Колеги, пред дилема съм дали да слагам газ и на каква марка да се спра. Колата е S70 2.4 140hp
Това което ме притеснява е след като изчетох доста теми тук и по другите форуми е че след поставянето се получават доста проблеми, прекъсване, светят лампи и т.н. Затова ще ми е от голяма полза, ако хората с ГИ на този двигател споделят мнения, след като вече са навъртяли повечко км.
Що се отнася до марките съм се спрял на Би газ - от прочетеното съм останал с впечатление, че са доста добри като система.
Разбира се съм отворен и към други предложения, защото съм доста "бос" по темата с ГИ.
Поздрави
Колега, ако нямаш проблеми с колата по тоците(кабели и свещи) и "ГИ"то се монтира добре от кадърни хора, не би трябвало да имаш проблеми. Нямам впечатления за газаджиите в София и не мога да ти препоръчам никой за съжаление.
ГИ на атмосферен двигател както е твоят няма да има проблем с поставянето,но много е важно да се направят добре настройките.Т.е. газмена трябва да си разбира много добре от работата и да го притесняваш, докато не си абсолютно доволен от колата.Проблемите се получават от калпави майстори и както ти е писал колегата от стари кабели и свещи.Тази марка не съм я чувал.Тук във форума сме с най-различни марки Фобос,Ловато,БРЦ,Ланди Ренцо и т.н.Марката ГИ си я избери сам.
Мниго от хората поставящи ГИ са и дистрибутори на определена марка, поради което е най-добре именно така да процедираш.
Що се отнася до евентуалните "трудности" свързани с ГИ, то следва да имаш предвид, че обикновенно по форумите пишат лица по повод възникнали проблени с тези уредби, много малко от ползвателите им си правят "труда" да ги похвалят, а трябва.
Успех в поставянето и ползването!
Ето аз мога да се похваля за моя ГИ от подписа ми.За три и половина години сменен само горивен филтър за 30 кинти!
ico_kosara007 Wrote:Ето аз мога да се похваля за моя ГИ от подписа ми.За три и половина години сменен само горивен филтър за 30 кинти!
Е и аз да се похваля.Първата ми кола с ГИ я карах шест години,сегашната седем месеца.Само една корекция към Ицо,имаш два филтъра на ГИ,които трябва редовно да се сменят заради мръсната газ и няма да имаш проблеми.
Eми колега само този горивния филтър съм сменил и то защото газмена така ми каза,или по точно след 15 000 км започва да пищи една алармичка която при смяна се нулира.Аз с оригиналния филтър карах 27 000 км и като го свалихме не беше изобщо зле(зареждам само и единствено от ЛУК-а).Иначе е хубаво да си се сменя навреме, защото колкото и да изглежда чист филтъра все пак се замърсява и се променят настройките на ГИ.След смяната му върнахме първоначалните настроки.[
attachment=23038]
Аз съм с някакъв български ГИ, защотот така я купих колата. Много съм доволен - само сменям филтри за около 30лв на 10 000км, както пише в документите.
И аз се присъединявам към колегите по-горе, че настройките след поставянето са по-трудната част от цялата инсталация. Съветвам те да вземеш нещо, което е познато на майсторите и има доста хора доволни, за да е по-лесна настройката.
Благодаря за бързите отговори.
Вече ходих при няколко майстора и общо взето съм избрал мястото и марката. Понеже обаче преди да пристъпя към смяната си пресмятам колко рентабилто ще ми бъде всчко с оглед инвестицията и разхода, се чудя дали сте засичали колко бензин горите за 100км., докато прехвърли на газ колата и съответно кога прехвърля на газ. Дали няма да се окаже, че на къси разстояния от по 5-6 км. ще карам 1/2 на бензин :?:
За 2.0 мотор зимата за месец слагах бензин за 20 лева на сегашните цени.ГИ ми е настроен да преминава на газ при температура на охладителната течност 53 градуса и около 2000 оборота на мотора..При загрят двигател настройката ми е за 15 секунди.При минус 15 градуса охладителната течност се загрява до 53 градуса за около 5-6 минути макс.Ти си направи сметка колко ще ти е разхода на бензин.Бензина е 2.63 срещу 1.28 за газ.Разликата му ГИ и на бензин е 10 %.