11-05-2006, 04:21 PM
В инструкцията пише, че "снежинката" светва при външна температура от -5°C до +2°C. Това е един вид предупреждение, че има опасност от заледявания по пътното платно - ШОФИРАЙТЕ ВНИМАТЕЛНО!
Pages: 1 2
11-05-2006, 04:21 PM
11-05-2006, 04:21 PM
В инструкцията пише, че "снежинката" светва при външна температура от -5°C до +2°C. Това е един вид предупреждение, че има опасност от заледявания по пътното платно - ШОФИРАЙТЕ ВНИМАТЕЛНО!
11-07-2006, 02:02 PM
долната граница от -5 е таква защото при по-ниски температури леда/снега си повишава сцеплението с гумите.
Когато лампичката свети -повнимателно на мокрите/заледените участъци. На сух път може да се игнорира.
На мойта 850 '96 лампичката свети винаги по време на движение при -5С +2С
Когато лампичката свети -повнимателно на мокрите/заледените участъци. На сух път може да се игнорира.
На мойта 850 '96 лампичката свети винаги по време на движение при -5С +2С
11-07-2006, 02:02 PM
долната граница от -5 е таква защото при по-ниски температури леда/снега си повишава сцеплението с гумите.
Когато лампичката свети -повнимателно на мокрите/заледените участъци. На сух път може да се игнорира.
На мойта 850 '96 лампичката свети винаги по време на движение при -5С +2С
Когато лампичката свети -повнимателно на мокрите/заледените участъци. На сух път може да се игнорира.
На мойта 850 '96 лампичката свети винаги по време на движение при -5С +2С
02-07-2007, 01:24 PM
Колеги,
Съгласен съм с написаното от Вас, но имам още един въпрос по темата!
Когато навън действително е около нулата, лампата свети, но като покарам малко, все едно е станало по-топло с няколко градуса!
Възможно ли е датчика да се затопля толкова, например от двигателя?
Съгласен съм с написаното от Вас, но имам още един въпрос по темата!
Когато навън действително е около нулата, лампата свети, но като покарам малко, все едно е станало по-топло с няколко градуса!
Възможно ли е датчика да се затопля толкова, например от двигателя?
02-07-2007, 01:24 PM
Колеги,
Съгласен съм с написаното от Вас, но имам още един въпрос по темата!
Когато навън действително е около нулата, лампата свети, но като покарам малко, все едно е станало по-топло с няколко градуса!
Възможно ли е датчика да се затопля толкова, например от двигателя?
Съгласен съм с написаното от Вас, но имам още един въпрос по темата!
Когато навън действително е около нулата, лампата свети, но като покарам малко, все едно е станало по-топло с няколко градуса!
Възможно ли е датчика да се затопля толкова, например от двигателя?
02-07-2007, 01:48 PM
Може и да има нещо такова, защото при 850 ето къде е датчика за външната температура:
02-07-2007, 01:48 PM
Може и да има нещо такова, защото при 850 ето къде е датчика за външната температура:
02-07-2007, 05:24 PM
е точно там трудно се стопля, все пак караш напред и въздушната струя минава първо през него. По скоро ще се охлади.
Все пак говоря за дълъг път. В града на кратки разстояния с много спиране е възможно да се получи обратния ефект на затоляне. Но тогава не се движиш или се движиш бавно и не можеш да се хлъзнеш нали :wink:
Все пак говоря за дълъг път. В града на кратки разстояния с много спиране е възможно да се получи обратния ефект на затоляне. Но тогава не се движиш или се движиш бавно и не можеш да се хлъзнеш нали :wink:
02-07-2007, 05:24 PM
е точно там трудно се стопля, все пак караш напред и въздушната струя минава първо през него. По скоро ще се охлади.
Все пак говоря за дълъг път. В града на кратки разстояния с много спиране е възможно да се получи обратния ефект на затоляне. Но тогава не се движиш или се движиш бавно и не можеш да се хлъзнеш нали :wink:
Все пак говоря за дълъг път. В града на кратки разстояния с много спиране е възможно да се получи обратния ефект на затоляне. Но тогава не се движиш или се движиш бавно и не можеш да се хлъзнеш нали :wink:
Pages: 1 2