zabravih da pod4ertaia i 4e si rabotqt i dylgite i kysite
(vse edno si si pusnal farovete)
za da se vyrja kim gabaritite i kysite polzvam direktno kabelite koito otivat na kliu4a za vkliu4vaneto na farovete (nqma smisyl da se rovq iz kabelacite deto sa mi trudno dostypni)
montirano i provereno
(i shemata na izex nqma nujda ot nikakvi pove4e releta samo deto 6te si ima nedostatycite koito poso4ih)
kogato ne e zapalen dvigatelq vsi4ko si ba4ka kakto e originalno napraveno (ako nqkoi ima pritesneniq za tova)
na vaprosa na 343 "i trite releta stavat trqbva ti samo diod ama 6tom pita6 za reletata 4isto priqtelski te syvetvam da pomoli6 nqkoi drug da ti q napravi"
uspeh
zabravih da pod4ertaia i 4e si rabotqt i dylgite i kysite
(vse edno si si pusnal farovete)
za da se vyrja kim gabaritite i kysite polzvam direktno kabelite koito otivat na kliu4a za vkliu4vaneto na farovete (nqma smisyl da se rovq iz kabelacite deto sa mi trudno dostypni)
montirano i provereno
(i shemata na izex nqma nujda ot nikakvi pove4e releta samo deto 6te si ima nedostatycite koito poso4ih)
kogato ne e zapalen dvigatelq vsi4ko si ba4ka kakto e originalno napraveno (ako nqkoi ima pritesneniq za tova)
na vaprosa na 343 "i trite releta stavat trqbva ti samo diod ama 6tom pita6 za reletata 4isto priqtelski te syvetvam da pomoli6 nqkoi drug da ti q napravi"
uspeh
blb72 Wrote:zabravih da pod4ertaia i 4e si rabotqt i dylgite i kysite
(vse edno si si pusnal farovete)............
uspeh
Май забрави да пишеш на български... :oops:
Знаеш ли, че четейки на роден език, човек отвиква с латиницата. И после половин час се звери докато разгадае написаното, особено ако е повечко.
blb72 Wrote:zabravih da pod4ertaia i 4e si rabotqt i dylgite i kysite
(vse edno si si pusnal farovete)............
uspeh
Май забрави да пишеш на български... :oops:
Знаеш ли, че четейки на роден език, човек отвиква с латиницата. И после половин час се звери докато разгадае написаното, особено ако е повечко.
Така е адаш.
Аз затова в подписа си имам и такава програма за хора който нямат кирилица!
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.geocities.com/alex_g_king/convertor.htm">www.geocities.com/alex_g_king/convertor.htm</a><!-- w --> - от латиница на кирилица
И така чета през ред!
Така е адаш.
Аз затова в подписа си имам и такава програма за хора който нямат кирилица!
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.geocities.com/alex_g_king/convertor.htm">www.geocities.com/alex_g_king/convertor.htm</a><!-- w --> - от латиница на кирилица
И така чета през ред!
blb72 Wrote:zabravih da pod4ertaia i 4e si rabotqt i dylgite i kysite
(vse edno si si pusnal farovete)
za da se vyrja kim gabaritite i kysite polzvam direktno kabelite koito otivat na kliu4a za vkliu4vaneto na farovete (nqma smisyl da se rovq iz kabelacite deto sa mi trudno dostypni)
montirano i provereno
(i shemata na izex nqma nujda ot nikakvi pove4e releta samo deto 6te si ima nedostatycite koito poso4ih)
kogato ne e zapalen dvigatelq vsi4ko si ba4ka kakto e originalno napraveno (ako nqkoi ima pritesneniq za tova)
na vaprosa na 343 "i trite releta stavat trqbva ti samo diod ama 6tom pita6 za reletata 4isto priqtelski te syvetvam da pomoli6 nqkoi drug da ti q napravi"
uspeh
Добре де, нещо май не ме разбираш. Пиша ти го ясно:
Твоето реле захранва нажежаемата жичка на късите светлини в крушката на фаровете. Когато си пуснеш дългите захранваш нажежаемата жичка на дългите в крушката. Струва ми се че в този момент светят къси + дълги, или и двете нажежаеми жички в крушката тъй като не виждам какво спира захранването на късите.
Това според мен не е правилното светене а да не говорим колко минути ще свети крушката по този начин. Разбира се ако става дума за автомобил с две различни крушки за къси и дълги и в положение дълги работят и двете(mazda 323f например) то тогава няма проблем с изключение на положение "само габарити" при работещ двигател. Мисля че повечето волва използуват двойните крушки с 3 крака. За по новите незнам. А двете релета от снимката на Миро ми изглеждат по високи от нормалните и съм почти сигурен че вътре има електронни елементи освен реле.
blb72 Wrote:zabravih da pod4ertaia i 4e si rabotqt i dylgite i kysite
(vse edno si si pusnal farovete)
za da se vyrja kim gabaritite i kysite polzvam direktno kabelite koito otivat na kliu4a za vkliu4vaneto na farovete (nqma smisyl da se rovq iz kabelacite deto sa mi trudno dostypni)
montirano i provereno
(i shemata na izex nqma nujda ot nikakvi pove4e releta samo deto 6te si ima nedostatycite koito poso4ih)
kogato ne e zapalen dvigatelq vsi4ko si ba4ka kakto e originalno napraveno (ako nqkoi ima pritesneniq za tova)
na vaprosa na 343 "i trite releta stavat trqbva ti samo diod ama 6tom pita6 za reletata 4isto priqtelski te syvetvam da pomoli6 nqkoi drug da ti q napravi"
uspeh
Добре де, нещо май не ме разбираш. Пиша ти го ясно:
Твоето реле захранва нажежаемата жичка на късите светлини в крушката на фаровете. Когато си пуснеш дългите захранваш нажежаемата жичка на дългите в крушката. Струва ми се че в този момент светят къси + дълги, или и двете нажежаеми жички в крушката тъй като не виждам какво спира захранването на късите.
Това според мен не е правилното светене а да не говорим колко минути ще свети крушката по този начин. Разбира се ако става дума за автомобил с две различни крушки за къси и дълги и в положение дълги работят и двете(mazda 323f например) то тогава няма проблем с изключение на положение "само габарити" при работещ двигател. Мисля че повечето волва използуват двойните крушки с 3 крака. За по новите незнам. А двете релета от снимката на Миро ми изглеждат по високи от нормалните и съм почти сигурен че вътре има електронни елементи освен реле.