Волво Клуб - България

Здравейте,

Става въпрос за S80 2004 автоматик. Имам драма с бутона на скоростния лост, който "запецва" понякога и не мога да превключвам.



Единия вариант със сигурност е part number 30622483 + труд, което обаче е доста скъпо.

Гледам, че има repair kit-ове, като този http://www.skandix.de/en/spare-parts/dri...r/1042112/ и се чудех, дали някой е имал подобен проблем и как го е решил? И да го поръчам нямам никаква идея как се сменя.



Всяка помощ е добре дошла :-)

Дай VIN и ще погледна да видя какво ще намеря като информация във Vadis.
P.S
С гиъртроник ли е автоматика?

Няма значение ето ти и за двата варианта.

Дано свърши работа.

P.S това са начините за сваляне на цялата топка. За съжаление не успях да намеря в програмата описан начин по който се сменя само бутона... :/

Благодаря за screenshot-овете!

Без geartronic е. Това е и нагледно как се сменя цялата топка. Иска ми се да проверя какви са другите възможности, ако има такива..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Cu81vZO-hUQ[/youtube]

Колега кажи какво стана с бутона, че и мен ме чака същото

Засега карам с моя. При по-внимателно натискане си влиза, но не си е работа, че не се знае кога и къде ще се издъни..

И аз ама е дразнещо и няма да издържа и ще отида да мото пфое. От един сервиз в софия ми обявиха 500 лв с части от мото пфое.Сменял се целия лост заедно с механизма.Ще потърся и втора употреба. Продължаван да следя темата

<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.ebay.co.uk/itm/volvo-s60-v70-2002-2-0-Turbo-petrol-auto-gear-selector-P09480145-/121193196207?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c37ad6aaf">http://www.ebay.co.uk/itm/volvo-s60-v70 ... 1c37ad6aaf</a><!-- m -->

tony_RZ Wrote:И аз ама е дразнещо и няма да издържа и ще отида да мото пфое. От един сервиз в софия ми обявиха 500 лв с части от мото пфое.Сменял се целия лост заедно с механизма.Ще потърся и втора употреба. Продължаван да следя темата

Сменя се само топката, а иначе има ремонтни комплекти, както е посочил колегата, но е малка играчка със смяната
Иначе за протокола - има малка разлика в топките м/у колите на платформата Р2 и тя се състои само във формата на ръкохватката!
Механизмът, закрепването и т.н., всичко е 1:1, независимо дали е Гиъртроник или по-старият вариант.
Така че по моргите, намирате топка, претапицира се или боядисва при тапицер (ако не отговаря на цвета) и монтаж.
Обикновено проблемът е горе, но може и да е в механизма - да е натрупал мръсотия и да задържа, да е заливан с кафе и т.н. :lol:
Моят съвет преди да тръгнете да се кахърите - свалете топката, както е описано в линка по-горе (внимавайте да не се самобушонирате :mrgreen: ), почистете с клечки за уши, смажете с малко машинно масло, за да разкара клеясалите участъци, после финна грес и обратно
Ако проблемът е горе (при бутона), тогава ремонтният комплект ще свърши работа.
За района на София - предлагам си безвъзмездно услугите по сваляне, почистване, смазване и закачване на топката ... вече съм доста в час, след като свалях моята, за да направя тази процедура (нямах проблеми, само профилактика) и да пробвам една друга топка, която взех за колегата Carburretor.

Почистването определено е възможност. Специално в моя случай, мисля че проблема е механичен. Не знам, дали се вижда на първата снимка, но долната част на бутона ми е малко по-издадена от обичайното.

Мисля, че и в клипчето се споменаваше, че целия лост може да се вади само n-брой пъти. Не знам, дали е вярно и какво става, ако са повече..

В този файл има снимки и обяснения как се сменя бутона. Макар още да не съм се навил, може да е полза на някой.