Здравейте, при подмяна на дюзи (свалят се всичките и се подменят с други), нужно ли е някакво кодиране както при други марки дизели комънрейл? До колкото знам при Рена-та се иска да се кодират след подмяна за да работи двигателя както трябва (иначе вдига 1200-1500оборота само), както и при доста други марки коли. НО при други не се налага кодиране.
Та въпросът ми е трябва ли при този двигател да се кодират и ще запали ли колата въобще със други дюзи? Ако се налага кодиране как става?
Хайде колеги помагайте :oops:
resousers Wrote:Здравейте, при подмяна на дюзи (свалят се всичките и се подменят с други), нужно ли е някакво кодиране както при други марки дизели комънрейл? До колкото знам при Рена-та се иска да се кодират след подмяна за да работи двигателя както трябва (иначе вдига 1200-1500оборота само), както и при доста други марки коли. НО при други не се налага кодиране.
Та въпросът ми е трябва ли при този двигател да се кодират и ще запали ли колата въобще със други дюзи? Ако се налага кодиране как става?
Хайде колеги помагайте :oops:
Да, налага се с VIDA да са зададе на кой цилиндър кой номер (от дюзата) е монтиран.
btw ... напиши от кой град си, за да може да помогне някой
Dodo 155 Wrote:resousers Wrote:Здравейте, при подмяна на дюзи (свалят се всичките и се подменят с други), нужно ли е някакво кодиране както при други марки дизели комънрейл? До колкото знам при Рена-та се иска да се кодират след подмяна за да работи двигателя както трябва (иначе вдига 1200-1500оборота само), както и при доста други марки коли. НО при други не се налага кодиране.
Та въпросът ми е трябва ли при този двигател да се кодират и ще запали ли колата въобще със други дюзи? Ако се налага кодиране как става?
Хайде колеги помагайте :oops:
Да, налага се с VIDA да са зададе на кой цилиндър кой номер (от дюзата) е монтиран.
btw ... напиши от кой град си, за да може да помогне някой
добре ама ако е преди 2004г( както е при мен) дюзите не се виждат през Vida-ta. тогава какво правим? че и аз имам от доста време съмнение в дюзите( завишен разход, и притрисане на студено) но не съм стигнал до тях както се казва, слагах добавка и сега е значително по добре, иначе за рециклиране ми казаха от 100до 300лв на дюза зависи какво трябва да се прави, 300лв е подмяна на всичко.
та въпроса е като при мен не се виждат дюзите как ще ги калибрирам, освен ако е с оригинална версия на Vida( в мото - пфое ) да имат нещо повече . иначе съм закачал 2005г S60 и там е ок, вижда се всичко и корециите на дюзите и всичко.
Здравейте. Аз скоро минах по тоя път
. Извадих за проверка и почистване дюзите, като ги номерирах коя от кой цилиндър вадя. После когато ми ги върнаха ги сложих по обратния ред. Не съм забелязал да има проблеми колата. Напротив - почистените дюзи си оказват влияние на двигателя
Колата ми е D5 120kw 2002г . Колегата Dodo 155 също ми бе споменал за "препрограмиране" на компа за всяка дюза. Според мен може би ще оказва влияние хаотичното монтиране на дюзите в двигателя, примерно ако се монтира дюзата от 2-ри на 5-ти цилиндър....или от 1-ви на 3-ти и т. н
Стефчо,
те веднъж се калибрират на стенда, а после се кодират към ЕКУ-то.
Има един дълъг номер на дюзата, както и клас, който му се задава.
Би трябвало да ти излиза на VIDA-та, но ако не си им сменил местата, не би трябвало да имаш ядове :?
Caby е направил нещо много хитро, като човек, който явно е патил :mrgreen: - надписал е коя дюза от кой цилиндър е и понеже не са им сменяли бобинките, всичко е било ОК при него.
Поздрави!
При първия D5 (D5244T) ,не се налага индивидуално кодиране на всяка дюза поотделно в ЕКУ-то. Достатъчно е дюзите да съвпадат по клас една с друга и този клас да е същият ,който е зададен в компа.Обикновено това е 2 клас. Дори и с различни дюзи и неточен клас ,пак ще запали но няма да работи добре. Вече при следващото поколение D5 /D5244T4/-185 k.c. се налага индивидуално кодиране на всяка дюза.
j-ikata Wrote:....Вече при следващото поколение D5 /D5244T4/-185 k.c. се налага индивидуално кодиране на всяка дюза.
...май трябва да съм щастлив, че съм попаднал на МК 1 на версията D5
. Колкото по-просто , толкова по добре
....или както казваше един мой преподавател "...простите неща движат света..." :!: