08-15-2011, 09:33 AM
Настоящото ръководство е валидно за следните автомобили:
Volvo S60 (-2009)
Volvo S80 (-2006)
Volvo V70 P26 (2000-)
Volvo XC70 (2001-2007)
Volvo XC90 и др.
или казано накратко P2 платформата.
Възможни са някой леки разлики спрямо показаните снимки, поради факта, че има няколко дизайна на кори, но като цяло основните неща са еднакви.
1. Проблем: Реално проблем с корите едва ли ще имате, демонтажа им просто е необходима стъпка от друг ремонт.
2. Условия за получаване на проблема: Най-честите ремонти налагащи демонтажа на корите са проблеми с ел.стъклата или със заключването.
3. Възможни решения: Сваляне му е номера
4. Ремонт/демонтаж:
1. Преди да започнете работа, угасете автомобила, извадете ключа (за да е най-сигурно, че НЕ сте на контакт) и изчакайте минимум 1 минута (според ВАДИС), но за мен това означава една цигара време или докато си подготвя инструментите.
Тази стъпка е за да нямате главоболия, като забравяне на крайна долна, крайна горна позиция на прозореца, позициите на огледалата (странно защо, след като това се помни от модула на седалката...) и др.
При евентуално забравяне на крайните позиции на стъклото прибегнете към следните стъпки:
1. Натиснете и задръжте копчето да свалите стъклото.
2. След като е слязло до долу, без да сте пускали копчето продължавате да го натискате докато чуете звук като от реле идваш от модула на вратата.
3. Позицията на крайно долно положение е запаметена, повторете стъпките за крайно горно.
При евентуален отказ на централното прибегнете към следните стъпки:
1. Заключете и отключете автомобила 3 пъти през възможно най-кратък интервал.
2. Това е нашето работно място:
С червени стрелки са посочени 6-те щипки, които трябва да се махнат.
Сега ще разясня малко относно работата на този тип щипки. Такива има на много места в автомобила Ви.
Ето една щипка, когато тя е заключена и си върши работата:
Трябва да натиснете посредата с подходящ инструмент:
След като сте усетили "щракването" щипката е готова да бъде издърпана навън:
Тук съм се опитал да онагледя работата на щипките:
Следва показно за монтаж на щипка обратно. Подгответе си я в позиция показана на горните снимки като "Отворена" и я сложете на мястото й:
Натиснете с пръст централното чопче докато щракне:
Готови сте:
3. Следва освобождаване на винта на дръжката (панела с копчетата за стъклата и огледалата):
Въпросния винт се намира зад това капаче:
С тънка отвертка го отворете:
Обърнахте ли внимание, че долната част на капачето се движи като панта...
Следва развиване на болта. Ще ви е необходима звездичка(лимбус) номер Т25:
4. Освобождаване на рамката около дръжката/ръчката за отваряне на вратата:
С голи ръце повдигнете показания край. Това е лява врата, при евентуален демонтаж на дясно си обърнете позицията огледално
Не издърпвайте повече от показаното на следващата снимка:
В другия край има сглобка тип "щипка". За целта ще трябва да я освободите с малка права отвертка:
Ето и самата сглобка за да се ориентирате по-лесно къде и как трябва да се освобождава:
5. Демонтаж на пластмасовия декоративен капак зад огледалата.
С права отвертка повдигнете както е показано докато усетите 3 пъти щракването вътре:
Ето как изглежда панела отзад и пиновете, където влиза:
За по-прегледно на следващите снимки съм взел панела от другата врата защото е огледален и аналогията е по-лесна:
В този момент кората на врата би трябвало да е свободна в долната си част и да "виси" като окачена на врата само в горната си част:
За да я откачите окончателно просто я повдигнете внимателно нагоре.
Внимателно, защото в момента би трябвало единствено окабеляването за Модула на вратата (LDM съответно RDM) да пречат да подпрете на близката стена
Воала готови сте:
Идея!! Не е зле, така и така сте разглобили всичко да огледате наоколо, да смажете механизмите и т.н.
5. Необходими инструменти:
1. Права отвертка - малка
2. Звездичка/лимбус с номер 25.
