Волво Клуб - България

при мен се случи същото и след като заредих се оправи .въртях около 3-4 пъти по 5-6 секунди.и изчистих поплаваците след това и сега е ок(има тема за това как се чистят).

Оказа се точно каквото си мислехме )) Заредена е и е запалила веднага...Благодаря ви за мненията и препоръките никаква вяра на компютъра,радвам се,че не е нещо по-сериозно!

Vazil Wrote:Оказа се точно каквото си мислехме )) Заредена е и е запалила веднага...Благодаря ви за мненията и препоръките никаква вяра на компютъра,радвам се,че не е нещо по-сериозно!

Браво - това е най малкия дявол. Резервоара си е доста голям и не трябва да се юрка на минимум, защото остатъците от нафтата се лашкат, става на пяна и ... се сещаш ... :evil:

Така е няма спор...малкия дявол е..ще внимавам

Ако е като на 940 която пак така прави. Отваряш резервоара отгоре като бидон е отвинтваш и най отдолу има една малка дупка. Взимаш бургия 2-3 мм и я разпробиваш в момента дупката 1,5мм мисля. Така ще виждаш реалното количество в резервоара. Стар волво проблем е това спокойно. Винаги си носи филтър и бутилка с нафта в багажника също. Филтъра дава фира по рано отколкото мислиш поради големия дебит нафта който минава през него в сравнение с други коли все пак 160 коня кола е и като и подадеш газ до край треа нафта.

и аз имам проблем гасне в движение при140км и на празен ход но не постоянно

vasil2411 Wrote:и аз имам проблем гасне в движение при140км и на празен ход но не постоянно

и при мене в събота изгасна на два пъти когато спирах да сипвам нафта,като я пълних колкото може да събере.излизам на магистралата и тя изгасва в движение.някакви предположения

Възможно е да е заминала преливната помпа в резервоара

А след като ти изгасна на магистралата с пълен резервоар как запали след това?