Сменен е термостата, радиаторчето на парното и филтера на купето. Парното го има когато вентилатора работи на по-слаба скорост. Когато се вентилатора увеличи, парното духа по-силно, но духа студено. Двата маркуча на радиаторчето са горещи. Клапите са наред.
Какво може да е проблема?
stavrov Wrote:Сменен е термостата, радиаторчето на парното и филтера на купето. Парното го има когато вентилатора работи на по-слаба скорост. Когато се вентилатора увеличи, парното духа по-силно, но духа студено. Двата маркуча на радиаторчето са горещи. Клапите са наред.
Какво може да е проблема?
Ами или радиаторчето е менте,или има въздушна възглавница.
Само че няма кранче. Има елекрическо моторче което движи клапа, която насочва потока през радиаторето или покрай него.
[
attachment=47361]1. Heat exchanger
2. Damper motor, temperature, left
3. Blower fan
4. Damper motor, fresh air intake and recirculation damper
5. Power unit for blower fan motor
6. Particle filter or multi-filter
7. Damper motor, ventilation and floor (also defroster for MCC)
8. Damper motor, temperature, right
9. Damper motor, defroster (only ECC)
10. Air quality sensor (AQS)
11. Evaporator temperature sensor.
The climate control system is mirrored in right-hand drive vehicles.
Надявам се да се ориентираш по схемата. Но ти препоръчвам да отидеш да ти направят диагностика с вида защото може да трябва калибрация.
