне мощността леко. Топлото масълце моя дизел си го изгаряше перфектно леле как съм карал с 1.6 бара незнам.

[ipdown]

Еми да ако има малък радиален луфт(0,1мм) и никакъв аксиален значи от семеринга изпуска маслото, а той се намира за стотинки в магазин за семеринги и лагери.
А причината за това изпускане на масло е сигурно защото преди 100000 км примерно е блокирала клапата за изпускане на налягането и турбината ти прави по високо налягане и обороти и е издухала семеринга.
И след ремонта няма да вкарва масло в двигателя и колата ще и падне мощността леко. Топлото масълце моя дизел си го изгаряше перфектно леле как съм карал с 1.6 бара незнам.

Това с падането на мощността нещо си в грешка. По тази логика с нова турбина хич няма да върви.
А на 1.6 бара дизела ако няма гориво, все едно му проветряваш цилиндрите, и 5 бара може да надуеш все тая.

[aleks12345]

Еми маслото е горивото. Вобще нафтата няма нищо общо тя развърти ли се веднъж турбината и скъса семеринг край. Топличко масълце за дизел е чудно гориво. При бенизин не става защото зацапва свещите и гасне ако е много маслото.

Настъпваш колата турбината хвърля масло, къса семеринга и сичкото масло отива в цилиндрите и честит самолет докато не свърши маслото 6000 оборота поне 10 минути. Виждал съм Хонда 2.0тд в такова състояние на Тракия. Има начин да се загаси тряба да си много бърз. Пъхаш един голям парцал в въздушния филтър и зе надяваш да не те засму4е и тебе. Стигне ли до такова състояние двигателя е на сол. Ама това е най-лошия завършак на един турбо дизел. Затова не карайте с разбити турбини.

Ето едно клипче: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88</a><!-- m -->

Какъв е извода : При горене на масло и с неработещ запекъл уестгейт мощността определено е пове4е независимо колко нафта ходи към цилиндрите.

[toshako]

Здравейте, малко и аз да подновя темата.

Предстои ми сваляне на моята турбина, по-късно ще кача и снимков материал. Разкачил съм всичко, само остават двете тръби на маслената магистрала. Гледам че болтовете са с глава 17, и имам един въпрос към Вас, като по-опитни - трябва ли да източа маслото преди да отвия болтовете, или то си е ниско в картера и няма да бликне?

По спомени от VIDA-та тръбите за маслото от страната на двг. не са захванати с нищо, или поне аз не мога да погледна добре. Компа скоро го преинсталирах и тези дни ще си кача VIDA, че при свалянето на чарковете се постарах да запомня местата на кабеляците и тръбите, ама до момента на монтажа обратно сигурно ще забравя

Благодаря предварително за отговорите! Поздрави на всички.

[aleks12345]

Аз не го изто4их маслото и нямаше проблем.

Колата ми обаче пак пуши все едно не съм ремонтирал турбината и пак си бута масло към двигателя. Ще сменя и вала на турбината той беше доста поизносен така ми каза един с ЛТ да направя.

[toshako]

Благодаря за отговора, значи и аз няма да го източвам
Дано да мина само със семеринги...че иначе ...
Лека вечер.

[ico850]

Унитех турбо прдават за 140 лв мисля. Малко ал4но като се има предвид 4е са го купили от китай за 20 долара на едро. АЗ ОТ ибей го купих за 33 долара ама моя е с по високока4ествени втулки. Гарет т3 е турбина от висок клас има 2 втулки а не една както турбото на волво с40. За волво с40 в унитех ще е 80 лв комплекта според мене.

Аз не го изто4их маслото и нямаше проблем.
Колата ми обаче пак пуши все едно не съм ремонтирал турбината и пак си бута масло към двигателя. Ще сменя и вала на турбината той беше доста поизносен така ми каза един с ЛТ да направя.

От най-висококачествените втулки си купил :roll: :roll: :roll:

Благодаря за отговора, значи и аз няма да го източвам
Дано да мина само със семеринги...че иначе ...
Лека вечер.

Колега моля те поне ти не забравяй да снимаш тия толкова коментирани семеринги, че аз такова нещо не видях да има в турбината, ама пък какво ли разбирам аз от ремонт на автомобили :oops: :oops: :oops:

[aleks12345]

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.dsmtuners.com/forums/articles-turbo-system-intercooler/316421-t3-turbo-rebuild-part-1-a.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.dsmtuners.com/forums/article ... t-1-a.html</a><!-- m -->

На предпоследната снимка човека е показал как слага новия семеринг. Еми втулките незнам колко са добри. Луфт няма никакъв турбината в момента но в тръбата към двигателя има масло за сега не съм забелязал харч на масло все още но виждам дим. Не спазих правилото хиляда километра да разработя турбината без да настъпвам оба4е.
Но видимо вала беше поизносен а аз не го смених и вече поръчах нов.

[ico850]

http://www.dsmtuners.com/forums/articles...t-1-a.html

На предпоследната снимка човека е показал как слага новия семеринг. Еми втулките незнам колко са добри. Луфт няма никакъв турбината в момента но в тръбата към двигателя има масло за сега не съм забелязал харч на масло все още но виждам дим. Не спазих правилото хиляда километра да разработя турбината без да настъпвам оба4е.
Но видимо вала беше поизносен а аз не го смених и вече поръчах нов.

Tова на последната снимка според мен е сегмент колеги, ама щом ви харесва да му викате семеринг ОК. Щом не изчезва маслото не се притеснявай и аз не съм я пазил първите хиляда километра - просто няма как да стане - колата съм я подарил на баща ми и той има единственото задължение да я скъсва от каране, ремонтите и поддръжката са за моя сметка, вече няколко хиляди километра душманско каране няма никакви ядове с турбото.