Това е. Успех на всички в начинанието.
Volvo S60 (-2009)
Volvo S80 (-2006)
Volvo V70 P26 (2000-)
Volvo XC70 (2001-2007)
Volvo XC90 и др.
или казано накратко P2 платформата.
Възможни са някой леки разлики спрямо показаните снимки, поради факта, че има няколко дизайна на кори, но като цяло основните неща са еднакви.
1. Проблем: Реално проблем с корите едва ли ще имате, демонтажа им просто е необходима стъпка от друг ремонт.
2. Условия за получаване на проблема: Най-честите ремонти налагащи демонтажа на корите са проблеми с ел.стъклата или със заключването.
3. Възможни решения: Сваляне му е номера
4. Ремонт/демонтаж:
1. Преди да започнете работа, угасете автомобила, извадете ключа (за да е най-сигурно, че НЕ сте на контакт) и изчакайте минимум 1 минута (според ВАДИС), но за мен това означава една цигара време или докато си подготвя инструментите.
Тази стъпка е за да нямате главоболия, като забравяне на крайна долна, крайна горна позиция на прозореца, позициите на огледалата (странно защо, след като това се помни от модула на седалката...) и др.
При евентуално забравяне на крайните позиции на стъклото прибегнете към следните стъпки:
1. Натиснете и задръжте копчето да свалите стъклото.
2. След като е слязло до долу, без да сте пускали копчето продължавате да го натискате докато чуете звук като от реле идваш от модула на вратата.
3. Позицията на крайно долно положение е запаметена, повторете стъпките за крайно горно.
При евентуален отказ на централното прибегнете към следните стъпки:
1. Заключете и отключете автомобила 3 пъти през възможно най-кратък интервал.
2. Това е нашето работно място:
С червени стрелки са посочени 6-те щипки, които трябва да се махнат.
Сега ще разясня малко относно работата на този тип щипки. Такива има на много места в автомобила Ви.
Ето една щипка, когато тя е заключена и си върши работата:
Трябва да натиснете посредата с подходящ инструмент:
След като сте усетили "щракването" щипката е готова да бъде издърпана навън:
Тук съм се опитал да онагледя работата на щипките:
Следва показно за монтаж на щипка обратно. Подгответе си я в позиция показана на горните снимки като "Отворена" и я сложете на мястото й:
Натиснете с пръст централното чопче докато щракне:
Готови сте:
3. Следва освобождаване на винта на дръжката (панела с копчетата за стъклата и огледалата):
Въпросния винт се намира зад това капаче:
С тънка отвертка го отворете:
Обърнахте ли внимание, че долната част на капачето се движи като панта...
Следва развиване на болта. Ще ви е необходима звездичка(лимбус) номер Т25:
4. Освобождаване на рамката около дръжката/ръчката за отваряне на вратата:
С голи ръце повдигнете показания край. Това е лява врата, при евентуален демонтаж на дясно си обърнете позицията огледално
Не издърпвайте повече от показаното на следващата снимка:
В другия край има сглобка тип "щипка". За целта ще трябва да я освободите с малка права отвертка:
Ето и самата сглобка за да се ориентирате по-лесно къде и как трябва да се освобождава:
5. Демонтаж на пластмасовия декоративен капак зад огледалата.
С права отвертка повдигнете както е показано докато усетите 3 пъти щракването вътре:
Ето как изглежда панела отзад и пиновете, където влиза:
За по-прегледно на следващите снимки съм взел панела от другата врата защото е огледален и аналогията е по-лесна:
В този момент кората на врата би трябвало да е свободна в долната си част и да "виси" като окачена на врата само в горната си част:
За да я откачите окончателно просто я повдигнете внимателно нагоре.
Внимателно, защото в момента би трябвало единствено окабеляването за Модула на вратата (LDM съответно RDM) да пречат да подпрете на близката стена
Воала готови сте:
Идея!! Не е зле, така и така сте разглобили всичко да огледате наоколо, да смажете механизмите и т.н.
5. Необходими инструменти:
1. Права отвертка - малка
2. Звездичка/лимбус с номер 25.
Това е. Успех на всички в начинанието.