Волво Клуб - България

Здравейте, колеги. Моля ако някой може да ми помогне да пише. Ето какво ми се случи онзи ден: на връщане от морето карам към София по магистралата и прди отбивката за Ихтиман на спускане нещо изтрещя отпред и колата заби предницата. Отбих в аварийната лента и слязох да огледам. На пръв поглед нямаше нищо, само капеше конденз от тръбичката на климатроника - нещо нормално. Качих се отново и запалих, като изключих климатроника. Когато включих първа скорост и отпуснах плавно съединитела колата се запъна и угасна. Опитах пак и пак същото. Изчаках известно време и опитах пак. Подадох повече газ на първа и започна да пуши отпред. Слязох и взех пожарогасителя, като махнах и пластмасовия капак над двигателя. Пушека идваше от съединителя. Когато спря изчаках 30 мин да се охлади. Потърсих познат да ме вземе с автовоз. Преди да тръгне обаче реших да пробвам отново да тръгна по инерция, понеже бях спрял на спускане. Момчето което возех ме забута и опитах да вкарам втора скорост на натиснат съединител, но не влизаше - нито тя нито някоя друга. Предположих, че синхронизаторите са се счупили и придържайки лоста в положение на втора скорост след като момчето се качи в движение успях да набера скорост и освободих по инерция. Тогава забелязах, че колата няма инерция и подадох леко газ, защото ми се стори, че е на скорост.С изненада установих, че съм включил пета скорост на неутрално положение на лоста...(скоростната кутия е ръчна, не автоматична). Така стигнах до София. Там на влизане на първия светофар спрях в крайна дясна лента, да чакам зелено. Когато светна и потеглих, скоростите влизаха нормално до 4-та, но 5-та скорост я нямаше. Чуваше се тракащ шум от скоростната кутия но реших да карам така. Оставих момчето в София и се прибрах чак до Монтана до 4-та скорост, през прохода Петрохан. Спрях колата пред нас и сега се чудя какво ще правя. Ако имате някакви идеи какво се е случило и предложения какво да правя, моля споделете. Трябва ми мнение на специалист, за да знам има ли смисъл да се ремонтира скоростната кутия или директно да търся друга - втора употреба. Предполагам, че и съединителя ще е за смяна.

По описанията които даваш ми се струва, че включва на две скорости едновременно и затова блокира скоростната и започва да пуши съединителя.
Причините за това са много, от счупен лагер до паднала зегерка. без да се свали и разглоби няма как да се каже какво става.
По бързия вариянт за ремонта е друга скоростна и нов съединител. ПО по бавния а и с по голям риск да влезеш вътре с парите е да се отремонтира кутията и естествено пак нов съединител.
Но при всички случаи първо е добре да разглобиш ( да се свали скоростната ) за да се знае какво е положението.
Намери си маистор които ще се наеме да разглоби скоростната и деистваите.

Много благодаря за бързия и адекватен отговор

Колега, знаеш ли с кой модел скоростна кутия си?

Ами по спомени от Вадис като гледах май беше М56D, нещо такова ми се върти в главата.... може и да бъркам някоя буква или цифра.

Този колега мисля че има същата кутия за продаване в изправно състояние. <!-- m --><a class="postlink" href="http://volvoclub-bg.com/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=16342">http://volvoclub-bg.com/forum/memberlis ... le&u=16342</a><!-- m -->

Мерси, намерих, но е голяма цифромания,а ако се наложи да сменя и феродовия диск и аксиалния лагер... отивам на 600 лв ремонт

Причината стана ясна, колеги. Скъсан маншон на полуоска - изтекло е маслото от скоростите през маншона, кутията е прегряла на магистралата и е включила две скорости. Голям карък съм.