Здравейте, откакто съм закупил колата (ноември 2011) свети check engine лампата. Оттогава до сега не можах да отстраня проблема. Грешката , която бат Мевдо ми е записал след проверка на зацепването е ECM 644a. В момента грешката, която чета през Torgue е p0014 - грешна позиция на изпускателния вал. Маслото се сменя редовно и всеки път с промивка - Motul 5w40 пълна синтетика. Клапана, който управлява шайбата го свалих, почистих и изглежда, че работи.
Днес поставих клапан втора употреба от уж изправен двигател, но същата работа. Явно не е от клапана. Моля някой ако е имал такъв проблем да сподели.
сменял ли си ремъка и къде,може да не е зацепен правилно на мен тъка неми го зацепиха не правилно и ми излизаше "забавяне изпускателни клапани" след това реших да нямам доверие на майстори и сам го зацепих макар че за точно зацепване трябват специални застопоряващи инструменти сега е ок.имам проблем с бубините само.
Ремъка го зацепих при един приятел с приспособение от винкел, но след това я закарах на нашия майстор във Варна, който потвърди правилното зацепване. Утре смятам да сваля отново клапана и да продухам с въздух магистралките към шайбата.
Без промяна за момента. Като остане време ще разплета изпечените кабели на главата и ще проверя cmp сензора. Как може да се провери дали подава адекватен сигнал ?
napalm Wrote:Без промяна за момента. Като остане време ще разплета изпечените кабели на главата и ще проверя cmp сензора. Как може да се провери дали подава адекватен сигнал ?
А колелото на вала?
500 лв.
Опитахме да го сменим, но не успяхме да развием старото. В един по-добър (финансово) момент смятам да сваля главата за проверка легла , хлабини на клапаните и поставяне на оригинален херметик на капака. Тогава ще сменя колелото с ново.
Само за диагностики и проверки съм дал малко над 700лв.