Волво Клуб - България

Принципно да, но 200 евро няма да дам.
Замислете се, всеки има достатъчно на брой стари GSM апарати, които реално си работят, просто сте си купили по-нов. Е какво ни пречи да ги "пипнем" малко за да върши същата работа, като кутийката за 200 евро?

Ето как си рестартирам мрежата в нас:














Удоволствието ми струва умопомрачителните 4 лева ваучер на година

За подробности по горните снимки: цък

Здравей Уиски,
Аз си имам печка на новозакупеното волво XC70. Нямам време в момента и не съм се ровил в колата, но това с активирането на печката с телефонно обаждане ми допадна. Технически грамотен съм и имам желание да си го направя.

Сега на въпросите :
Как се управлява въпросната печка, тоест подава се напрежение и като достигне температурата в купето и спира ? Но как се задава тази температура ? С врътката на двузоновия климатроник ли ? Или въобще не разсъждавам правилно ?

Благодаря! И ще се радвам на разяснения.

Офф :
Поръчах си Волво вида дайс от хората от които ти си поръчвал. Но съм наплашен с пратките. Ще го пращат от Хонг Конг. Дано да дойде.
Та с Дайса няма явно начин да се отключи печката, или просто проблема е че няма как да се намери софтуера? А не може ли да се източи от друг колега ?

Много писане ама !!!

Много писане ама за мен ...
1. Не си поръчал дайса от същия човек 100%. Моя целево беше викнат от търговец в Европа ...
Не се притеснявай за пратките от Хонг Конг. Рано или късно идват. Какъв транспорт си платил? Уговарял ли си се с търговеца на да пише по-ниска стойност?

Печката. Я виж първо дали имаш въпросния софт за който се говори в тази тема пък тогава ще пиша романи

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/160846469740?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_4964wt_1328">http://www.ebay.co.uk/itm/160846469740? ... 964wt_1328</a><!-- m -->
За кабела.

За софтуера - нямам на бордовия комп. гореспоменатите настройки за таймер.

Да от този търговец съм го взел моя, но листинга беше от ЕУ уеърхаус ...

Щом нямаш у-е от волана, ще се разтърся за окабеляването кое-как. Принципно, на определен пин му се дава 12 волта и тръгва. като му ги махнеш - спира. Така се управлява, останалото си е стандартно окабеляване. Но! При изпълнение с палене с ГСМ, таймер или каквото ти друго щукне на акъла, няма да имаш затопляне на купето, а само подгрев на охл. течност. Евентуално и на водната помпичка може да трябва да й се даде захранване, а сигнала от GSM-а да го обърнеш оt momentary към constant.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.the12volt.com/relays/page5.asp">http://www.the12volt.com/relays/page5.asp</a><!-- m -->

Може пък да си вземеш някаква скапана аларма и да я вържеш така, че прекъсването на двигателя на практика да ти включва/изключва печката.
Абе варианти много, просто трябва да се погледне с какво точно е оборудвана колата ти и според това да се измисли управлението.

В DealExtreme помня че имаше някакви модулчета евтенки в дистанционно с 2 канала. Цъкаш копче, отатък щрака реле, цъкаш пак - пуска. И така 2 копчета с 2 релета - чиста работа, но имаш ограничен обхват...

Въпрос на вкус, казала лисицата и ...

Колата ми е XC70 2006 - Ocean Race Edition, D5 - 185 к.с.
Но за следващите разяснения да минем на лични, за да не пълним темата ?!

Лека и до скоро !!!

yuckuJackD Wrote:Принципно да, но 200 евро няма да дам.
Замислете се, всеки има достатъчно на брой стари GSM апарати, които реално си работят, просто сте си купили по-нов. Е какво ни пречи да ги "пипнем" малко за да върши същата работа, като кутийката за 200 евро?

Ето как си рестартирам мрежата в нас:


Удоволствието ми струва умопомрачителните 4 лева ваучер на година

За подробности по горните снимки: цък

Я дай номера, че да мога и аз да ти рестартирам мрежата. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Малко несериозно ми се вижда с това да се управлява печката на колата.
Всеки който случайно нацели номера ще успява да стартира печката.
А да не говорим, че по този начин половината функционалност на печката се губи.

Колеги да ви питам:
Може ли с Вида Дайс да се източи софтуера за отключване на печката от друга кола и да се качи на мойта ?

Не

yuckuJackD Wrote:не забравяй всяка гдина да й правиш профикатика. Отваряш я цялата и почистваш горивната камера и свещта. Така я предпазваш я от повреда в разгара на сезона (когато няма да се наемеш да я ремонтираш в студа) и отделно КПД-то й винаги е на ниво.

.

Тъй, няколко години след като е обсъждана тази тема настоящият ми автомобил е оборудван с тази глезотиийка, която обаче явно не и е правена въпросната профилактика и както казва колегата, реши да ме предаде точно в разгара на сезона (-10°). Та за да я сваля въпросната печка, трябва ли да свалям бронята или и от горе ще може?