Здравейте колеги!
От съвсем скоро и аз като Вас съм горд собственик на Volvo. ...по-конкретно S40 II 2004 бензин, 2,4 140 коня B5244S5.
Решил съм да слагам газов инжекцион. Спрял съм се система BIGAS, избрал съм и къде да ми я монтират.
Можете ли да ми предложите място за копчето за превключване газ/бензин такова, че хем да е възможен монтаж там, хем да се вписва в интериора. Питам защото газмена каза "Ти решаваш къде ще е...стига да може".
Ще ми е много полезна снимка с вече монтирано копче на някой колега или предложения къде да го монтирам.
Благодаря предварително!
ето така изглежда моето табло
[
attachment=39534]
Здравей колега!
Първо добре дошъл във форума и ти желаем безброй безаварийни километри с твоето бижу!
Относно въпроса ти:
Тъй като ти си клиент - ти си решаваш!
Аз съм слагал газово на 3 коли, като на Волво В40, първа фаза беше поставено в зоната, където е твоята запалка. Дали на майстора му харесва или не - за теб е важно да е на удобно място. Моят избор беше свързан с факта, че на това място копчето е удобно за наблюдение и изглежда като част от интериора.
Поздрави!
Добре дошъл във форума!
Присъединявам се към мнението на Прасковко!
Освен това:
Най им е удобно на майсторите да ги слагат по корите под волана. Ако е там гледай да не е между волана и шоф. врата/или да не е в обсега на колената ти/, че току виж по някое време превключвателя е понесъл някой удар от коляното/при мен се случваше доста често при качване но на друга кола не на Волвото/.
Благодаря за посрещането и поздравленията!
На мен най-ми харесва идеята да е на мястото на копчето, което е за опция която нямам и не се използва за нищо т.е. второто копче вдясно от запалката (първото е тракшън контрол-а.), но за съжаление двете копчета са в общ блок - неразделими са и най-вероятно няма да стане.
Друго удобно място ми се вижда на кората зад централната конзола, между конзолата и волана, но не знам дали може да се постави там.Не знам и как се сваля кората, за да се прекара кабела и да се разпробие...
Имам и друга дилема. Искам тороидална бутилна на мястото на резервната гума. Но при мен е "патерица" и разстоянието между дъното/пода и кората отгоре е само 15-16 см, а най-малката бутилка, която ми предлагат е висока 18 см и съответно ще надига кората.
Виж дали това не е само тапа или вид декорация на второто копче. По принцип ако там в други модели има функциониращо копче то се монтира/демонтира по някакъв начин. Не че не е възможно но не вярвам да са общ блок двете копчета.
Добре дошъл Пройков!
За кората , която зад централната конзола - сваля се много лесно, на едни щипки е и с походяща отвертка за точно 4 секунди е готова.
А понеже мен тези кори ме познават , като ги погледна и сами си се откопчават....
Добре заварил, Севдо!
за кората: днес е я разчовърках и потвърждавам - предаде се без бой. Под нея дори изкочи някакъв кръгъл датчик.
Но след като видях бутилката която мога сложа на мястото на резервната гума, притесненията ми с копчето леко избледняха. За теста сложихме тороидална бутилка с диаметър 630 мм и височина 180 мм - 43 л. Обема и диаметъра й са ОК, но надига кората около 5 см заради едни панти на самата кора.
Моля ако има някой колега със същата кола да сподели как е решил проблема.
zorba Wrote:Виж дали това не е само тапа или вид декорация на второто копче. По принцип ако там в други модели има функциониращо копче то се монтира/демонтира по някакъв начин. Не че не е възможно но не вярвам да са общ блок двете копчета.
ами разгледах го аз, извадих целия панел - пластмасата заедно със запалката и двете копчета. Странно и за мен защо, но двете копчета са в общ корпус
Някой нещо?...че след ден-два ще ми монтират уредбата
Sorry ама това с общият корпус не го схванах, ако и двете копчета са работещи би трябвало и второто да може да се натиска от което следва че има самостоятелен механизъм. На други коли съм виждал нещо като обща рамка в която са наредени различни копчета и всяко се демонтира само за себе си.
А и буксите обикновено са самостоятелни.
На волвото което карам бутоните на конзолата които не функционират са с капачета и вътре е празно.