Волво Клуб - България

Здравейте, нов съм във форумчето но искам да се метна на едно S60 185кс, D5. Днес прегледах колата 2008г автомат, естрите и така. Обачеее:
1. При работещ мотор вдигнах щеката на маслото и нагоре почна да духа пара, не силно но притеснително. Мотора ми се стори че има повече вибрации от обикновенното. Карам дизел от 15г, всякакъв но този ми се стори с по - големи вибрации. Вътре в купето осезателно се чустват.
Нормални ли са за тези мотори толкова подкартерни газове и такива вибрации?
2. Автомата го пробвах на едно леко възвишение по пътя и едвам го изкатери бе газ.
Не следва ли автомата да дърпа по - силно? При други автомобили се усеща по - силно сцепление, при S60 как е?
3. На километража пише 130 000км нереални много ясно.
Благодаря за отговорите и се надявам скоро да се присъединя към вашия форум с автомобил, за момента имам само 3 FH12 420кс.
Поздрави

D5 не е самосвал и не би трябвало да се чува в купето, много моля! ... чува се след 2000 оборота като изстреля турбото - но вибрациите тогава нежно и приятно гъделичкат диафрагмата
Моята също мъничко припушва от щеката, но не би трябвало да е проблем.
Какво значи едвам качва баира без газ ... или го качва или гасне - при теба какво се случва?

S60 185 к.с. си е самолетче, така че - Успех с покупката!

При тази вибрациите не просто гъделичкат диафрагмата, те просто те разтърсват целия. Може да е тампон на мотора но аз мисля, че е добре да питам. Припушването от щеката - просто си духа и излиза пара. А това ако има EGR клапан и е хронично се запушва както при BMW 525d / 530d не е проблем. А автомата няма тяга, пробвал съм и други автомати но този ми се стори, че като пусна спирачката и не дърпа толкова здраво.
ПП: На камионите съм фен наистина, Скания и Волво са далеч пред МАН и разни други ама това е друга тема.

Що ти трябва дизел бе,пич?