Волво Клуб - България

Здравейте колеги... Дойде време за смяна на мслото (просрочил съм с 4-5к км.... :oops: ) иии сега трябва да го сменям най-накрая... Първо искам да ви кажа,че до сега е било 5х40 CASTROL EDGE ... Знам,че за този D5 двигател трябва да е 0х30, или 5х30.... Има ли проблем ако си сложа пак 5х40? Или да сложа по-рядко.... (не виждам смисъл в това)... Колата е на 182 000 км..

Вторият ми въпрос е какъв е масления филтър и г/д какви са цените...
И третия въпрос... 6 литра масло ли ми трябват?

Благодаря Предварително колеги!

По важното е да спазваш долния индекс. "5 x нещо си" ... в случая оцветената цифра ти показва течливоста при "студен мотор" и ниска външна температура. Масло с висок долен индекс, (..в случая оцветената цифра по горе) при ниска температура има склоноста да желира. С други думи казано: с масло 5x40 мотора ще работи по малко на "сухо" при запалване, от колкото с 10x40. Последната цифра играе роля чак когато загрее мотора. С две думи: ако летата са горещи или подлагаме мотора си на по "високи обороти" то трябва да се целим в масло с висока цифра в края. Тово е с две думи за тоя род обозначение.

Бих ти препоръчал да си сложиш пълна синтетика и да си потърсиш продукт от гамата на IGOl. Ползвам техни продукти и съм много доволен.

Отделно обърни внимание и на филтъра, с него не бива да се прави компромис. Аз на четворката винаги съм си слагал MAN. При избора на масло по кутиите има и други означения на които трябва да се обърне внимание.

Според Валволин можеш да избираш от тези:

От този сайт ако вземеш всичко имаш безплатна смяна в 2 сервиза СБА и един друг не знам името :
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=97_253_254&products_id=1270">http://www.motorni-masla.net/index.php? ... ts_id=1270</a><!-- m -->
Това масло ми изглежда добре

А от тук можеш да вземеш почти същите неща малко по евтино но нямаш безплатната смяна:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.avtochasti-online.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=186&page=shop.browse&Itemid=1&limitstart=0&limit=50">http://www.avtochasti-online.com/index. ... 0&limit=50</a><!-- m -->

С ФИЛТРИ MAHLE и дизел от Петрол нямах никакви проблеми зимата.

SynPower 5W40 e "твоето" масло.
Ясно ми е защо бягаш от 0-30, и да ти кажа има и други причини - при мен с 0-30 за 10К трябваше да долея около литър. Принципно в UserManual-а си пише, че е в рамките на нормалното такъв разход на масло, но всички знаем че е малко множко...
5-40 - не бута - куул
Цена 160 лева за 2 туби по 4 литра. По-добре така отколкото една туба 4л + 3x1л. Реално ти трябват 6 литра и малко, като "и малко" няма да успееш да го източиш и 7-ия литър няма да го разпечаташ дори, но ти трябва за доливане. Вземайки 2х4л даваш 5 кинта отгоре, но поне не се занимаваш с малките тубички тин-тири-мин-тири
Маслен ф-р - 22 лева от МП.
Задължително си вземи нова медна шайбичка за пробката на картера.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KufkNdIYMto[/youtube]


Има доста подобни клипчета

Уиски, защо медна?? при мен фабрично е алуминиева, а с алуминиевите може човек да изкара няколко смени, а можеби и повече аз лично на 2 3 смени сменям този дифтунг Колегата ако ще си сменяш сам филтъра да знаеш, че за филтърната кутия ще ти трябва влошка 36, която я няма във повечето комплекти, който съм срещал по пазара

lanhol Wrote:при мен фабрично

Ако под "фабрично" разбираш завареното положение от предния собственик, бих могъл да се съглася ...
Поръчай си от МП да видиш какво ще ти дадат - медна
Е поръчах си само веднъж де - 4 лева искат, а реално е 50 ст... По магазините за АГУ има всякакви размери и дебелини, само да си знаеш размера трябва

От МП отидох да си купя да имам резервни. Взех и други части и докато ми бяха отворили колата (VIN номер имам предвид във VIDA) погледнаха номера и ми донесоха и тях и бяха алуминиеви. Тази на колата също си беше алуминиева. Докато сме на тази тема някой знае ли дали в МП може да се поръча пробка но с магнит отпред?