Здравейте колеги.
Може ли на този звяр да му се вдигнат конете?
Ако може да споделите как да го направя
Първо си копуваш манометър за налягането на турбото.
Второ реголираш актоатора на турбото ( заводски трябва да е 0.9 трябва да го качиш но не повече от 1.2-1.3)
След това подавш малко гориво от помпата( има едно болтче с контра гаика и ограничител) Заиваш го не повече от 60 градуса)Ако след
1бар няма пушак можеш да подадеш още малко гориво(ако не пуши значи ти е малко горивото).
След това трябва да подадеш малко по голямо предварение на ГНП като я разхлабиш и я завъртиш обратно на асовниковата стрелка не повече от 2мм.
Исъщо така можеш да свалиш малко оборотите защото ще се вдигнат от болтчето на за минални обороти.
А ако искш да върви маистина добре трябва да отидеш да ти стендоват дюзите на 165 бара.
Също така има една мембрана отгоре на помпата и тя е с един ексцентричен конус които определя обогатяването при надув, тои се раголира малко по сложно но и тои трябва да се завърти в положение наи големия наклон да гледа към волана . И под него има една пружина и една гаика в урху която лежи пружината и от тази гаика се реголира, трябва да натегнеш пужината около 2 оботота на гаиката.
Следващата стъпка е да смениш гарнетата и тръбите с по голям размер нещо от рода на 76мм. Като може да се остави дамо е едно гърне .
Това е първа стъпка.
За втора стъпка ето тук
<!-- m --><a class="postlink" href="http://d24t.com/showthread.php?91-More-power-from-your-D24T!-(updated-1-3-11">http://d24t.com/showthread.php?91-More- ... ted-1-3-11</a><!-- m -->!)
Това което съм ти написъл ще го направи межу 150 и 180 коня взависимост от конкретните настоики и точноста на нстоиките.
Успех.
Е сега ме фана яд че разкарах дизела :x
Дизела не е за испускане .
Особено ако се мине към втора фаза която стига между 220 и 275 коня на колела.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=tNq6Jj1zPnQ">http://www.youtube.com/watch?v=tNq6Jj1zPnQ</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=mWWsjOb0knI">http://www.youtube.com/watch?v=mWWsjOb0knI</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=IaSDkvnFxt0&NR=1">http://www.youtube.com/watch?v=IaSDkvnFxt0&NR=1</a><!-- m -->
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.youtube.com/watch?v=zYhNQz1BFnU&NR=1">http://www.youtube.com/watch?v=zYhNQz1BFnU&NR=1</a><!-- m -->
Мойта пуши като трактор ама и върви доста май някой пред мене я е бъзикал. Колега можеш ли да пуснеш някакви снимки по помпата и коя врътка къде се намира.
Вдигнах нялягането до 1.3 бара пуснах гориво доколкото може намалих оборотите доколкото може но пак не варви като хората и пуши и наи интересното е че в ниските обороти никва я няма след 3000 почва да вдига налягане и почва да варви и да не пуши
Какво може да се направи да почне да варви още от 1500 оборота
Мойто мнение е че на тази кола проблема й е въздуха не и достига въздух.
Моята си върви и пуши добре , имам бустметър от бензиново и като ремонтирах мотора преди 3 години занесох турбината на тест заедно с бустметъра и майстора който ми е познат я пипна малко и ми каза че може да задържа в червеното но не е желателно да излиза от червения сектор а колата ми надали е кой знае колко по-лека от нормалните 7ма и 9та серий та да оказва влияние на този звяр D24TIC много съм доволен от вървенето на колата
iliq Wrote:Вдигнах нялягането до 1.3 бара пуснах гориво доколкото може намалих оборотите доколкото може но пак не варви като хората и пуши и наи интересното е че в ниските обороти никва я няма след 3000 почва да вдига налягане и почва да варви и да не пуши
Какво може да се направи да почне да варви още от 1500 оборота
Аванса на помпата ти е малко.
А за да върви от 1500 оборота ти трябва турбо с променлива геометрия иначе с това нямаш шанс да стане .
При мен надува на 1.2 на 2000 об а на 2500 е 1.8 бара. но при мен испускателната система е на 76мм и съм със спортен филтър.