Волво Клуб - България

Здравеите , първа тема ми е в форума и се надявам да не е последна .Харесъл съм си едно Волво 2.4 бензин ,2001г. 140 к.с. , изплаших се от дизелите заради скъпата подръжка и факта , че читав бензинаж по лесно ще се намери. Та въпросното волво като ми го запалиха в началото работеше добре , след което започна да мени оборотите - ту 800 ту 1000 и така постоянно , правеше го с изключен и включен климатроник. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и евтино ли се оправя и ако може да ми дадете отзиви за мотора и колата като цяло.Ще съм ви много благодарен !

На тези модели слабо място им е дроселовата клапа, която не е никак евтина.Желателно е преди покупка да я закараш в МП за диагностика.
[attachment=25685]

и аз имам същия проблем

а възможно ли е да е натрупала грешки и от тожа така да мени оборотите?

така мисля да направя благодаря приятел

Новите Волва са абсолютни боклуци.Може да са луксозни, но качеството е ниско ,а цените на резервните части са високи. Последното истинско волво е V70 до99г. Аз карам такова и не бих си купил някое по-ново. Колегата, които ме запали по марката смени преди време 850 с В70 дизел 2005г. и е адски разочарован. Нищо общо със старата сглобка, да не говорим за подръжката -доста скъпа при дизелите.Просто форд са се намесили много и то за лошо.

Според мен личи малко субективизъм и пристрастие в отговорът на колегата по-горе.Както се казва времето лети и е ред на по-младите да заменят пионерите.Разбира се,че поддръжката на по-нова кола ще е по-скъпа (всеки трябва да си направи сметката преди да се сдобие с по-нов модел).Колкото до здравината,както казах времето лети,нещата се променят,потребностите на хората също,както и пазарната конкуренция между марките автомобили,а оттам и "новите" идеи в един съвременен автомобил.Който иска,разбира се може да кара старите си автомобили,те имат чар,но който търси лукс и екстри - трябва да плати цената.Нищо лично колега,просто мое мнение.Поздрави и успех.