Здравейте, нов съм във форума и се чудя какво да правя, та реших да питам Вас
От няколко дни съм се нагледал на едно Volvo V40 комби 1.9, 2003 год. дизел.
Защо на някои от колите пише само D, а на другите DC, TD, TDI, нещо се обърках тотално.
Аз искам 1.9 TDI от 2003 год.
Има ли такава или аз нещо не мога да разбера обявите???????
Споделете впечетления за този модел конкретно!!!
Благодаря предварително!
TD - Renault двигетел слаган на S/V 40 до 2000г.
dCi или само d - Renault двигател Common Rail слаган на S/V 40 от 2000 до 2004г.
TDI e двигател на VAG и не се използва от Volvo, няма да намериш такава...
dCi има две модефикации 102 и 115 коня. Аз имам тази със повечето коне от 2г.
Двигателя е надежден и с добра динамика. Разход 6.5 - 7 на 100 в града (София)
Първоначално обслужване около 600лв.
Проблем за първо поколение dCi е турбината. Почти сигурно е че ако не е сменяна до сега то това предстои. Дават я консуматив на 150 000km. Цената на нова е 800лв. Рециклирането също е вариант но цената пак остава същата.
Маховик - той също се износва приблизително за 250 000km и е възможно и той да е тръгнал. Цената на нов е около 1100лв.
Окачването е стегнато, стабилно и здраво.
Като цяло си заслужава покупката на такъв автомобил стига да е подържан добре от предишният и собственик.
Поздрави!
Примерно за 40-ките нещо от сорта на:
Всички дизелови двигатели са френски, разработка на Рено.
D4192T 1996-1999, 1870cm3 90кс( 66kW)/4250rpm, 176Nm/2250rpm, 13.0s, 180km/h(max), S/V40 ТD - индиректно впръскване, горивна система Lukas.
D4192T2 1999-2000, 1870cm3 95кс( 70kW)/4000rpm, 190Nm/2000rpm, 12.5s, 180km/h(max), S/V40 1.9D - директно впръскване, но не common rail, горивна система Bosch.
D4192T3 2000-2004, 1870cm3 115кс( 85kW)/4000rpm, 265Nm/1750rpm, 10.5s, 195km/h(max), S/V40 1.9D - common rail на базата на 1.9dCI с по-голямата турбина Garrett T17.
D4192T4 2000-2004, 1870cm3 102кс( 75kW)/4000rpm, 215Nm/1750rpm, 12.0s, 185km/h(max), S/V40 D - common rail на базата на 1.9dCI с турбина Garrett T15.
Всички бензинови двигатели на С/В40 (изключвайки GDI, произведен от Mitsubishi) са версии на "Volvo modular motors" и са произвeдени от Volvo, на базата на по-големия 5-цилиндров 2,4л B524, който дебютира през 1992г., но за разлика от него е 1 цилиндър по-малко (4 вместо 5)". Те са построени в завода "Volvo Cars Engines" намираш се в Skövde, Швеция. Компанията първоначално се е наричала "Penta Works", в последствие купена от Volvo през 1935 година.
B4164S 1997-1999, 1587cm3, 105кс( 77kW)/5500rpm, 143Nm/4200rpm, 12.7s, 190km/h(max), S/V40 1.6
B4164S2 1999-2004, 1587cm3, 109кс( 80kW)/5800rpm, 143Nm/4000rpm, 11.2s, 185km/h(max), S/V40 1.6
B4184S 1996-1999, 1731cm3, 115кс( 85kW)/5500rpm, 165Nm/4100rpm, 10.5s, 195km/h(max), S/V40 1.8
B4184S2 1999-2004, 1731cm3, 122кс( 90kW)/5500rpm, 174Nm/3750rpm, 10.5s, 200km/h(max), S/V40 1.8
B4184S9 2002-2003, 1783cm3, 120кс( 88kW)/5800rpm, 167Nm/4000rpm, 11.0s, 200km/h(max), S/V40 1.8 Bi-Fuel
B4194T 1997-1999, 1855cm3, 200кс(147kW)/5500rpm, 300Nm/2400-3600rpm, 7.3s, 235km/h(max), S/V40 1.9Т4
B4204S 1996-1999, 1948cm3, 140кс(103kW)/6100rpm, 183Nm/4500rpm, 9.3s, 210km/h(max), S/V40 2.0 - монтира се в Laguna (1995-1998) и Safrane 2.0 (1996-2000) под код N7Q.
B4204S2 1999-2004, 1948cm3, 136кс(100kW)/5800rpm, 175Nm/4500rpm, 9.7s, 205km/h(max), S/V40 2.0
B4204T 1998-2004, 1948cm3, 160кс(118kW)/5100rpm, 240Nm/1800rpm, 8.5s, 220km/h(max), S/V40 2.0T
B4184SM 1998-2001, 1834cm3, 125кс( 92kW)/5500rpm, 174Nm/3750rpm, 10.5s, 200km/h(max), S/V40 1.8I - GDI, произведен от Mitsubishi
на заем от Cavalera
ZoniV40 Wrote:Здравейте, нов съм във форума и се чудя какво да правя, та реших да питам Вас
От няколко дни съм се нагледал на едно Volvo V40 комби 1.9, 2003 год. дизел.
Защо на някои от колите пише само D, а на другите DC, TD, TDI, нещо се обърках тотално.
Аз искам 1.9 TDI от 2003 год.
Има ли такава или аз нещо не мога да разбера обявите???????
Споделете впечетления за този модел конкретно!!!
Благодаря предварително!
Това го пишат глупавите джамбази дето само TDI им е в главата.
Колата си залужава,няма да останеш разочарован,колегите горе са те насочили към какво да гледаш.
Благодаря за инфото колеги
, някой може ли да си каже мнението относно тази обява:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.cars.bg/c315167">http://www.cars.bg/c315167</a><!-- m -->
198 000 км., как да разбера дали турбината е тръгнала при тестването на автомобила, за какво да гледам или да се ослушвам
Благодаря предварително!!!
ZoniV40 Wrote:Благодаря за инфото колеги , някой може ли да си каже мнението относно тази обява:
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.cars.bg/c315167">http://www.cars.bg/c315167</a><!-- m -->
198 000 км., как да разбера дали турбината е тръгнала при тестването на автомобила, за какво да гледам или да се ослушвам
Благодаря предварително!!!
Това е същото като на жена ми.
По снимки не изглежда зле, но задължително диагностика в МП преди покупката.
Това е капарирано. Имаше преди 2 -3 дни друг колега питаше за същата,та дано да я е купил той.
Като цяло е добре преглед в Мото пфое преди покупка.
Иначе най-лесно за турбото е да се свали маркуча от въздушния филтър към турбото и да се види луфта на оста. Друг по-сигурен начин не се сещам.
Масло,свистене,налягане... хайде на репатрак в мотопфое
Кола и жена на късмет колега, съвет от фенове на Волво ще е все едно ако си купуваш Голф и искаш съвет във форум на VW. Купувай смело пък каквото сабя покаже.
Колеги, реших ще купувам Volvo, сега е дилемата от къде да бъде, от бг пазара или да я ми я внесе някои от вън (познат). Според вас цена от 5000-5500 за модел V40 2003 год. 1.9Д добре ли е????
Поздрави,