Волво Клуб - България

Има ли съществена разлика при ВолвоXC70AWD и Ауди или Субару...за какво да внимавам?Благодаря предварително!

atanas nedelev Wrote:Има ли съществена разлика при ВолвоXC70AWD и Ауди или Субару...за какво да внимавам?Благодаря предварително!

Зависи за какво питаш. Разлики има, като започнеш от външния вид та до моторите и начина на включване на радиото например.

Никога не съм карал тази кола на сняг,утре тръгвам за планината,а има щорм....питам за изненади,а като за пръв път и непознаващ силните и слабите страни на колата.....с аудито го ядох,откъде да знам,че новото куатро боксува на кръст и оставаш в коловоза?

atanas nedelev Wrote:Никога не съм карал тази кола на сняг,утре тръгвам за планината,а има щорм....питам за изненади,а като за пръв път и непознаващ силните и слабите страни на колата.....с аудито го ядох,откъде да знам,че новото куатро боксува на кръст и оставаш в коловоза?

Всеки автомобил без някакъв тип блокаж на преден и/или заден диференциал ще се държи по описания начин. Ако е само на единия мост - ще буксуват 3 колела.
Сега по-новите модели на повечето производители имат разни електронни системи, които с помощта на ABS датчиците следят за подобна ситуация и ползват спирачката за проблемното колело/а...но не е съвсем същото като механичен блокаж.
Иначе как се държи - преди имах Субару, сега съм с XC70 2003 година. В 30-ина см сняг на неотъпкана поляна се държи точно като Субаруто. Само DSCT трябва да се изключи, че много ти отнема газта иначе.

Ето:

https://youtu.be/Tdd3EH-4FUo

<!-- m --><a class="postlink" href="https://youtu.be/Afq1rRyLdVg">https://youtu.be/Afq1rRyLdVg</a><!-- m -->

Благодаря за информацията!Аз имам и 2 субарута,2010 импреза и 2013 легаси лимитед.Ще пратя снимко как е волвото.XC70AWD ,2,5t.....ама няма бутон за DSTC,6 скорости автоматик?

atanas nedelev Wrote:Благодаря за информацията!Аз имам и 2 субарута,2010 импреза и 2013 легаси лимитед.Ще пратя снимко как е волвото.XC70AWD ,2,5t.....ама няма бутон за DSTC,6 скорости автоматик?

Изключва се от инфо бутона, левият лост.

На сняг използвам ръчен режим на автомата - лок-ъпа заключва почти веднага и имаш директна връзка с колелата и с педала на газта контролираш колата, ако забуксува някъде се връщам малко назад и включвам W и преминавам проблемния участък и веднага изключвам W и преминавам на ръчен режим. При мен на D лок-ъпа заключва след 65-70км/ч - по-стар модел автомат. Това е опит от осем зими.