колеги искам да попитам за LPI уредбите карам (в 40 -1.8- 1998) с такава уредба и понякога започва да работи като чели на 3 цилиндъра обръщам на бензин за 2 ,3 мин и после е ок и лампата на ламбда сондата светва понякога.от скоро я имам и ми прави впечатление че натоварването на завоите е по малко от колкото при другите коли които съм карал страничното G е по слабо.благодаря
volvov Wrote:...от скоро я имам и ми прави впечатление че натоварването на завоите е по малко от колкото при другите коли които съм карал страничното G е по слабо.благодаря
Е точно е тука не те разбрах колега за LPI-уредбите...
hock:
Относно въпроса ти - дай малко повече инфо за таз уредба. Ти ли си я слагал (поръчвал), знаеш ли и историята, филтри сменявани ли са, хубава газ ли зареждаш, на диагностика ходил ли си след като се е появил проблема...и все така важни неща, които биха помогнали само и единствено на теб (в случая)
Ламбда-лампата освен друго, свети и при наличие на "мръсни" газове, което в твоя случай може да бъде не добро изгаряне на сместа...което пък би трябвало да те насочи на някъде.
Поздрави,
Янков
Слагана е в Холандия сменял съм само 1 от кабелите за свещите.Диагностика правих но си излиза на холандски и до там, предложиха ми да и сложа БГ софтуер но не знам дали ще е ок.
Здравей колега,
Газовата система която имаш е на Vialle LPi. Основен проблем при тях е трифазната помпа (да трифазна е, за да няма четкодържател и искрене. Има преобразувател на напрежението, всъщност модулът който управялва оборотите на самата помпа) в бутилката за газ. С течение на времето маслото което смазва лагерите на въпросната помпа се изпарява и от там самите те се повреждат и даже заклинват. Няма страшно, помпата се ремонтирва. Може и да е друго, изпускаща дюза, нещо електрическо и т.н. Единствения начин е диагностика на системата. За нещастие (ако не си от София) може да стане, поне аз знам само в София. Аз знам за три сервиза, които могат да свършат тази работа. Бих те насочил към този <!-- m --><a class="postlink" href="http://mitaka-syrviz.company.bg/bg/">http://mitaka-syrviz.company.bg/bg/</a><!-- m --> . Това не е реклама или пък по някакъв начин търговска дейност от моя страна, просто се опитвам да те насоча на някъде. Мисля, че от година или повече на родните китайски коли им слагат такава система фабрично. Можеш да опиташ в сервизните центрове на Греат Уоул, може и да направят диагностика. Интерфейса за диагностика на газовата е идентичен, независимо на коква кола е монтирана системата.
Няма кой да ти смени софтуера с български. Няма как да стане, ако това наистина е Vialle LPi. Тази система е коренно различна от всички останали. Софтуера се самонастройва с течение на работата на двигателя и стила на каране. Системата по принцип е от типа палиш и караш, не се занимаваш с настройки и т.н. (когато е сложена нова разбира се). По принцип знам, че има около 200 хил. км. гаранция, през които ще работи без проблеми. Но това може да се случи само в държава, където горивата са качествени, а не в нашата родина!.
От собствен опит обаче мога да ти споделя, че системата не търпи лоши запалителни свещи. Използвай само оригинални на волво, например от МотоПфое.
ПП: Възможно е да имаш и проблем с ламбда сондата. Vialle LPi използва всички датчици, които използва и бензиновият ECU. Те даже работят в синхрон. От повреден кислороден датчик/ламбда сонда, компютърът на газовата може да не получава коректни данни да коригира горивото. Без диагностика обаче, и то от човек който знае какво да гледа може само да се гледа в кристалната топка и да се гадае!
Освен кабелите и свещите, проблема може да е от повредена бобина.За да разбереш дали е от бобина трябва да ти ги замерят на Елкон, или когато ти направи проблем, вадиш лулата на кабела на първи цилиндър(1 и 4-ти са на 2-ра бобина, от дясно), ако няма промяна в работата на мотора , значи е заминала.Аналогично за 2-ри и 3-ти цилиндър които са на лявата бобина.
Колега, в Great Wall няма смисъл да ходиш! Още се учат. Митака е човекът за газовата. Поне аз взимах части и масло за помпата от него...
аз имам същия проблем ,моята газова е jtg ikom, кажи ако я оправиш какъв е бил проблема.
Благодаря за вниманието ,тъй като бях малко извън БГ не съм се занимавал с колата тия дни ще и сменям маслото ,филтрите ,термостат и свещите оказа се че нямам филтър за купето .За последните 5 дни не ми е правила проблеми но ми направи впечатление че малко след запалване при работа на газ започва да цъка като звук от реле но много бързо шумът идва от дюзите или от някоя дюзите.ОТ Русе съм но скоро може да посетя сервиза на митака.
Това цъкане е от работата на газовите инжектори.
мхм абе ще се науча и аз.