Както се казва чужда кола и жена като се вземе не се пази та след последното каране на баща ми с моята кола V40 19.td 98г днес рекох и аз да си свърша малко работа качвам се тръгвам и вече на 3-та ускорявайки полека влизам в зоната в която турбото се включва (нейде към 2500 о/м) и вместо тихото свистене нейде от пред се чу доста по силно свистене в купето горе долу от таблото и колата усезаемо няма вътъка който си има дори вече и при загрян двигател. Мислех си за някое съединение ама чак там вътре да се чува странно. Някой имал ли е подобен проблем или да варя на някой пишман майстор и да се моля той някак си да познае и намери какво и е :o
Колега , първо ме навежда на мисълта че имаш някъде пукнат или спукан маркуч на турбото или както ти каза съединение..но нека и колегите дизелджии да кажат своето !
УСПЕХ
Също поддържам мнението, че спукан маркуч е доста вероятна причина... Наскоро на самия мен на ХС70 с D5 мотор ми се случи същата неприятна изненада. Абсолютно същите симптоми. Свистенето идва от засмукване на въздух от сцепеното.
Сменяш маркуча, и си нов...
Имах подобна случка и се оказа разхлабен въздуховод на интеркулера
И аз имах подобен проблем, и се оказа, че там където волана влиза от купето в предния отсек(до педалите) има един тампон, същия се беше извадил. Като го наместих и всичко изчезна.
Намерих го пусти проблем качих я на канала и почнах съединени по съединение да търся и накрая разбира се на търсенето се оказа тръбата горе високо на двигателя се разхлабила (явно скобата е заминала) стегнах я и ще кара още толкова благодаря на всички писали по темата !