Здравейте на всички ! Прегледах темите и не открих сходна така , че ще питам . Значи колата е Волво 440 карбуратора тече когато колата се движи . Не съм голям разбирач даже и не карам бензин аз съм с дизелов мотор , но колата е на моята леля и ще вземе да се запали някаде . Майсторите и казват няма и нищо , няма скъсана гарнитура . Вичко си и е наред на пръв поглед , но нещо не е като хората . Та се питах като шофери с повече опит да ми кажете от какво може да е ? А забравих да кажа , че има газова уредба . За друго не се сещам .
Здравейте на всички ! Прегледах темите и не открих сходна така , че ще питам . Значи колата е Волво 440 карбуратора тече когато колата се движи . Не съм голям разбирач даже и не карам бензин аз съм с дизелов мотор , но колата е на моята леля и ще вземе да се запали някаде . Майсторите и казват няма и нищо , няма скъсана гарнитура . Вичко си и е наред на пръв поглед , но нещо не е като хората . Та се питах като шофери с повече опит да ми кажете от какво може да е ? А забравих да кажа , че има газова уредба . За друго не се сещам .
аз имах подобен проблем но беше от спукан маркуч за бензина точно на мястото в което влиза в карбуратора. огледай го по-обстойно пробвай и при други майстори. как така и нямало нищо включете го да протече при майсторите за да се види от къде е
аз имах подобен проблем но беше от спукан маркуч за бензина точно на мястото в което влиза в карбуратора. огледай го по-обстойно пробвай и при други майстори. как така и нямало нищо включете го да протече при майсторите за да се види от къде е
Здравейте ! Оносно карбуратора . Огледах го внимателно , има нещо като утайник или филтър не знам какво е не съм се занимавал да го отварям . Да в него влизат маркучите за гориво и отиват към карбуратора . Дали сте сменяли или сте имали този проблем . Бърза и сложна ли е интервенцията . Благодаря Ви !
Здравейте ! Оносно карбуратора . Огледах го внимателно , има нещо като утайник или филтър не знам какво е не съм се занимавал да го отварям . Да в него влизат маркучите за гориво и отиват към карбуратора . Дали сте сменяли или сте имали този проблем . Бърза и сложна ли е интервенцията . Благодаря Ви !
Не съм запознат как е при 4ХХ версийте, но при мен има една джаджа дето от бензиновата помпа маркуча влиза в нея, от нея излизат за карбуратора и връщащата линия за излишното гориво и капеше от това нещо но аз го бях отварял, в последствие го залепих с "течен метал" кара известно време след което пак прокапа и го смених.
Не съм запознат как е при 4ХХ версийте, но при мен има една джаджа дето от бензиновата помпа маркуча влиза в нея, от нея излизат за карбуратора и връщащата линия за излишното гориво и капеше от това нещо но аз го бях отварял, в последствие го залепих с "течен метал" кара известно време след което пак прокапа и го смених.
Това е филтър, който освен че филтрира, играе ролята и на тройник (разпределител) към карбуратора и връщащия кръг.
При мен не течеше, но този филтър се беше запушил и ми прекъсваше когато карах на бензин.
След като проверих се оказа че излиза по-скъпо да го сменя, от колкото да си купя нова помпа (от магазин за Рено) от която директно излизат и двата кръга. Тук вече разпределянето става в самата помпа и се слага най-обикновен бензинов филтър от ЕМ-Комплект за 2лв
Новата помпа аз лично я взех за 35лв.
Цялата процедура е лесна, но ако не си пипал - лошо.
Това е филтър, който освен че филтрира, играе ролята и на тройник (разпределител) към карбуратора и връщащия кръг.
При мен не течеше, но този филтър се беше запушил и ми прекъсваше когато карах на бензин.
След като проверих се оказа че излиза по-скъпо да го сменя, от колкото да си купя нова помпа (от магазин за Рено) от която директно излизат и двата кръга. Тук вече разпределянето става в самата помпа и се слага най-обикновен бензинов филтър от ЕМ-Комплект за 2лв
Новата помпа аз лично я взех за 35лв.
Цялата процедура е лесна, но ако не си пипал - лошо.